Szereted az életet egy nagyvárosban
Vasya, a hétvégi elején vannak forgalmi dugók, amikor a határ a hétvégére Moszkvát hagyja.
Nem, nem az. A helyiek azt mondták nekem, hogy egyes területeken a reggeli óta alulról indulva kemény.
és a híd, amelyen reggel van, néhány pipetta a Volgán át nem mozdul
Szereted az életet egy nagyvárosban?
Szarok és nem találok fizetést legalább 200 ezret. rubel egy kis és csendes városban, ezért azt kell tennem, mintha szeretem az életet egy nagyvárosban.
By the way Nizhny Novgorod, sőt, nagyon komoly forgalmi dugók
és a munkámat az alsó szinten mindenhol hallottam, ahogy figyeltem
Valójában az alsó rész belseje tele van csigákkal is
Anya, amikor az alsó rész tetejére került, hogy kifejezetten reggel 6 órakor dolgozhasson, úgyhogy legalábbis a parafa egyáltalán nem tud.
Csak az utak nem épültek sokáig, és a gépek nemrég növekedtek
És az Oka és a Volga közötti hidak problémája - néhány közülük
Tény, hogy az alsó nutri túlságosan tele, amikor probokMat a nizhneychasti elment a felső dolgozni specifikusan a 6t reggel felkelni, hogy legalább egyszer egy forgalmi dugó nem létezik, és hogy lehetséges volt 2 órán vstryat.Prosto utak nem épültek sokáig egyáltalán, és gépek utoljára, és a probléma Razka pribavilosDA híd az Oka és a Volga ott - néhány közülük a probléma szinte az összes regionális központok között. az én városomban is, most a forgalmi dugók mindenhol, nehéz munkához a központban, a sok autó, és lehetetlen lélegezni egyáltalán, és 5 évvel ezelőtt ez nem volt még közel, annak ellenére, hogy a város nagyon zöld. az ok ugyanaz - az autók számának növekedése és a rossz minőségű inelink használata (a települések száma csökkent).
és miért?
Itt van egy ilyen kérdés
csak ez, próbáld meg ne összezavarni a metropolisz problémáit és különösen a moszkvai problémákat, mint például a rossz időjárás és a drága Hruscsov
Speak pliz - NRA / NRA és az ok
Talán egy olyan városban szeretnék élni, mint Kijev.
Egyrészt kicsi és csendes.
Másrészt nem elég kicsi, hogy unalmas vagy nehéz találni érdekes munkát.
Azonban, hogyan kell foglalkoznom azzal a küszöbökkel, amelyről egy másik város életéről gondolok, csak a központot veszem figyelembe, Moszkvában a kastélyban él, nem tudom
By the way, Nizhny Novgorod acél a felső részén a város építeni - ez megoldja a problémát részben, mivel sok mikrobuszok nem lesz kereslet
és gyűrűjük is van.
az alsó acél a felső részében a metró a város építése már épült nagyon, nagyon hosszú idő, és már épített metromost már javítani ..
Gyakran megyek oda, mindig is csodálom - hidak építése után (metró híd, autó kicsomagolják az utcákat egy kicsit - általában kiváló város az életért
a közelmúltban beszélt rokonokkal, azt mondják, hogy már befejezték a metró hídját és a város felső részén kezdtek ásni
Igen, igen! Péterrel szemben - hideg, nedves hidak vannak ültetve, és nincs Kreml.
Ha Kijev a miénk lenne, akkor inkább Pétert, Moszkvát és Nizhnyet szeretném. És mivel Kijev most zabugorschina és beszél mozog - szükség van élni MSC. Bár meleg, hangulatos hidak nem termesztenek, és van egy Kreml.
És Szentpétervárban, amennyire én tudom, ugyanazok a problémák a szovjet túlzsúfolt városban nem számítanak a kezdetektől a jelenleg szaporított életmód, mint a fővárosban. Még mindig hideg, nedves, hidakat ültetnek, és nincs Kreml.
PS Nizhnyben egyébként a hidakat nem tenyésztik, és van egy Kreml.
Kijev hevesen, hevesen dvachuyu és Petersburg én nem szeretem, én itt élek csak azért, mert ez így történt, de nem bírom, hogy „az internet, hogy valaki rossz”, mert az összes „zsemle” metropolisz Szentpéterváron van a teljesen - parafa, tíz megabit internet, egy hat számjegyű fizetést, tömegek a metróban, sokemeletes bevásárlóközpontok, ház nem olcsóbb 100 kilobaksov, sőt, a Moszkva barátok amfetamin állandóan kilóg itt pokolbasitsya alatt umtstumts, vásárolt a különböző porok és enni karlsdzhunior
A forgalmi dugók 40 percében nem elegendő.
egy közönséges lakó a térségben, az út egyik végén mintegy 2 óra Krasnoe Selo - ez nem egy terület, ez a terület a város mögött a körgyűrű, olyan, mint a Mitino Moszkvában
és az államokban mostantól divatossá válik legalább a belvárosban vagy annak közelében. sok vásárolni loftok és stúdiók, sok építeni sokemeletes épületek lakások. Nem élnék ott, milyen divatos. 50 m-re egy házat, egy kertet, egy rétet és egy stopjelet akarok
Ha a sirani szappan buborékok a lakásárak végül kitört, akkor általában túlterheltek.
Van egy robogó - nem szenved a tprobok, és nem taposta a metró. By the way, mint én, így az emberi forgalmi dugók a metróban inkább mocskos (a la-emberek-pingvinek itt az ideje, hogy Yandex.Humanprofile oldalon.
Igen, igen: amfetamin barátok [x]
By the way, Moszkva nem metropolis - ez csak egy nagyváros, amely agglomerációjával óriási városi területet képez. Moszkva a monocentrikus agglomeráció központja. A klasszikus metropolisz például, Észak - halom menetes egymásra városokban (Dortmund és Düsseldorf Köln Tukayyid (Tokió Osaka klasszikus és jól régió Chicago Pittsburgh, valóban lesz az első régió, más néven a hasonló módon.
Az a tény, hogy a metropolisz (vagy megalopolis) nagy és viszonylag hasonló méretű agglomerációk társulása. Nyilvánvaló, hogy senki sem tud versenyezni Moszkvával a legközelebbi városokból a lakosság szempontjából, így maga Moszkva nem nevezhető metropolisznak. Lehetséges, hogy közbenső városok, például Moszkva és Ryazan közötti növekedés, valamint az, amit az ördög nem viccel, Nizhny Novgorod, előfeltételei lehetnek egy új orosz metropolis klasszikus értelemben való megjelenésének.
Például, általában olvasok egy könyvet a PDA-ról
Ón, IMHO, csak halott forgalmi dugóban lehet megtenni.
A közelmúltban tanítottam GPS-filmeket a bemutatásra, így kiderül egy nap a filmben, de inkább hallgatok, mint nézni.
tetszett LJ
„A város elég erős lesz. És ez elnyomja az akarat az egyén. Ez az erőszak, amelynek a személy született a városban szokott születése óta. Amikor egy személy kapja a nagy város, a város enyhítette a nagy részét az akarat, és elhagyja őt, hogy pontosan úgyhogy elég volt önmegerősítő és a túlélés a mindennapi életben Ha egy személy a kor ok megy a város, úgy érzi, ez az elfojtás és gyakran úgy érzik, hogy valami negatív, akkor az emberek azt mondják .. „a város az én szerelembe” Sokan nem. megbirkózni ezzel a negativitással és egy idő után elhagyják a nagyvárosokat. c) "
Valahol már hallottam. "és az ember akarata teljes mértékben a gomba akaratától függ."
Valami hasonló a film Brother volt
A város elég erős akaratú. És ez elnyomja az egyén akaratát. Ez az erőszak, amelyre egy városban született ember hozzászokik a születéshez. Amikor egy ember bejut egy nagyvárosba, a város elveszi akaratának nagy részét, és eléggé elhagyja, hogy elegendő legyen az önerősítés és a túlélés számára egy háztartási szinten. Ha egy ember tudatosan esik a városba, úgy érezte ezt a szökést, és gyakran úgy érzi, hogy valami negatív. Aztán az emberek azt mondják: "A város présel rám." Sokan nem szembesülnek ezzel a negatív érzéssel, és egy idő után elhagyják a nagyvárost. (C)
Ezért azt a következtetést lehet levonni, hogy a születéskor született gyermekeknek élniük kell a városban
Nos, valójában nem értek egyet vele, de a nézet nagyon népszerű
Maga maga tudja, hogyan él a dzsungelben?
Szeretném, ha a gyermekeim ott élnének, ahol akarnak.
és a dzsungelben Me (gyerekeknek) inkább nem a dzsungel miatt aggódnak, hanem csak a tartomány, a falu stb.
Annak ellenére, hogy őszinték, nincs semmi természetfeletti ebben, a lényeg az agy.
és van egy maf? nka?
a témában: mint egy kis városban, már nem tudom elképzelni az életet
nem, de tényleg rólam szól?
de ki ez ellen? csodálatos lenne, nem csak gyermekeinkért, hanem nekünk is
Moszkva. Winter. Snow. A fiú focit játszik. Vdpug - a pounded csengése
üveg. Egy dvornik, egy szigorú orosz dvornik, egy seprűvel és üldözővel
a fiú. A fiú elfutott tőle, és azt gondolja: "Miért, miért ez az egész?
ez a kép egy utcai fiúról, ez a labdarúgás, ezek az emberek?
Miért? Már megtettem a leckéket, miért nem ülök otthon a kanapén, és nem
Olvastam kedvenc íróm, Ernest Hemingway könyvét?
Havannában. Ernest Hemingway az irodájában ül a napfényes villaban,
egy másik hangot ad hozzá, és azt gondolja: "Miért, miért van ez mindez?"
fáradt, ez a Kuba, ezek a strandok, a banánok, a cukor parasztok, ez a hő
Kubaiak! Miért nem vagyok Párizsban, nem ülök Andre legjobb barátommal
Mora két bájos páros társaságában, aperitif és
beszél az élet értelméről? "
Papizh. André Morau a hálószobában, simogatja a combját
kuptizanku és ivás reggeli aperitifja, azt gondolja: "Miért, miért van ez
minden? Milyen fáradt ez a Párizs, ezek a nagy frenchzuzy, ezek a hülye kuptizinki,
ez az Eiffel-torony, amellyel köpte a fejed! Miért nem vagyok be
Moszkva, ahol a hideg és a hó, nem ülök Andrey legjobb barátommal
Platonov egy pohár orosz vodkához, és nem beszélünk vele az élet értelméről?
Moszkva. Chill. Snow. Andriy Platonov. A prémes kalapban. A feltűrt csizmákban. Egy seprűvel.
Ő üldözi a fiút, és úgy gondolja: "B @ # $%, felzárkózni - megölik @ # $!"
úgy döntöttél, hogy fenntartja a témát?
Számomra a legfontosabb a szabadság. Megapolis teljes egészében megadja. De sok mindent igényel - érzelmek, erők, idő. És ha felhagyhatnék a metropolissal, megtartva a szabadságomat, elutasítanám.
az erdőben nem vagy szabad?
fák zavarják - kevés parkoló
az erdőben nincsenek olyan típusok, mint te, és mivel senki nem rendelkezik szabad stílusban, hogy azt mondja: "menj"
de azt hiszem, az erdőben van a helyed
egyáltalán nem nra, számomra a mozgás kényelme fontos, és minden megalopóziában rossz: a tömegközlekedés túlzsúfolt, személyes örökké tartó forgalmi dugókkal. így minden rendezvény és szórakozás felborul az úton.
és az erdőben lesz a mozgás kényelme?
Általában bemutathatsz példát, ahol Oroszországban a tömegközlekedés jobban fejlett?
az erdőben lesz a mozgás kényelme?
Általában bemutathatsz példát, ahol Oroszországban a tömegközlekedés jobban fejlett?
És miért valóban Oroszországban?
Nem, szeretnék egy házat a faluban, az interneten és egy jó távoli munkát
Távoli WC a házból, távol a vidéki útra, és egy szomszéd - egy részeg, egy gyűjteménye topros.
Nem szeretem, hogy Moszkvában nincs olyan jármű, mint a futurama, emlékszel? Ott az emberek átrepültek a csöveken. Ha ilyen lesz - minden azonnal kiváló lesz.
Csak Moszkvában lesz azonnal a talicska, hogy hívja be
a pontig - a közlekedés problémái a metropoliszban nem alkalmazhatók. És mégis, hogy egy metropoliszból elhagyni, szükség van egy halom időre, amely még nem.
Nem olvastam a témát, rögtön az utolsó oldalra lépett.
Volt már üzlet a Podolszkkal?
igen, még ezen az oldalon is
a Bryongdal nem volt a puha.
furcsa.
egyáltalán nem szeretik - sok ember, zajos és metró gyűlölet.
egész nyáron élt a dachában - 20 perces autóútra.
csendben, a madarak énekelnek, a levegő ugyanolyan tiszta és ízletes.
és amikor unalmas lesz - mindig barátaidat tehetsz, bedobhatod őket a kocsiba, és jó sétaid van ezen a dacán.
Az egyik legfontosabb pillanatuk - a reggeli megalázásban, hogy keményen felkeljenek, és reggel még a hangulat is hanyag. A természetben természetesen korán kelhetek és keményen dolgozni. És általában Lev Nikolajevics e tekintetben világossá válik: a munka a legjobb pihenés.
Bryansknak nem volt szopása. átszaggatott a riveren?