Felfüggesztés felfüggesztés a pályán, a terepi javítások
Hogyan kell elvégezni a tuning befejezése lesz szó ebben az anyagban.
Emelje fel saját kezét - rajzokat, sémákat, méreteket, készleteket. Az emelés különbözik a személyzet szerkezetében bekövetkező interferencia mértékétől.
Valaki számára elegendő, hogy felemelje az SUV-t néhány centiméterrel, és valakinek akár 20-at is.
Extrém tuning - a nagy utakon való utazások átjárhatóságának maximalizálása.
Szükséges munkaeszközök:
- Az aljzat normális
- Jack "haydzhek"
- Tavaszi sztriptíz
- Léggömbkulcs
- Rögzítőcsapos készlet
- Zárak készlet
- felszerelés
- Fa fedélzet (csomó)
Kívánatos, hogy ilyen munkát végezzen egy partnerrel. Először is, biztonságosabb. Másodszor, a liften végzett néhány munkát négy kézben végzik. Példaként tekintse meg az első felfüggesztést.
Vedd fel az elülső véget. Biztonságosan ragaszkodhat a rendszeres lökhárítóhoz, csak az aljzat a rögzítés csöve alatt helyezkedik el.
A kerék eltávolítása után teljes hozzáférést kapunk a karhoz és a rugóhoz. A 21214 elülső felfüggesztés kétkaros kivitelben van, amely leegyszerűsíti a feladatot.
Fontos! Biztonsági okokból célszerű az egyik végének alsó részénél elhelyezni: pl. Egy fadoboz.
A kar elmozdulása korlátozza a lengéscsillapítót. Csavarjuk le a rögzítését és félretesszük.
Ezután ki kell engedni a felfüggesztést a gördülősávról. A rögzítőcsavarok korrózióállóak lehetnek, ezért használjon behatoló folyadékot (WD-40 típus). A stabilizátorblokk stabilizátorblokkjának szorítóbilincsét a rögzítéssel lehet megcsípni.
Ezután húzza le a hubot az alsó karról. Ehhez meg kell felfüggeszteni a felfüggesztést, és rögzíteni kell a kerék forgó csuklót. Csatlakoztathatja a vezetéket. Ezután csavarja le a 3 rögzítőcsavart. és engedje el a gömbcsuklót.
Rögzítse a rugót nyakkal, és engedje le az aljzatot. Kivonjuk a régi rugalmas elemet. Bizonyos esetekben elegendő egyszerűen leengedni a kart a lábfejjel, és a rugó kijönni fog a kötések használata nélkül.
A felső rugókból eltávolítjuk a régi rugókat. Segítségükkel a rugalmas elem a csészékben helyezkedik el.
Egyszerűen keverednek, kalapáccsal és csavarhúzóval. A gyűrűket új, hosszabb rugókhoz rögzítjük.
A rugalmas elemeket a szokásos helyekre helyezzük, és az alsó kart az alsó kupakhoz igazítjuk. Ezzel egyidejűleg az asszisztens a lengéscsillapító szemét középpontja, és az elforduló öklöt az alsó gömbcsukló helyére helyezi.
Húzza meg a lengéscsillapító "háromszög" golyóját és a nashivlyaem tengelyét.
Az aljzat manipulálása "rögzítse" az oldalsó stabilitás stabilizáló rúdjának rögzítőnyílásait. A csavarjaival a torzítás nélkül be kell lépnie a rendes helyére.
A frissítés után a távolság 30-50 mm-rel megnő. Ez elegendő a nagyobb átmérőjű kerekek felszereléséhez, és az alsó rész még mindig felemelkedik a talaj felett.
A NIVA hátsó tengelye a megnövelt magasságú távtartók támasztja fel. Legfeljebb 50 mm méretig (az elülső magasság változása szerint) a hátsó tengely módosítása nem szükséges.
A hátsó tengely felemelésével megakadályozható a híd és a fékrendszer.
Ezzel olvasható A mező első kerékcsapágyának cseréje és beállítása
Szükség lehet a kézifék kábel cseréjére. Néhány centiméterrel meghosszabbodik. Ellenkező esetben a NIVA emelő megnöveli a hátsó dobban lévő fékbetétek kopását.
Megszüntettük a lengéscsillapítók alsó rögzítését és a rugók nyújtása előtt leereszkedünk.
Elszállítjuk a rugalmas elemeket, lecsukjuk a támasztó gyűrűket. Tisztítjuk a felső kupakot és a korrózióvédelemmel kezeljük. A megnövelt méretű új támasztékokat telepítjük, és a rugókat egy csatlakozó segítségével rögzítjük.
Szereljük fel a lengéscsillapítókat, összegyűjti a hídot és a kerekeket felszereljük
Az ilyen felemelés nem okoz gyanakvást a közlekedési rendőrök ellen, és a NIVA 2121 átjárhatósága javulni fog. Nincsenek rajzok, és még több házi készítésű adat nem szükséges. Vásárolsz új forrásokat és pro-téteket, a többit technika kérdése. Egy NIVA felvonó munkaértéke - két ember / egy szabadnap.
A komplett készlet felszerelése a lifthez NIVY 21212
A folyamat megértése érdekében fontolja meg a felfüggesztés geometriáját a terepjáró járműveken (NIWA). A rajzok egyértelműen bemutatják az elemek egymáshoz viszonyított helyzetét. Ha a felvonót csak a rugó hossza növelésével szervezi meg - hajlítási sugara csökken, oldalirányú terhelések vannak a karok rögzítésénél. Ennek a mellékhatásnak a kompenzálására távtartókat használnak: a rugó csésze és a gömbcsukló alatt.
A szabványos változat azt mutatja, hogy a semiaxis (SHRUS) valójában párhuzamos a talajjal.
A távtartó a rugó és a kar között van elhelyezve. A rugalmas elem görbületi sugara kicsi, a felfüggesztés lágysága továbbra is fennmarad. A rögzítés megbízható, a visszacsatolás kizárt. Hátrány - egy további elem nem tartalmaz rugalmas tömegeket (alumínium használható a tömeg csökkentésére).
A távtartó a csésze és a rugó közé van szerelve. Rugók nélkül nincs rugó, a rugalmas elem görbületi sugara még kisebb, mint az előző verzióban. A hátrány az, hogy a kiegészítő elem rögzítése nem annyira megbízható.
Minden esetben a felvonó megváltoztatja a féltengely helyzetét. Az állványokra (kártyákra) történő terhelés növekszik. A felfüggesztés leengedésekor a felső kar megáll. A geometria helyreállításához telepített távtartó a felső gömbcsukló rögzítéséhez.
A gyári készleteket úgy tervezték, hogy figyelembe vették az első és a hátsó tengely kialakításának valamennyi árnyalatait.
A készlet tartalmazza:
- Rajzok a helyes telepítéshez
- távtartók
- Hosszúkás lengéscsillapítók
- Új hosszanti karok a hídhoz
- A "panar" hosszúkás rúdja
- Új tálak és rugók
Néhány készlet a NIVA 2121-hez, kiterjesztett féktömlők állnak rendelkezésre. A kerekek leengedésekor a normál fékrendszer túl rövid lehet.
Ezzel olvasható a Silentblockok cseréje
Függetlenül attól, hogy költségvetést vagy professzionális liftet választott-e, a végső összeszerelés után testversenyeket kell végezni. Ha vannak hibák a telepítésben, vagy a méretek helytelenül vannak beállítva - a legjobb, ha ezt a közutaktól távol kell ellenőrizni.
Figyelem! A felfüggesztés önálló kézi módosítása megváltoztatja az autó kialakítását. A NIVA közúton történő használatakor ellenőrizheti a közlekedési rendőröket. Továbbá vannak szankciók - a regisztráció megtagadásáig. Ajánlatos a "NAMI-PTIA-FUND" összes befejezett munkáját formalizálni. Miután megkapta a megfelelőségi tanúsítványt, a jövőbeni műveletek során feloldja a gondjait.
Olvassa el ugyanazt
- A Chevrolet mező első tengelycsapjának cseréje
- A mező első kerékcsapágyának cseréje és beállítása
- Hajtsa el az első tengely NIWA saját kezét
Navigáció rekordok szerint