A hajók építéséhez használt fémek, a hajók besorolása, a szállítóhajók,
A hajóépítéssel használt fémek.
Az acél a hajóépítés egyik leggyakoribb fémje. A legszélesebb körben használt szénacél, vas-szén ötvözet, amelynek tartalma legfeljebb 2%. A szén mellett az acél metallurgiai szennyeződéseket is tartalmaz: mangán (legfeljebb 0,7%), szilícium (legfeljebb 0,4%), kén (0,05% -kal) és foszfor (0,05% -kal).
Az acél, amely vasat és szénanyagot tartalmaz, speciális elemeket (króm, nikkel, mangán, vanádium, stb.) Ötvözöttnek neveznek. Az ötvözőelemek javítják az acél mechanikai vagy fizikai-kémiai tulajdonságait. Az ötvözött acélok használata jelentősen csökkentheti a hajótest tömegét és növelheti a hajó teherbírását. A rozsdamentes acél nem nyújt ilyen megtakarítást a magas költségek miatt.
A hajóépítésben használt acélt lapok és profilok formájában használják.
Az acéllemezet elsősorban a bőr előállításához használják. A tengeri hajóépítésben általában 6-30 mm vastagságú, 2-2,5 m szélességű és 6-8 m hosszúságú acéllemezeket használnak.
Az alumínium alacsony tömegű és nagyobb a korrózióállósága. Ennek következtében az alumíniumötvözeteket egyre inkább hajógyártásban használják, mind az egyes hajószerkezetek gyártásához, mind a hajótestek építéséhez. Leggyakrabban alumínium-mangán és alumínium-magnézium ötvözetek. Az alumínium-réz-magnézium-mangán rendszeren alapuló duralumínium ötvözetek erősebbek, de nem rendelkeznek elegendő korrózióállósággal. A hajótest profilozott acélból készül. A hajóépítésben leggyakrabban használt profilhengerelt termékek típusai a 3. ábrán láthatók. 15.
Ábra. 15. Profil acél: a-szögű egyenlő szög; b-szögletes nem egyenletes; szögletes-izzó, g-sávú izzó, d-csatorna; e - hatchway; ж - egyszerű
Az alumíniumötvözeteket, mint például az acélt, lapok és profilok formájában használják.
A réz tiszta formáját egyes esetekben hajóvezetékek gyártására használják. Rézötvözetek - réz és bronz sokkal gyakrabban használják.
Sárgaréz - rézötvözetet cinkkel használnak a megerősítéshez és a hajómechanizmusok egyes részeihez. Az 1% -os ón (tengeri sárgaréz) hozzáadásával ez az ötvözet jelentősen megnöveli a sárgaréz korrózióállóságát a tengervízben. A mangán-vas sárgaréz a propellerek gyártására szolgál.
Bronz - bármilyen fémrétegű rézötvözet, kivéve a cinket és a nikkelt, alkalmazást talál a hajógyártás és a propeller gyártása során.
Fa és hőszigetelő anyagok. A fa széles körben használják a padlóburkolatok, a rakománytartók, a lakóépületek befejezése stb. Leggyakrabban a puhafa, főként a fenyő, és kisebb mértékben a lucfenyő és a vörösfenyő. Fahordók építésénél a tűlevelű fát a hajótest felvételéhez és burkolásához használják. A keményfa (tölgy, kőris, juhar, dió, nyír) legelterjedtebb a belsőépítészetben. A hajógyártás fát elsősorban rönkök, gerendák és táblák, valamint forgácslap és farostlemez formájában használják. A belsőépítészeti használatra rétegelt lemez.
A fa hiánya a rothadásra és égetésre való hajlam. A bomlás elleni küzdelem megbízható eszköze a faanyag antiszeptikumokkal való impregnálása. A tűzállóság biztosítása érdekében a fa tűzgátló anyagokkal van impregnálva.
A szükséges hőmérsékleti viszonyok biztosítása érdekében a hajóterek külső felületeit hőszigeteléssel kell lefedni. A szigetelőanyagok alacsony hővezető képesség mellett alacsony sűrűségűek, kis higroszkóposak és tűzállóak.
Műanyag. A hajógyártásban a nemzetgazdaság más ágaihoz hasonlóan egyre inkább használják a műanyagokat (műanyagokat), amelyek különböző töltőanyagok és festékek formájában különböző adalékanyagokkal rendelkező polimerek alapján készülnek. Tipikusan a polimerek természetes vagy szintetikus gyanták. A töltőanyagok lehetnek porított anyagok (grafit, csillám, stb.) És szálas (szövet, papír, üvegszál). A rostos töltőanyagok réteges műanyagokat hoznak létre, amelyek nagyon nagy mechanikai szilárdsággal rendelkeznek. A hajókon a műanyagok legszélesebb körű alkalmazási területe a kabinok különféle szerelvényei és berendezései. Széles körben elosztott gázzal töltött műanyagok (habok), amelyeket hőszigetelésre használnak, és építőanyagként a kabinok közötti válaszfalak gyártásához. Az alacsony tömeg és az alacsony higroszkóposság lehetővé teszi habok felhasználását az egyéni életmentő eszközök előállításához.
Fénykép habok és más szintetikus anyagok
Lamellás és lemezes műanyag burkolatú válaszfalak, és fedjük le a belső helyiségek fedélzetét. Ezek az anyagok nagyon praktikusak és jó dekoratív tulajdonságokkal rendelkeznek.
Széles körű lehetőségek a műanyagok hajógyártás terén. A műanyagokból hajógyártó és hajógyártó csapágyakat, fogaskerékeket, hajórendszerek csővezetékeit stb. Lehetővé teszik. A nejlon propellerek működése megmutatta, hogy a legnehezebb körülmények között dolgozhatnak.
Szintetikus szálat használnak kábelek gyártásához, és a szöveteket kárpitozáshoz használják.
A mesterséges szövetek új alkalmazási területe a vízi szállításnál elasztikus tartályok előállítása folyékony rakományok, elsősorban olajtermékek szállításához és tárolásához.
A hajógyártásban nagy lehetőségek állnak rendelkezésre üvegszálas felhasználás céljából. Jelentős erőt képviselnek, így felhasználhatók az egyes egységek gyártásához és a hajó testének, sőt a kis hajók teljes testének.
A hajók tisztítására szolgáló eszközök
