A motor opel sintra diagnosztizálása
Az Opel Sintra vezetője számára nem titok, hogy a "Check-Engene" műszerfalon lévő jelző az Opel hibájának jele. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás be van kapcsolva, ebben az időben minden Opel Sintra rendszer megvizsgálja, hogy egy működő gépkocsiban a kijelző néhány másodperc múlva kialszik.
Ha valami baj van az Opel Sintra-val, akkor a "Check-Engene" nem indul ki, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez az indikátor nem mondja meg az Opel tulajdonosa számára, hogy pontosan mi a probléma, figyelmet fordít arra, hogy az Opel Sintra motordiagnosztikája szükséges.
Mivel az összes külföldi autó, az Opel Sintra kivételével, szorosan kötődik az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért az Opel Sintra motorjának diagnosztikája általában a gép legfontosabb része, kivéve a felfüggesztést, amelyet mechanikusan ellenőrzünk.
Számos speciális berendezés létezik az Opel Sintra motorjának diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a szokásos hordozható szkennerek nem észlelik az Opel Sintra motor működésének hibáit, akkor a diagnosztikát kizárólag licencelt szoftverrel és az Opel szkennerével szabad elvégezni.
Az Opel diagnosztikai lapolvasó:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- A motor hőmérséklete Opel Sintra;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Opel Sintra;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- Sintra Opel időzítés;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Az Opel Sintra levegő költségének mérőszáma;
- Motorterhelés;
- Az Opel Sintra oxigénérzékelőjének jelzése;
A motor diagnosztizálása előtt az Opel Sintra hallgassa meg, normális állapotban csendesen, monotonan működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. Az Opel Sintra normál motorjában sem növelhető az üzemanyag és más folyadékok fogyasztása.
1. Az Opel Sintra motorjának diagnosztikájához elsősorban a motortér vizuálisan ellenőrzött. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy a Sintra Opel motorját rendszeresen tisztítsák meg porról, homokról, szennyeződésről, ez nem csak az esztétika, hanem a normál hőelvezetés miatt is szükséges!
2. Ellenőrizze az olajszintet és az állapotot az Opel Sintra motorjában, a második tesztelési lépésben. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. A Sintra Opel gyújtógyertyák ellenőrzése. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha az Opel Sintra gyertyái nyomokban folyékony olajjal rendelkeznek, valószínűleg szükség lesz a dugattyúgyűrűk vagy az olajzáró kupakok cseréjére. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka az Opel üzemanyagrendszer hibás működése vagy túlságosan eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Piros plakkok a szikra Opel Sintra képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Sintra Opel gyújtótekercs gyakran nem mulaszt el, leggyakrabban ez az öregség miatt következik be, a szigetelés sérült és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. Az Opel tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs Opel Sintra elavult módszer jelenlétére szikra között a szikra és a fém része az autó. Ez a módszer régebbi gépeken zajlik, míg az Opel Sintra-nál ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az egész villanyszerelőt is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a motor meghibásodását füst által a Sintra Opel kipufogócsőből? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez az Opel Sintra hűtőrendszerben égett tömítést vagy nem tömítettséget jelenthet. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor ez azt jelzi, hogy az Opel Sintra motorja olajat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a csapások nagymértékben eltömítik és csökkenti az Opel Sintra katalizátor életét, amely nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések megtisztításával.
6. Opel Sintra motorjának diagnosztizálása hanggal. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem egyenletesen oszlik el, van súrlódás motor alkatrészek Opel Sintra, ennek eredményeként kezd nagyon intenzív kopás.
A Sintra Opel motor minden egyes csomópontja különleges hangzással rendelkezik:- Hangos, gyakori hangzás, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami jelzi elemeinek kopását;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Mindegyik Opel-meghajtónak emlékeznie kell egy normálisan működő motor hangjára annak érdekében, hogy gyorsan reagálhasson minden változtatással.
7. Az Opel Sintra motorhűtőrendszer diagnózisa. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Opel Sintra a hideg évszakban.
Amikor elérte a Sintra Opel motor normál működési hőmérsékletét (kb. 60-80 fok), akkor a szelep nagy kört nyit, azaz a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokos elérése esetén az Opel Sintra termosztát teljesen megnyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt az Opel Sintra radiátor ventilátor bekapcsol, elősegíti a forró levegő legjobb fújását a radiátor honeycombs között. A túlmelegedés a motort működésképtelenné teheti, és drága javításokat igényel.
8. Az Opel Sintra hűtési rendszer tipikus üzemzavarai. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot a ventilátor maga ellenőrzött Opel Sintra és integritásának a vezetékek is. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Siepter Opel termosztát munkateljesítményét az alábbiak szerint ellenőriztük: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb gondok fordulhatnak elő: a szivattyú meghibásodása, szivárgás vagy eltömődés esetén az Opel Sintra radiátor, törje meg a szelepet a töltőnyak fedelén. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.