Mi a torziós rúd az autóban?
A torziós felfüggesztés olyan eszköz, amely megbízható és elegendő tapadást biztosít a kerekekhez és a tartórendszerhez. Vezetés közben ez a design csökkenti a kerekek terhelését, és mindez azért, mert képes a testhelyzetet beállítani.
A torziós felfüggesztés fő eleme egy csavar, amely hengeres vasrúdhoz hasonlít. Ez a fontos elem egy erős, hőkezelt acélból készül, így elégséges lesz. Az eredmény egy olyan elem, amely ellenáll egy magas szintű csavart mechanikai feszültségnek, és lehetővé teszi a nagy csomók csavarását állandó deformáció nélkül.
Kerék kuplung
A torziós gerenda a test alatt helyezkedhet el hosszanti irányban (nagy és nehéz gépek) vagy keresztirányban (személygépkocsik). Mindenesetre az ilyen típusú felfüggesztés célja a későbbi problémák megoldása:
- Sikeres közlekedési lehetőségek biztosítása.
- Mechanikus rezgések felszívása a kerekekről és a keretekről a lehető legnagyobb mértékben.
- A kormányzott kerekek stabilizálása.
- A dőlésszög beállítása kanyarodáskor.
Annak érdekében, hogy időnként növelje az összes csatlakozó csomópont megbízhatóságát, és megóvja őket a sokk túlterhelésektől, a hidraulika segéd spirálrugók és lengéscsillapítók használata szokásos. A torziós rudak négyzet vagy kerek keresztmetszetben eltérhetnek, és vaslemezekből állnak.
A működés elve
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a torziós tengely nagyon mereven van rögzítve a gép testén vagy keretein, amikor dolgozik rajta, a csavaró erők kölcsönhatásba lépnek. A tengely maga egy speciális ötvözetből készül, melynek köszönhetően a jó kipörgés megkülönböztethető, és ennek köszönhetően rugóelemként működik. Csavaráskor a tengely megpróbálja visszaállítani a kereket az eredeti helyzetébe - ennek a munkának az elve összehasonlítható egy rugóval vagy egy rugós felfüggesztéssel.
Ennek a mechanizmusnak számos nyilvánvaló előnye van:
- Egyszerű és egyszerű telepítés.
- Könnyű súly.
- Tömörség.
Ha ez a felfüggesztés lazul, helyzetét könnyen beállíthatjuk egy hagyományos csavarkulccsal. Ehhez el kell jutnia az autó aljára, és fel kell húzni a megfelelő hidakat. A legfontosabb ebben az esetben nem túlzás, különben túlzott merevséggel jár, amikor járműveket mozgat.
A torziós felfüggesztés helye
A torziós nyaláb két elrendezéssel rendelkezik - hosszanti és keresztirányú. A nagy teherautóknál a hosszirányú elrendezésnél ebből a funkcióból a felfüggesztés nem változik. Szintén hasonló elrendezés valósul meg egyes SUV típusokban. A keresztirányú elrendezés csak a kis- és középosztályú személygépkocsikra jellemző.
A fentebb leírt felfüggesztési típusok jellemzői nagy jelentőséggel bírnak a műszaki támogatás és az állapotának karbantartása szempontjából.
A torziós szuszpenziók javítása a legtöbb esetben a következő esetekben társul:
- A szükséges felfüggesztési magasság beállítása.
- A torziós rudak eltávolítása és cseréje.
- Csapágyváltozás.
- A hátsó rész tompító karainak cseréje.
- Javítsa ki a hátsó rész gerendájának karját.
Függetlenül, hogy megbirkózzanak a gerenda lebontásával végzett munkával, irreális, mindez az elem és annak dimenzióinak jelentős súlyáról szól. A régi tengelyek eltávolítása és az új alkatrészek további beszerelése megköveteli a fűtést és a kapcsolódó speciális munkákat.
Az autóipari alkatrészek javításának bonyolultságát az Apollo Motors technikai központja szakemberei végzik. Végül is, a tengelyeket nem távolítják el a speciális sajtolás nélkül, és az egész folyamat alapos előkészítését igényli. És anélkül, hogy jó tapasztalatot szereznének ebben a kérdésben, szinte lehetetlen mindent helyesen tenni.