Súgó, sürgősen! Úgy tűnik, hogy az etacs blokk meghalt! Saját Sonata - Hyundai Sonata Club
Ma ellenőriztem az összes biztosítékot a kabinban és a motorháztető alatt, mindegyik szemrevételezéssel! kihúzta mindent! meglepően az egész. ez az, amit nem tudok! azt mondják, még mindig elveszítheti az agyát! A mínusz leütésével és a fék 1 percig tartó nyomásával. Ez a módszer sem segített nekem sem! Egyébként a fény kialudt, amikor a rádiós magnó felkínálására kényszerültem. + a gyújtásból! és véletlenül a vezeték esett a testre! mondja meg, hol keresnek a problémát?
olyan, hogy a biztosíték sértetlenül jelenik meg, és az áram nem halad át rajta. különösen a salótakarókra vonatkozik, hányszor esett bele. Igen, és a készülék is kap megcsípte ilyen manipulációk, ha valamiféle különleges, nagyobb teljesítményű vtyuhal biztosíték névleges teljesítményét. Az egyik vagy másik út, meg kell tennie, hívni, ahol a vezeték megy, amit rövidített, és már táncolni, amit pörkölt ott ..
Ha jobban érzi magát, az a tény, hogy nem egy, akkor igen, azt tudom mondani, hogy én magam, valamint a sült ETACS és most nem működik mennyezeti az ajtón (piros az alsó), nem fut világít gyújtáskulcs nem működik kikapcsolja a méretet, vegye ki a kulcsot. és valószínűleg valami mást, ami nem kifejezetten yuzaetsya..tak ez a legvalószínűbb, hogy (blokk skopytitsya), mert egyesíti prozvanivatsya ALL. És nincsenek dolgozók. Továbbra is a ETACS, hanem azért, mert az ára, még az elemzés nem tetszik nekem, akkor én tüsszentett az ajtókat és a világítást, ezek a méretek már szerepel a reflex le kezét, amikor WILDERNESS autók.
Kíváncsi vagyok, hogyan mérik a kopást
2100 egység kopásnál 30%
viselje a kapcsolatokat chtoli