A legendás dzsip VAZ-2121 "mező" - a váza hangolása, hangolás, a vázák hangolása a saját kezével, technikai
Teszt hajtásokat

A hideg tél mindig a forró nyár helyébe lép. És a tél mindig fagyos, havas, nyáron a nap mindig ragyog. Ahhoz, hogy megvédje magát ettől a mindent elfogyasztó hőtől, az embernek meg kell próbálnia. Például a gyalogosok gyalogosan gyalogolhatnak forró időszakban. Az árnyékban, vagy menjen busszal, taxival vagy metróval a legközelebbi tóhoz vagy folyóhoz. De az autótulajdonosok ezzel a feladattal jobban megbirkózni tudnak. A gépkocsivezetők az autójukban a legtöbb időt töltik.
A Szovjetunió leggyakoribb autója a VAZ 2121 volt, amely népszerű neve Niva. Ez a szovjet dzsip 1977-ben kezdődött el, ami a mi korunkban történik. Az autónak ez a márkája mindig jó kívánsága az egész világon. Ez az egyetlen autó, amelyet a szovjet autóipar gyárt, nagy mennyiségű export Japánba. Több mint félmillió ilyen autót értékesítettek az egész világon. A "Niva" iránti érdeklődés oka az volt, hogy abban az időben nem volt autó, ahol kényelmesen ötvözhették az SUV és az autó kényelmét.

A Niva designja és belső szerkezete
Kívánatos figyelembe venni az autó megjelenését a tervezésen kívül. Ez történik, és olyan, hogy az autók alkalmas porfestés. amely a közelmúltban lehetővé teszi, hogy mindent megtesz, ahogy szüksége van rá. A siker kulcsa a festék megfelelő megválasztása.
Az első kiadás óta az autó eszköze nem különbözik a modern modellektől. Ez az erős és erőteljes design, a "Niva", és mindent megharagítottak. Csak az utóbbi időben kezdtek megváltozni az első helyzetjelző lámpák kialakítása - a kialakításuk korszerűbbé vált, és nőtt az autó oldalsó tükre. És sok kézműves a VAZ 2121-t (Niva) a saját kezükbe állítja

Az autó műszerfalának olvasása tökéletesen olvasható. A kabin elülső része a hátulhoz képest a legtágasabb és kényelmesebb. Idővel a "Niva" kialakításánál kezdtek megjelenni különleges rögzítések a gyermekülésekhez. Maga a csomagtartó kicsi, és a hátsó ülések eltávolításával rakomány vagy autóalkatrészek szállítására szolgál. A hátsó ülések hiánya lehetővé teszi, hogy az aktív pihenéshez vagy hosszú utazáshoz szükséges mindent a csomagtartóba rakjon, bár a VAZ 2121 (Niva) hangolásakor. akkor kívánatos az ülések felszerelése. Fontos továbbá, hogy a csomagtérajtó a lökhárítóhoz nyitható. Ez megkönnyíti a rakomány be- és kirakodását.


A motor a "Niva" térfogata 1,7 liter benzin, amely képes akár 81 lóerős. de nem ez a legfontosabb dolog az autóban. A terepjáró vezetésére tervezett és tervezett motorkerékpár négykerék-meghajtású, zárható középső differenciálmű és kétfokozatú "adagoló". A VAZ számára igen olcsó pótalkatrészek és a gazdaságos motorok rendelkezésre állása mellett még a gazdag állampolgárok sem utasíthatják el az ilyen osztályú autókat. Gyakran a jó jövedelemmel rendelkező emberek megvásárolják a "Niva" -t a horgászásra vagy vadászatra, valamint a szélsőséges utazások rajongói. A városban ilyen úriemberek járnak több tekintélyes autókon.



A kiterjedt gépjárműpark jelenléte kiváló minőségű és olcsó dízel üzemanyagot kínál. Ezért a vállalatok keresik a tényleges módokat a minőségi üzemanyag vásárlására, és lehetőség szerint nagy mennyiségű vásárlást takarítanak meg.
