Milyen rács a rakéta fején - a szakszervezet

"Nagy rácsok" - ez a sürgősségi mentési rendszer (SAS) része - rácsos stabilizátorok - méhsejt típusú szárnyak.

Ha a jármű a 25-45 km-es tengerszint feletti magasságra irányul, akkor a rácsos szárnyakat teleszkópos felvonóval nyitják meg. A rézsútos szárnyakkal végzett manőverezés lehetővé teszi, hogy a leszállás kezdetétől 400-450 km-re távozzon.

Polyplane csapágyrendszerek, az úgynevezett rácsos szárnyak, az 1950-es évek közepén kezdtek el olyan tudósok csoportja, akiket SM Belotserkovsky professzor vezetett.

A magas vezetés az ellenségeskedéssel találkozott az új szárnyal: "Vannak-e külföldön vadul szárnyak?" "Nem!" "Szóval, okosabb vagy, mint ők?"

Most az amerikai cégek olyan, újrahasznosítható rakéták projektjein dolgoznak, amelyek függőleges leszállással, rácsos "szárnyakkal" rendelkeznek. Felszálláskor a testet lenyomják, és a leszállás során bontják ki, és stabilitást biztosítanak a leszálló modulnak. A rendszer tesztelése a "Falcon 9" rakétán történik.

Ezeket a rácsokat a rakétafejtőre telepítik, ahol az űrhajósok ülnek. Baleset esetén a fejkorongot leválasztják a rakétaból. És ez nem repülne véletlenszerűen, és kiderülne ezekkel a rácsokkal. Kihúzódnak, és egyfajta stabilizátorként szolgálnak, mint például egy dart, úgyhogy a fejpajzs egyenesen, nem oldalra, és nem r. Ez a későbbiekben sikeresen elosztja az életmentő kapszulát és az orrát, amelyet az ejtőernyők általában működni és nyitni.