Nissan járőr, körkörös expedíciókra készült
Találkozott már egy téli reggelen, mondjuk, Khandyga és Ust-Nera között? A szépség körül - a szavak nem írhatók le! Természetesen nem meleg vagy mínusz 45 fok, de néha alacsonyabb. Ezért az ilyen területekre utazó utazók speciálisan előkészítik az autókat.
Két mellbimbó.
Két kerék mindegyik kerékben jelzi a tirlokov eszközök jelenlétét, amelyek a gumiabroncsot a peremén nagyon alacsony nyomáson
A NÖVEKEDÉS FOLYAMATAI
Minden jeep internetes fórumon azt mondják, hogy a Patrol "csak 35 keréken" indul. Ez egy közös igazság. Ezért az autó Észak felé történő átalakítása a Tough Dog (lengéscsillapítók és rugók) tuning készletével kezdődött, amely azonnal felemelte az autót 120 mm-re. A "Lift" miatt hosszabb és tartósabb a Panar rúd cseréje. SUV, hogy megfelelő választ a sisakot, és mosott az úton az első felfüggesztés kellett telepíteni a „görgő-kártya”, hogy „dovernul” híd vissza, így a sarkok, hogy mentse a helyzet az első kerekeket. Az erőátviteli egység a sebességváltóval kissé megdöntött, csökkentve az átviteli tartó támasztékát. Ez csökkentette a hátsó, fő propeller tengely munkasíkját. De növelte a kinket is az elején - szükség volt a kiegészítésére egy kétcsuklós csuklóval Hooke. Aztán a testet kissé felemelték a keret felett, a boltíveket levágták, és helyet jelentettek az igazán nagy kerekek számára.
A sötét utakon a havas utak leküzdéséhez speciális képzésre van szükség
Ötödik sorrend - nem hálátok!
Az Arctic Trucks egy jól ismert cég, amely komoly off-road járműveket állít elő. Ez az egyetlen a világon, amely speciális könnyű és puha téli ultrakönnyű gumiabroncsokat gyárt. AT405 radiális abroncs 38 × 15.5 R15 - ideális hóban való utazásra. Nagyon drágák, de a közelmúltban egy ilyen kis gumiabroncsok, amelyek nem mentek át a minőségellenőrzésen, viszonylag megfizethető áron érkeztek Oroszországba. A jele az elsõ levél az Arctic szóban az oldalfalon. A hibát abban a tényben fejezik ki, hogy csak minden negyedik kerék kiegyensúlyozható 100 gramm súlyokkal. A többiek esetében a kompenzátoroknak körülbelül kilogrammra van szükségük. És hogy "tegyük" őket lemezekre, öt percet tölthetünk, és egész nap - mennyire szerencsés.
POWER ÉS ARMOR
Nagy "pneumatika" - természetesen ez jó, de kiderült, hogy a motornak nincs elegendő ereje a csavaráshoz. A fő párokat a "rövidebb" hangolással kellett 1 / 5.125 arányban kicserélni. És ugyanakkor, és helyezze be az átviteli ügyletbe egy speciális leeresztési sorozatot, amely lehetővé teszi, hogy a sebességet mentse az autópályán.
Az alumínium első lökhárító beszerelésének megkönnyítése (csörlővel ellátva). A felső törzs, a küszöbök és az első szárnyak védelme szintén alumínium. A hátsó lökhárító nehéz megszerezni - „szárnyas metal” küzdött, nem tudta elviselni a terhelést a csörlő és a „kapu” a pótkereket. Ennek eredményeképpen vékony, de erős rozsdamentes acélból hegesztették. A hatalmas kerekek kívülről kinyújtottak, annyira, hogy dupla tágulókra volt szükségük, legalábbis részben azért, hogy megmentsék az iszapot az oldalaktól. Az utolsó ütemek az ARB blokkolása volt az első tengelyen és a légzőcső - ahol nélkülük az expedícióban ...
Az a tény, hogy csaknem méteres átmérőjű kerekekkel közlekedünk, csak a leszállás magassága és a jelentősen megnövekedett fordulási sugár
Unalmas!
Sajnos a tesztünk napján a hó a külvárosokban nem volt elég. De az agyagzatok és a jég árkokat fagyasztották be a beton állapotába. Az autó meglepően puha, érzékenyen viselkedett a kormány felé. Ami azt a tényt illeti, hogy közel méteres átmérőjű kerekekkel közlekedünk, csak a leszállás magassága és a jelentősen megnövekedett fordulási sugár kitalálhatja. Még egy kicsit "triturated" a pálya, ahol motorkerékpárok vonat, és üldözte a fagyasztott szántott területen. Sajnálom, de unalmas volt! Mintha nem az úton haladna, hanem egy moszkvai utcán kissé csonka aszfalt. By the way, a városban ez a "behemoth" meglepően könnyű irányítani. De természetesen csak a hosszú távú utazás harci feltételeiben valóban tesztelheti ezt az autót - érdekes jelentéseket várunk a tulajdonosától!
Az autót a "Travel Bureau AnViR", a www.anvir.org cég nyújtja