Motorhűtő rendszer

A hűtőrendszer folyadék, zárt, folyadék és túlfolyó tartály áramlásával, a folyadék betáplálásával a hengerblokkhoz.

A hűtőrendszer egy vízszivattyút, termosztát, vízköpenyében a hengerfej és a motorblokk, radiátor, egy tágulási tartály, ventilátor, összekötő csövek és a radiátorok a test.

Az UAZ és a GAZelle járművek motorhűtési rendszerei bizonyos eltéréseket mutatnak a tágulási tartályok és radiátorok összekötési sémájában.

Motorhűtő rendszer "GAZelle"

1 - fűtőradiátor

2 - egy fűtőelem daru

3 - a palackblokk feje

5 - hűtőfolyadék áthaladására szolgáló hengerhengerek

6 - kétszelepes termosztát

7 - a hűtőfolyadék hőmérsékletének indexe

8 - kimenő csővezeték

9 - gőzkifolyó cső

9a. - a folyadéknak a tágas tartályhoz való ellátására szolgáló elágazó cső

10 - egy nagyméretű tartályból álló folyadék elágazó csője

12 - tágulási tartály

14 - termosztát ház

15 - hűtőrendszer szivattyú

17 - összekötő cső

20 - radiátor leeresztő dugó

21 - a bevezető csővezeték

22 - a palackok blokkja

23 - a palackblokk csonkja

1 - fűtőradiátor

2 - egy fűtőelem daru

3 - hengerfej

5 - hűtőfolyadék áthaladására szolgáló hengerhengerek

6 - kétszelepes termosztát

7 - a hűtőfolyadék hőmérsékletének indexe

8 - kimenő csővezeték

9 radiátor sapka

12 - tágulási tartály

14 termosztátos ház

15-A hűtőrendszer szivattyúja

17 - összekötő cső

20 - radiátorleeresztő csap

21 - a bevezető csővezeték

22 - a palackok blokkja

23 - a palackblokk csonkja

A normál működés a motor hűtőközeg hőmérséklet belül kell tartani, továbbá 80 ° -90 ° C-on Megengedett rövid működését a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 105 ° C-on Ez a mód lehet a forró évszak, amikor a vezetés a teljes terhelés egy hosszú lejtőn vagy városi közlekedés, gyakori gyorsítás és leáll.

A hűtőközeg normál hőmérsékletének fenntartása TC-107-01 tömör töltettel ellátott kétszelepes termosztát használatával történik.

Ha a folyadék hőmérséklete legalább 80 ° C-ra emelkedik, a felső termosztát szelep nyit és az alsó szelep záródik. A hűtőfolyadék cirkulálása nagy körön megy keresztül.

Normál működés esetén a hűtőrendszert teljesen fel kell tölteni folyadékkal. Amikor a motor felmelegszik, a folyadék térfogata növekszik, a felesleg ki van tolva, ha növeli a nyomást a zárt cirkulációs térfogatról a tágulási tartályra. Ha a folyadék hőmérséklete csökken (pl. Miután a motor leállt), akkor a tágulási tartályból származó folyadék visszatér a zárt térfogatba a keletkező vákuum hatására.

Az UAZ járműveken a tágulási tartály közvetlenül kapcsolódik a légkörhez. A tartály és a hûtõrendszer zárt térfogata közötti folyadékcserének szabályozása két szelep, a beömlés és a kifolyás szabályozása alatt áll, amely a radiátor sapkában van elhelyezve.