Az 1m63 esztergagép orsó forgásának sebessége nem kapcsolható
Nyissa ki a faroktakaró fedelét, és kapcsolja be a sebességkart, és nézze meg: 1) a tengelyen lévő (a tokmány mögött elhelyezkedő) két tengelykapcsoló mozgását.
2) a kettős fogaskerék mozgása mögött. teljes mértékben be kell vonnia.
Ha nincs felszerelés. akkor valószínűleg meg kell szereznie a tengelyeket. Először távolítsa el azt a tengelyt, amelyen a tengelykapcsolók találhatók. az esetek többségének köszönhető. megfordítható.
Ha igen. akkor meg kell adni azt a marószerszámnak, hogy áthaladjon a malomokon és vágja le őket. Ha ez nem segít. akkor új tengelyt kell készíteni (a fordító, maró és termeszekészítő segít ebben). Ha az első tengely rendben van. majd nézze meg a második tengelyt.
A forgószárny kivételével az összes esztergánál az orsósebesség átkapcsolási rendszere közel azonos, a méretek különbsége. Az 1m63 esztergagép egy univerzális gép, amely könnyen kezelhető, és a sebességváltáshoz is tartozik.
Ennek oka nem sok: a fő oka maga az orsó és annak szabad lökete, amely a kenés és a kenési rendszerben lévő olaj jelenlététől függ. És a harmadik ok a tengelykapcsoló, néha váltáskor, ha az ok a csatlakozókon van, akkor meg kell őrölni.
Ritkán, amikor a műszak villái zsinórban vannak, de ez szintén függ az olaj jelenlététől a fejen belül.
Mindenesetre az egyetlen dolog, amit tehetünk, hogy ellenőrizzük az olaj jelenlétét, a többi, ha megtalálja az okot, hogy jobban hagyja a szakértők.
Az 1m63 gépben a főmozgás az ékszíjas sebességváltóban történik az elektromos motorról. Az orsó forgási sebessége a fogaskerekek helyzetétől függ. Az előremenőorsót huszonnégy lépésben előretengó orsó táplálja, és tizenegy lépcsővel fordított elforgatással. A mechanikus súrlódó tengelykapcsoló tartalmaz egy orsót. A fentiekből kiindulva, az 1m63 esztergagépen az orsó forgási sebességének megváltoztatása nem a következő okok miatt következik be: a tengelykapcsoló vagy az orsó önmagában nem működik. A pontos okot az ilyen típusú gép szakemberei közvetlenül a helyszínen határozzák meg.
Az orsó forgási sebességének kapcsolásához a rögzítő mechanizmusoknak jó állapotban kell lenniük.
Talán a problémák a rögzítő golyókban vannak. Nem minden esetben kezelik a munkát és gyorsan elhasználódnak, különösen akkor, ha a mechanizmus rossz minőségű acéllemezeket és léceket tartalmaz.
Tehát nem mondom el, mi a probléma - túl kevés információ.
Nyilvánvaló - a sebességváltó rendszerben hibák lehetnek. Az esetek többségében ez az opció lehetséges, hogy az eszterga túl öreg, ezért a hosszú munkaidő miatt sokféle probléma merül fel. A legrosszabb esetben megváltoztathatja az orsót, és a probléma megoldható. De általában egy új eszterga van szüksége a jó számára - még akkor is, ha megjavítja a régi, akkor továbbra is problémákat okoz időről időre (például a sebességváltás).
P.S: Már megtudták - ezért nem mondok semmit, ha javaslom, hogy ellenőrizze a dobozban lévő olajat.
A probléma okainak feltérképezéséhez ellenőrizni kell a dobozban lévő hüvelyes fogaskerékelemek jelenlétét - ehhez a sebességet az elülső csapszeggel nyitva kell tartani, és nyomon kell követni a folyamat mechanikáját. Az összekapcsolódás oka kárt okozhat az egyik tengelyen - ebben az esetben javítani kell vagy kicserélni.
