Olajok a levegő-dugattyús kompresszorok osztályozásához és jelöléséhez
A levegődugattyús kompresszorok olajmentes és olajmentes kompresszorokra vannak osztva. Az olajmentes növényeket az orvostudományban, a gyógyszergyártásban és a háztartási festésben használják.
Sűrített levegő olajkompresszoros üzemekben felfújható termékek felfújására szolgál; gázpalackok töltése; hogy megkönnyítse az autómosás és a gumiabroncs szerelésének folyamatát. Légdugattyús kompresszorok fúvókák, autómotorok, fűtőcsövek. Ezek pneumatikus szerszámok és hűtőberendezések működtetésére szolgálnak.
Légkompresszorok kenése
Az olaj-levegő kompresszorok zavartalan működéséhez súrlódó részek zavartalan kenésére van szükség, amelyet két rendszer biztosít:
- A mozgatási mechanizmus körkörös kenési rendszere. amely főtengelyt, csapágyakat és keresztfejet tartalmaz. Ezt a kenési mechanizmust két fogaskerék-szivattyú biztosítja - elindul és megmunkál, amelynek elülső része egy szűrővel ellátott tartály és egy hűtőtekercs. Ebben a tartályban van, és speciális olajat kell öntenie. Az elhasznált olaj egy speciális tartály-vevőbe áramlik a speciális nyílásokon keresztül a kompresszor keret alsó részén.
- Kenési rendszer olaj tömítések és hengerek hidraulikus tömítésére. Annak biztosítása érdekében, hogy a rendszert használunk három eljárás valamelyikével: a) kráter fröccsenő olaj, b) bevezetjük porlasztott tüzelőanyag a beszívott légáram, és a legjobb megoldás - a) etetés nyomás olajat a tömítések és a munkafelületek a hengerek.
A kompresszorolaj nem csak a belső mechanizmus részeit kenje meg, hanem biztosítja a gáztömörítő kamra szükséges tömítését is.
Olajok a levegő-dugattyús kompresszorokhoz
A technológiai szükséglet mellett a kompresszorolaj minőségi márkáinak használata:
- a gép hosszú, rendkívül hatékony üzemideje és a karbantartás közötti időtartam növekedése;
- a szén-lerakódások csökkentése és lakkozás;
- a kompresszor levegőjének biztonsága az exoterm reakciók következtében a szén-lerakódásokban;
- korróziógátló, légtelenítő, habos és kopásálló fémfelület-védelem.
- A befecskendezési hőmérséklet (T) kisebb, mint 160 ° C, az olajban mérsékelt levegőnyomással.
- A hőmérséklet 180 ° C alatt van.
- A befecskendezési hőmérséklet kevesebb, mint 200 ° C, súlyos üzemi körülmények között.
- A hőmérséklet több mint 200 ° C, különösen súlyos üzemi körülmények között.
A sűrített levegőn működő kompresszor komponensek kenésére a GOST 1861-54 által gyártott vagy annak megfelelő olajtermékeket használják.
Először is, amikor kiválasztja az olaj márkákat, az olajosodási indexre kell összpontosítania. mint a kenőfolyadékok fő jellemzője. Az olajos jelleg jellemzi az olaj tapadását a kompresszor belsejében lévő fémfelületekhez és erős védőfóliák kialakulása. Az olajosodás közvetlenül azt a feltételes hőmérsékleti tartományt jelöli, amelyben az olajtermék a folyékony állapotból a szilárd állapotba kerül.
A levegődugattyús kompresszoroknál a K és KC fokozatok optimális viszkozitása és oxidációs ellenállása javasolt a levegő keverék hatása alatt:
Jelölés és nemzetközi szabványok
A K3-10n: 10 esetében az olajfolyadék kinematikus viszkozitását jelzi 100 ° C-on, és n - olyan adalék hozzáadása, amely csökkenti az öntési pontot.
A DIN általános műszaki szabvány szerint a DIN 51506 ISO 6743/3 szabvány szerint a kompresszorolajokat a feszültség mértékét jelző további szimbólum kíséretében:
- VB vagy VB-1; DAG - végső kilépési hőmérséklet 140 ° C-ig (minden kompresszor típusa);
- VC vagy VC-l; DAA - végső hőmérséklet 160 ° C-ig (álló egységek) és 220 ° C-ig (mozgatható, járműre szerelt);
- VD vagy VD-l; DAB - végső kompressziós hőmérséklet 220 ° C-ig (álló és mozgó kompresszorok). Az l betű az adalékanyagok hozzáadását jelzi.
Vigyázzon a környezetre! Ne ürítse ki az elhasznált kőolajtermékeket, hanem vigye el őket speciális hulladéklerakókba.