Az eberspacher d1lc és d1lcc fűtőkészülékek hibakódjai a scania állványkonzolján
Kezdőlap | Javítás Az Eberspacher D1LC és a D1LCC hibakódjai Scania teherautókhoz

A CTT készüléket használó diagnosztika mellett szabályozhatja a kabinban lévő levegő hőmérsékletét is. A hőmérsékleti skála 15 fokozatra oszlik, a normál helyzet a 6. lépésnek felel meg.
Az Eberspacher D1LC és a D1LCC Scania hibakódjainak listája.
- bAT - A vezérlőegység alacsony feszültségű feszültsége. Az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 6,2 V;
- ЕbAT - A vezérlő egység alacsony feszültségű feszültsége;
- E 05 - hibás feszültség a diagnosztikai rendszer bemeneténél;
- E 10 - Hibás csatlakozás;
- E 11 - Helytelen csatlakozás;
- E 12 - Hibás csatlakozás;
- E 13 - Helytelen csatlakozás;
- E 14 - Hibás csatlakozás;
- E 30 - A láng jelenlétének hibás megerősítése;
- E 31 - A láng elhalványulása "alacsony" vagy "közepes" teljesítményben. Helytelen üzemanyag-térfogat vagy rossz ventilátorsebesség;
- E 32 - Lángok kihalása "magas" teljesítményben. Helytelen üzemanyag-mennyiség vagy rossz sebesség
ventilátor forgatás. - E 33 - A izzítógyertya meghibásodása;
- E 34 - Az égőmotor forgása vagy a sebességkapcsoló relé hibás működése;
- E 35 - Kisfeszültség miatt leáll. A fűtőelem kikapcsol, ha a feszültség 21 V ± 10% alá esik;
- E 36 - Nagyfeszültség miatt leáll. A fűtőelem kikapcsol, ha a feszültség meghaladja a 30 V ± 10% -ot;
- E 37 - A fűtés nem kapcsol be a beállított időre. A felvétel hiánya Lehetséges okok: a tüzelőanyag-ellátás megszakadása. az izzítógyertya meghibásodása, a levegő beszivárgása vagy a kipufogórendszer meghibásodása;
- E 39 - A fűtőelem hőmérséklet-érzékelőjének vagy a szabályozó hőmérsékletszabályozójának hibája;
- E 40 - Rövidzárlat az adagolószivattyúban;
- E 41 - Hibás lángérzékelő;
- E 43 - A fűtőberendezés működési hibája;
- E 44 - Túlmelegedés;
- E 45 - Túlfeszültség vagy alacsony feszültség figyelmeztetés;
- E 46, E 47, E 48 - Ismeretlen hibák kódjai. Olyan hibakódok, amelyek nem kapcsolódnak a fűtőelem működéséhez, vagy nem relevánsak. Törölje a hibakódot és kapcsolja be újra a fűtést;
- OIA6, E 91, E 92, E 93 - A gyártó gyártási kódjai. Törölje a hibakódot és kapcsolja be újra a fűtést. Ha a hiba továbbra is fennáll, cserélje ki a CTT egységet.
A fűtőelemek Eberspacher D1LC és D1LCC paraméterei

- A fűtő túlmelegedés érzékelőjének ellenállása D1LC R = 0ω;
- A D1LCCompact R≈1100ω fűtőtest túlmelegedési érzékelőjének ellenállása 20 ° C-on;
- A lángérzékelő ellenállása R≈1100ω 20 ° C-on;
- Adagoló szivattyú ≈ 36ω;
- Izzó ≈ 2ω

Húzza ki az üzemanyag-vezetéket a fűtőberendezésből, és engedje le a főzőpohárba (egy fecskendő használható). Kapcsolja be a fűtést. 25 másodperc után. az üzemanyag-ellátás megkezdődik, és 90 másodperc után automatikusan leáll. Ezt az üzemanyagmennyiséget meg kell mérni, a következő paramétereknek kell megfelelnie
- A minimális érték 3,4 cm3
- Névleges érték 4,0 cm³
- A maximális érték 4,7 cm3
Hogyan lehet kinyitni az Eberspacher D1LC és a D1LCC fűtőt Scania számára?

A független és a 3. és 4. sorozatú Scania autókra szerelt Eberspacher D1LC fűtőtest könnyen kinyitható. Ehhez kapcsolja be a fűtést és szereljen fel egy jumpert a vezérlőegység csatlakozójának 9. és 11. kapcsa között.
A 4. sorozatba tartozó Scania autókra szerelt Eberspacher D1LC kompatibilis fűtőberendezés nem nyitott. A legfrissebb információk szerint fel lehet oldani az egységet a régi Eberspacher diagnosztikai berendezéssel (a Gerük Eberspacher képviselői és a Cherkassy K LLC képviselői pozitív eredményt értek el).
Olvassa el: