Légrugós alváz
1. VB-SemiAir - olyan autókhoz tervezve, amelyek gyakran maximális terhelésnek vannak kitéve (terhelések). Kérjük, vegye figyelembe, NE NEM TÖRÖLVE. A pneumatika (és az alapjármű) egyik gyártója sem teszi lehetővé az autó túlterhelését. De nyilvánvaló, hogy a teherautó képes túlságosan ellenállni a pneumatikus túlterhelésnek. De mindent meg kell tenni bölcsen. 300 kg és 1200 kg túlterhelés teljesen más. Ráadásul a segédeszközök, valamint az autó kiegyenlítése során a vezetési biztonság és a kényelem helyreállítása nem vonzza az érdekelt személyek figyelmét. Az ilyen légrugózás ára 21 500 rubel. pneumatikus hengerekhez rögzítő konzolokkal és felfújható csőcsonkokkal, 36 000 dörzsöléssel. ugyanazon a készleten, de kompresszorral és kettős áramkörrel rendelkező vezérlőpanellel
És mennyi van egy légrugós készlet - egy kiegészítő - 35 Crafters és 3 Sprinter sorozat (egy futás)?
A vezérlőrendszerrel és anélkül. És miért mondja el, hogy egy kopogás helyett? Tehát lehetetlen. A keret gyenge ebben a helyen. Will kitört, akkor mi van?
Több támogatási területre van szükség.
Így van :! Csak a regisztrált felhasználók láthatnak linkeket.
Ez egy jó készlet, és a telep alapja szélesebb, ami stabilabbá teszi az autót, és a hangsúly nem a bump helyén van, mint te. Tehát nincs semmi kár a keretben.
Ami a teljes légrugózást illeti, vannak ajánlatok és olcsóbbak, és könnyebb telepíteni / kalibrálni. Igen, és három év garanciával.
Hogyan helyezhetek el légrugót?
1. VB-SemiAir - olyan autókhoz tervezve, amelyek gyakran maximális terhelésnek vannak kitéve (terhelések). Kérjük, vegye figyelembe, NE NEM TÖRÖLVE. A pneumatika (és az alapjármű) egyik gyártója sem teszi lehetővé az autó túlterhelését. De nyilvánvaló, hogy a teherautó képes túlságosan ellenállni a pneumatikus túlterhelésnek. De mindent meg kell tenni bölcsen. 300 kg és 1200 kg túlterhelés teljesen más. Ráadásul a segédeszközök, valamint az autó kiegyenlítése során a vezetési biztonság és a kényelem helyreállítása nem vonzza az érdekelt személyek figyelmét. Az ilyen légrugózás ára 21 500 rubel. pneumatikus hengerekhez rögzítő konzolokkal és felfújható csőcsonkokkal, 36 000 dörzsöléssel. ugyanazon a készleten, de kompresszorral és kettős áramkörrel rendelkező vezérlőpanellel
És mennyi van egy légrugós készlet - egy kiegészítő - 35 Crafters és 3 Sprinter sorozat (egy futás)?
A vezérlőrendszerrel és anélkül. És miért mondja el, hogy egy kopogás helyett? Tehát lehetetlen. A keret gyenge ebben a helyen. Will kitört, akkor mi van?
Több támogatási területre van szükség.
Így van :! Csak a regisztrált felhasználók láthatnak linkeket.
Ez egy jó készlet, és a telep alapja szélesebb, ami stabilabbá teszi az autót, és a hangsúly nem a bump helyén van, mint te. Tehát nincs semmi kár a keretben.
Ami a teljes légrugózást illeti, vannak ajánlatok és olcsóbbak, és könnyebb telepíteni / kalibrálni. Igen, és három év garanciával.
Tisztelt forumchanin Pneumosuspension. Örömmel válaszolok az Ön észrevételeire.
1. Szakértőként tudnia kell, hogy a Sprinter és a Crafton medálok azonosak (ahogyan az autót egy üzemben gyártják, és a felfüggesztés megegyezik). Az árak a fenti üzenetben vannak megadva. Nos, a Crafter egy másik fórum témája.
3. Mi a helyzet „a gyengeség a keret ezen a helyen” - meg kell bizonyosodni arról, hogy mondja el a gyári Mercedes-Benz Dyusseldorfe- hagyja sürgősen korrigálni, de ez nem azért!
5. "A teljes légrugózás tekintetében vannak ajánlatok és olcsóbbak, és könnyebb telepíteni / kalibrálni, sőt akár három év garanciával is." Tudod, egy autó MB S-osztály: 2 év garancia, és az ára átlagosan 5 millió rubel, de most KIA Quoris (jó, mellesleg, az autó) van egy 5 év garancia és az ára 2 millió rubel. De ez nem jelenti azt, hogy mindenki azonnal elindul a KIA megvásárlásához, ugye? Könnyebb telepíteni? Már kitetted a készletedet, és tudod telepíteni őket? És hogyan kell kalibrálni? By the way, a teljes pneumatika szállítjuk a szállítószalagra a Mercedes-Benz üzem Düsseldorfban. Európában közvetlenül a Sprinter gyárból megrendelheti a teljes pneumatikát a hátsó tengelyre. Szintén szállítunk a Ford, Renault szállítószalagművéhez. Korábban a VW és az Iveco szállítása. Elküldjük az AL-KO-nak és sok másnak. Azt hiszem, ez sokkal súlyosabb érv, mint a kijelentések.
6. "Egyébként, hogy ne legyen megalapozatlan, itt az a következmény, hogy egy ilyen felfüggesztést helyeznek el az ütközés helyett (lásd alább)." Pontosabban le: a gépjármű korát, az állam az ő (a rothadás), a típus és gyártó pneumatika, aki létrehozza az értéket, és újratöltés ideje. A nyilatkozata legalább helyes lenne. És eddig kiderült, hogy: az elülső üveg rossz, szakadt, mert az autó a betonfalba vezetett.
7. "Amint azt mondják, nem vagyunk olyan gazdagok, hogy olcsó dolgokat vásároljunk, különösen nyilvánvaló hiányosságokkal." Ez teljesen igaz! Ezért a fórum tisztelt tagjai maguk döntenek arról, hogy mit, hol és milyen pénzért kell megvásárolniuk. Feladatunk az, hogy a súlyozott döntés meghozatala után helyesen kommunikáljuk az információkat és teljes támogatást nyújtsunk nekik.