Megtöri a csavarokat, amelyek biztosítják a jobb oldali motor tartójának tartóját - a téma megtekintése
Minden 3-4 ezer km-enként egy vagy két csavart kell megcsavarni, amellyel a jobb oldali tartó (a gép során) párnák rögzítve vannak a blokkhoz. Hogy egyértelmű volt = ebben a képen
Az ilyen kép (vágás) már az 5. helyen szerepel. Most a helyzet a következő - az egyik a csavarokat (alsó) fúró nem (csavar szabott ismerős megmunkált - most a szolgáltatás nem kerül sor, és Kulibin eredmény nem garantált, mert akkor blokkolja csavart ki véglegesen), a bal felső csavar eltört, de a csúcs, mint Torchik - kicsavarva függetlenül (többször úgy csinál), a lyuk a jobb felső elvesztegetett 8mm (eredeti átmérő - 6 mm-es most motor maga csak attól függ, ezt a bolt).
Az ok - nem ismert (a szűkület a csavarokat és az alacsony minőségű videót = nem emlékszik rá - Dynamo kulcsot, és megpróbálta különböző változatai csavarokat.). Fáradt lehetetlen, most tekintsünk egy másik megvalósítási módja telepíteni motortartó, hogy milyen típusú 16 szelep mozdulatlanul. A fent látható képen szám alatt 14 elülső konzol támogatás (ez a támogatás nincs telepítve Bedbug 8), de a blokk furatok alatta. Látom két lehetőség van - módosíthatja az első felfüggesztés kereszttartó Version 16 klapannikom és tegye mozog a „gitár”, vagy hogy egy párnát a motor eleje Nyolc (de rögzíthető a határon van kollektív gazdaságok - bolgár + hegesztés).
Srácok, mentse, így a türelem nem elegendő - még a motor fölött is maradjon, és a motort befogja