Mi különbözik az állomáskocsi hatchbackjétől, olvassa el is, 194. oldal
Sedan üzleti osztály? Nem, négyajtós kupé! Fotó: a gyártó.
A Szovjetunióban nemcsak a szex volt, hanem az autógyártások is. Inkább a testtípus csak egy - klasszikus szedán. Később az ország megtudta az egyetemeseket - például ilyen volt a fehér "Volga", aki az orvosi szolgálatban dolgozik. És a perestrojka megjelenésével hatchback-k - a "kilenc" VAZ-2109-esek voltak. És akkor versenyzett: kupák, roadsters, crossovers, microvanes. liftbecks - Henry Ford maga megtöri a lábát. És akkor jött a támogatás a termelők marketing: auto óriások kezdték hívni az új modell minden titokzatos szavak, mint „négyajtós kupé” vagy „ferdehátú”. "Komsomolskaya Pravda" megpróbálta összegyűjteni mindent, és megérteni a modern típusú autótesteket.
Egyszerre megjegyezzük - minden olyan zavaros, hogy lehetetlen a modern autóformák sokféleségét egy közös nevezőre igazítani. Bármi is legyen alapja - még mindig vannak olyan autók, amelyek egyáltalán nem esnek az osztályba. Miután egyszerűsítettünk néhány pillanatot, úgy döntöttünk, hogy minden testtípust három csoportba sorolunk: három rekesz, két kötet és egy kötet.
A fő jellemző a kinyúló kapucni és a csomagtartó, mint a klasszikus "Lada" az első modell. Ez a karosszéria legkonzervatívabb típusa, és fokozatosan elhalványulnak az ilyen autók világmódja - mondják, nincs egyetemesség és lehetőségek a belső tér és a törzs átalakítására. Ez a csoport magában foglalja a szedánok, a kupé (beleértve az átváltható) és a pickup teherautókat.
fb vk tw gp ok ml wp
Audi A4 Sedan Fotó: a gyártó.
A három testű test legfényesebb képviselője a szedán. amely még mindig megtalálható a szinte minden gyártó modelljében. Ellentétben Európában, a szedán hatalmas népszerűségnek a fehérorosz utakon, ahol „presztízs minden”, és sok vezető még mindig meg kell osztani az autó kombi és limuzinok.
fb vk tw gp ok ml wp
Audi A5 Coupé: a gyártó.
Coupe - ugyanaz a szedán, de nem négy, hanem két ajtóval. A coupe-ok általában egy szedán alapján készülnek, és sportos torzítással rendelkeznek - egy alsó test, erőteljes motorok.
fb vk tw gp ok ml wp
Convertible Jaguar XK Convertible Photo: a gyártó.
A kabrió egy szedán vagy egy kupé, puha sátoros tetővel, amely a hátsó ülések mögé hajtódik, és szükség esetén emelkedik. De a vászontető nem szabad használni az autót egész évben, így a '90 -es évek végén kezdett szert népszerűségre az új változat a nyílt test - egy keménytetős kupé. Első pillantásra ez egy közös térben, de szükséges, hogy nyomja meg a gombot - és a kemény fém tető emelkedik és lehajtható a csomagtartóban, így egy kupé egy kabrió. A dupla kabrió (második ülések nélkül) úttestnek nevezik.
fb vk tw gp ok ml wp
Convertible Jaguar XK Convertible Photo: a gyártó.
A pickup egy nyitott rakományterületű autó, amely merev részből kivehető a kabinból. Egyszerűen fogalmazva, ez egy hagyományos teherautó redukált példánya - mint az amerikai gazdákkal kapcsolatos filmek esetében. A legtöbb pickup ugyanazon a platformon épült SUV-kkel és jó cross-country képességgel rendelkezik. Fehéroroszországban. és Európa-szerte a pickupok nem népszerűek, de az Egyesült Államokban őrültek.
Nincsenek kinyúló törzsük, hátsó borítója csak az üveggel együtt nyílik, és más ajtónak számít. Vagyis három és öt ajtós autók vannak. A kettős testű testek közé tartoznak a hatchbackek, az állomáskocsik. és a bázisú crossovers és off-road autókon is létrejöttek. A kétkamrás testet a legpatinásabb törzsek (univerzális) és a kompakt méret (hatchback) különböztetik meg.
fb vk tw gp ok ml wp
és a kocsi Skoda Fabia New Combi Fotó: a gyártó.
A fő különbség a hatchback és az állomás között a csomagtartó hossza. Kivéve a szokásos hatchback még mindig van egy liftback - egy hatchback, majdnem trehobemnym egy test. A liften a csomagtérfedél kis kiterjedésű, és hasonlít egy szedánra, de a hátsó ablakkal nyílik. A hatchback fő előnye a kompaktság és a manőverezhetőség, de a kocsi mindig nyeri a csomagtérfogatot.
fb vk tw gp ok ml wp
Terepjáró Toyota Land Cruiser 200 Fotó: a gyártó.
A legtöbb SUV és crossover (ezekről később) valójában egyetemes, de megjelenésük és méretük alapján külön osztályban azonosíthatók. Terepjáró járművek. köszönhetően a nagy szabad magasságnak, a teljes hajtásnak és a keret testének jelenlétének, mindig magasabb, mint bármelyik állomás és a legtöbb kereszteződés. A kereszteződés úgy néz ki, mint egy SUV, de nem büszkélkedhet egy vázszerkezetről és lenyűgöző clearance-ről, és nagyon gyakran alacsonyabb a magassági SUV-nál. Ráadásul az egyre több kereszteződés hatchback-on alapul, és csak a megnövelt talajtól és a nagy kerekektől függ. Ezeket gyakran nevezik parkettkocsiknak - mondják, az ál-út csak sík aszfaltos vezetésre alkalmas.
fb vk tw gp ok ml wp
Crossover Nissan Qashqai Fotó: a gyártó.
Az utóbbi években azonban az egész világon, sőt Fehéroroszországban a határokon átnyúló népszerűség nagyon nőtt. Annak ellenére, hogy az első crossover viszonylag viszonylag nemrégiben jelent meg, szinte minden gyártónak már van ilyen teste a felállásában, vagy azt tervezi, hogy hozzáadja a közeljövőben.
Nincsenek messze kinyúló motorháztető és csomagtartó - a motor és a csomagtartó gyakorlatilag a kabinban van. Egy térfogatú testületek büszkék arra, hogy hatalmas lehetőségeket kínálnak a tágas szalonok átalakítására. Ezek közé tartoznak a legfiatalabb testtípusok: a minivánok, a kompakt autók és a mikrohullámok - azaz gyakorlatilag minden méretű családi autó. Ezeket a testváltozatokat meg lehet különböztetni az autó méretétől és az ülések sorainak számától függően.
fb vk tw gp ok ml wp
Minivan Ford Galaxy Fotó: a gyártó.
A legnagyobb egy mini busz. szükségképpen van egy harmadik üléssor. A minivák általában csúszó oldalajtókkal rendelkeznek. A 80-as évek közepén a Minivans megjelent, és a monokabák első képviselői lettek.
fb vk tw gp ok ml wp
Kompakt autó Ford C-MAX Fotó: a gyártó.
A kompakt kisebb méretű, és a mikrohullám és a mini busz között helyezkedik el. Ebben az esetben néhány kompaktveny szintén rendelkezik egy harmadik üléssorral. Az első kompaktok látták a fényt a 90-es évek közepén. Valójában ez egy kicsit csökkentett (kompakt) változata a minivannek.
fb vk tw gp ok ml wp
Mikroven Nissan Megjegyzés Fotó: a gyártó.
A Microvene egyszerűen egy hatchback, nagyobb belsővel. A mikrovalban nincs harmadik ülőhelysor. Az első mikroveny csak 5 - 7 évvel ezelőtt jelent meg, de már Európában is gyorsan népszerűsödik, és még az utakon is gyakrabban találhatók.
A VI
Minél tovább, annál nehezebb