A szivarba bejutó gur tömítődobozának cseréje
Minden üdvözlet!
Mindent leírtak "Nail"
Ma megváltoztattam ezt a töltődobozt. A GUR 93740599 számú javítócsomagot vásárolt fenn - kb. 700r. Minden a technológia által az első hozzászólás.
Mint ahogy én is.
1. eltávolította a kormányoszlop műanyag burkolatát. Két van. Felső 2 csavarral, alul 4x. Annak érdekében, hogy könnyebben lehúzódjon a két csavar a kerék mögött, célszerű először befordítani, majd a másik oldal felé.
2. A csatlakozókat ne húzza ki, hanem az akkumulátort is.
3. Csavarja le a csavart és az anyát 12-szel, és húzza megfelé a kormányt.
4. Elkezdte csavarni a harmadik csavart, ami az eszköz alatt rejtve van - hihetetlenül kényelmetlen. És nem találtam azonnal. Vobshchem, aki zanykan a kormányos alsó burkolatának alja alatt, és élesen néz ki a vezetõ irányában - szükség van az ujjaival pásztázni, majd vakon megszólal. A 12-es csavart felépítettem egy összecsukható kulcsot, aztán tenyerembe tettem ezt a fülkét, és lassan egy rövid csavarkulccsal csavartam be. FONTOS! A niche szélei, ahol ez a kibaszott csavar rejtve van, nagyon élesek! Legyen óvatos, az ujjakkal le kell vágni a javítást, továbbra is kényelmetlenül kell maradnia.
5. Csavarja le a csavart 12-tel, rögzítse a kormánytengelyt a rosszul fekvő tömítés közelében. Kormányos tengelyt küldött a kabin oldalára, és egy kicsit segített neki. Minden, a kormányoszlop szabad. Óvatosan lehajoltam az ülésen.
6. Most el kell távolítania a rögzítőgyűrűt. A fülekben lévő lyukak egy kicsivel több mint egy milliméter, de nehéz eltávolítani. Rájöttem, hogy nem vettem hiába fejléceket. Eltávolította, ha a fülét egy lyukkal feszítette be, és egy késbe dugta be a keletkező rést. De nehéz, jobb, ha kerek fogású fogót vásárolnak - hasznosak lesznek a háztartásban.
7. Elvette a korongot, kissé kopogtatta a kést.
8. Csavarja be a kaparó epiploonját és megtörje fogóval. Annak érdekében, hogy az olaj ne öntsön be a belsejébe, a legjobb, ha nem nyitja ki a tartály fedelét, és előre rongyot helyez.
9. Egy öreg olajtömítéssel tüsként, újabbat szerzett. Felhelyeztem az alátétet és a zárógyűrűt. Kruglogubtsev kényelmetlen sho pipetták nélkül.
10. Tettem egy villát a tengelyre, becsavartam a kormányt és felvetettem a fedelet.
11. A GUR folyadékát az alábbiak szerint változtatta:
11.1. Megsemmisítette a tartály rögzítését és felemelte.
11.2. A fedél kinyitása nélkül (.) Eltávolít egy vastag tömlőt - a tartályból származó folyadék szinte nem folyik. Felhelyeztem a tartályt a tartály alá, és lecsavartam a fedelet. A régi zsír összeolvadt, a körte nem volt szükséges.
11.3. Levettem a tartályt. Törölje, tegye félre.
11.4. Egy vékony csövön egy palackot hozott, és a hajlító hajlításával letette. A vastag tömlő nem tölthető bárhol - semmi sem fog áramolni. Hát, vagy csak egy kicsit
11.5. Elindította a tarantákat, és a kormánykereket egészen az elsőig, majd a másik oldalra fordította. Minden, az injekciós üveg lecsapolt. Elfojtotta a tarantákat.
11.6. Felraktam a tartályt, feltöltöttem az ATF 2-et a peremre.
11.7. Elindította az autót, először a kormánykerék egyikébe, majd a másik oldalra fordította. Elfojtottam. A folyadék mindenütt eltűnt. Kész, megismételte az eljárást. Amikor a GUR-t szivattyúzza, ez normális. Körülbelül fél órát vártam, amíg a hab el nem jött a tartályban, miközben összeszedtem a szerszámokat, megtöltöttem az olajat a szalonban és a vért a vágott karokból
11.8. Ismét elindítottam az autót, és megfordítottam a kormánykereket. Hydrach meghalt.
12. Inni! Hát, vagy menj egy meghajtóra
Van egy kérdés, ki tudja megmondani. Nincs szivárgás, a folyadék nem áramlott ki, de nehezebb lett volna a kormánykerék bekapcsolása, vagy ez egy új olajszűrő normája?
A fentiek azt írják, hogy a kormánykerék megrekedhet, mivel a központosító műanyag hüvely helytelenül van felszerelve a tengelyre.
Omentum nyilvánvalóan nem befolyásolja annyira
És hogyan kell megjavítani ezt az ujjat, ha folyamatosan csúszik? És tényleg azért, mert ez egy szűk kormánykerék lehet? Akkor honnan jön a síp vagy a zaj, amikor a kormánykerék elfordul?
Olvastam a fióktelepet, úgy döntöttem, hogy képeket adok hozzá, talán valaki látni fogja. Minden nagyon egyszerűnek bizonyult. A GUR-ból származó olajtömeg nem kellett - a 2 percben, miközben kihúztam a régiet, és új olajszűrőt keresett a garázsban, nem volt sok áramlat. A szexet eltávolítottam, tehát egyáltalán nem probléma, és így egy üvegedényt is ki lehet igazítani.
Általában vettem ezt a javító készletet 588,25 rubelt. (93740599):
Letette a kormányoszlopot:
És itt van a tettes:
Úgy tűnt számomra, hogy a töltődobozban volt valami kopás.
A 2500 kiállított műhely javításában. Maga egy órát töltött el 2 - nagyon sokan nem kényelmes felkelni.