Motort választunk motorhoz a mitsubishi asx fotó és videó motorhoz
A motorolaj minősége meghatározza az autó számos alkatrészének működését, különösen - az erőátviteli egységét. Ha az olaj elveszíti tulajdonságait, akkor további felhasználása nincs értelme. Ma megtudhatja, hogyan változik a motorolaj a Mitsubisi ACH számára, és milyen fogyóeszközöket kell választani.
Milyen olaj önteni?
Miféle olajat öntünk - ezt a kérdést a Mitsubisi ASH minden tulajdonosa kérte. És nem csoda, mert ezek az autók érzékenyek a kenőfolyadék zátonyára, ezért a fogyóeszközök megválasztását minden felelősséggel kell megközelíteni. Ezért a Mitsubishi, mint sok más világ auto-gyártója, létrehozta saját olajtermelését.
Az ACH autókban a gyártó kizárólag eredeti folyékony motorolaj kitöltését javasolja. Viszkozitási osztályának megfelelően ez az MM (motorolaj) megfelel az 5W30 besorolásnak, és teljesen szintetikus fogyóanyag. Ez megfelel a nemzetközi API és ILSAC előírásoknak.
Mennyit kell önteni? Ha a motorolajot a motorba cseréljük, körülbelül 4,2 liter anyagot fogunk beiktatni, ezért cseréje előtt ajánlatos egy 5 literes folyadéktartályt vásárolni. Kívánatos, hogy kis mennyiségű olaj álljon rendelkezésre, így szükség esetén hozzáadható. A szabályzat szerint minden egyes 15 ezer kilométeres pályán pótolni kell az MM-t. De ha figyelembe vesszük az üzemanyag nem túl magas minőségét és a belföldi utakon a gépkocsi körülményeit, akkor ezt az intervallumot 10 ezer kilométerre kell csökkenteni. Azonban a legtöbb autótulajdonos a Mitsubisi ASH.
Mindenesetre a japán gyártmányú autók csak a minőségi MM kitöltését követelik meg. Ezért a gyártó ajánlásait gondosan kell kezelni. Ha nem talál ilyen MM-t a városban, akkor próbálja meg felvenni a kapcsolatot a kereskedővel és megrendelheti a termékeket. Megpróbálhat interneten keresztül is vásárolni az olajat.
Cseréljük
A kenőanyagnak a motorban történő kicserélése nem túl bonyolult, ezért minden autós megbirkózik vele.
Mi szükséges?
Bármely technikai munka elvégzése előtt előzetesen készítsen elő mindent, amire szüksége lehet a folyamatban:
- új motorolaj motorolaj ötliteres csomagolásban;
- új motorolajszűrő;
- konténer az elhasznált MM gyűjtésére;
- folyadék WD-40;
- hornyos csavarhúzó;
- O-gyűrű a leeresztő nyíláshoz.
Új eredeti motorolaj motorolaj a Mitsubishi ASH számára
Cabin szűrő a Mitsubishi Mitsui számára
Egy speciális tartályt a kiégett MM-ek lecsapolására házi készítéssel lehet készíteni
WD-40 folyadék a rozsdás részek deoxidálásához
A nyílás csavarhúzója - szükség lehet a régi tömítőgyűrű maradványainak tisztítására
O-gyűrű a leeresztődugóhoz
Miután elkészítette mindezt, elindíthatja a motorolaj megváltoztatásának közvetlen folyamatát.
Lépésről lépésre
Először meg kell találnunk egy gödröt vagy egy emelőt - így az MM változtatása sokkal kényelmesebb.
- Miután megérkezett a gödörbe, vegyen egy kulcsot és egy WD-40 folyadékot, és mássz fel az autó alja alá. Meg kell szüntetni a Mitsubishi motorvédelmet. Ehhez kenje meg a WD-40 folyadéktartó csavarokat, és várjon néhány percet, hogy lehetővé tegye a savanyúságot. Rendszerint a csavarok savanyulnak, és ebben az esetben nagyon óvatosan kell őket eltávolítani, mivel károsodásuk lehetséges. Ezért csavarja ki a négy csavart, amely biztosítja a Mitsubishi ACH motorvédelmét.
- A védelem eltávolítása után látni fogja az MM leeresztő dugóját.
- Ezután vegye be a tartályt a használt kenőanyag gyűjtésére és helyezze a dugó alá. Figyelj! A leeresztő dugót le kell csavarni, amikor a motor kissé lehűlt. Meleg motorként a motorolaj nem ajánlott cserélni, mivel forró olaj lehet égetni, ezért hagyja egy ideig hűlni.
- Csavarja ki a leeresztő csavart. Megkezdődött a hulladékhasznosító anyagok leürítése. Várjon kb. 30-40 percig, amíg az MM teljesen összefonódik.
- Ha módosítja az MM-t a motor öblítésével, csavarja le a leeresztőfedelet. Ezután töltse fel a motort körülbelül négy liter öblítőfolyadékkal, indítsa el a motort. Hagyjon egy ideig dolgozni, vagy jobb - a kerék mögött, és utazni. Az öblítő anyagon legalább 10 kilométert kell vezetni ahhoz, hogy a folyadék átjusson az egész rendszeren, és összegyűjtse az összes betétet és szennyeződést. Ezután be kell hívnia a gödörbe, és ismételje meg az "öblítés" leürítését.
- Most le kell szedni az olajszűrőt. A leeresztődugó melletti alsó részén található, így könnyebb lesz eltávolítani az alsó részről. Húzzon rá rá egy rongyot, hogy könnyebbé válhasson, mert problémák merülhetnek fel a szétszerelésével. Ha nem tudja eltávolítani a szűrőelemet, akkor használjon speciális kulcsot - ez egy olyan lánc, amely a szűrőn megrepedt, így könnyebb leszerelni.
- Most ismét emeljék fel az autó alját, és cserélje ki az O-gyűrűt a lefolyó lyukra. A régiek eshetnek, ezért vegyen egy csavarhúzót és megszüntesse a régi gyűrű maradványait.
- Ezután húzza meg a leeresztőfedelet.
- Szerelje be az új olajszűrőt a régi helyére, mielőtt korábban valamilyen kenőanyagot öntött be. Ne felejtse el kenni a szűrő gumitömítő elemeit, ha vannak ilyenek.
- Nyissa ki a nyakot a motor MM szárnyánál, és öntsön hozzá kb. 4 liter anyagot. Ne feledje, hogy amikor az MM-t a Mitsubishi ACH-re cseréli, akkor 4.2 liter kell a rendszerbe, de ha az összes hulladék folyadék nem üveg, akkor ennek megfelelően, és töltse be, kevesebb lesz szüksége. Mindenképpen használjon tapadókorongot a folyadékszint ellenőrzésére.
- Indítsa el a motort, és hagyja néhány percig üresjáratban.
- Állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet az olajszintmérő pálcán. Ha minden rendben van, akkor húzza meg a töltősapkát.
- Ügyeljen az autó aljára, és vizuálisan ellenőrizze, hogy szivárog-e. Ha minden rendben van, csavarja be a motorvédelmet.
1. Emelje fel az autó alsó részét és egy csavarkulccsal csavarja le a motort rögzítő csavarokat
2. Csavarja ki a csavarkulcsot az MM leeresztő dugójától
3. Távolítsa el az olajszűrőt. Ha nem sikerült egyedül csinálni, akkor próbálja meg egy speciális kulcs használatával csavarni, amint a képen látható
4. Nyissa ki autójának motorháztetőjét, és keresse meg a torkot, amelyen keresztül a fogyóanyagot a motorba öntik
5. A nyakba öntse kb. 4 liter folyadékot
6. A tapintómérő segítségével mérje meg az olajszintet, ha szükséges, töltse fel
Ez az a folyamat, amely a Mitsubishi ASH motorjának MM-jének cseréjét tekintheti teljesnek. Amint látja, ebben semmi bonyolult. A legfontosabb, hogy betartsák az ebben a cikkben leírt összes intézkedést, és a folyadék cseréje nem okoz nehézséget.
Mitziks számára a Mobil-1-nek és az Esso-nek igaza van, régebben Lancer-t használtam, és csak ráhelyeztem Mobilot, mert nem találtam az eredeti Angje Olajot a városomban. És ha egyszer úgy döntöttem, hogy az interneten keresztül vásárolok, akkor valamilyen szart küldtek, az orosz termelést, és nem a japánokat. Tehát ha az interneten keresztül szállítja az olajat, mindig adja meg, hogy ki a gyártó.
Valójában a leeresztődugó a raklapon van, és nem a belső égésű motorban.
Az eredeti Mitsubishi olaj az ENOS vagy a Nipon Oil, amely lényegében ugyanaz. Ugyanakkor az ENOS nem az, amelyet a franchise által gyártott üzletember, Vladik, azaz a japán.