Légkondicionálás (((légkondicionáló
1. Amint azt mondják, ne írjon nagy betűkkel, akkor törzset.
2. Ellenőrizze a nyomásérzékelőt, ha zárt állapotban működik, vagy hibás vagy a Freon nyomás alacsony.
3. A karmantyú maga cseng, már mondtam.
4. Jobb, ha megy a kondeyny szolgálatba, sokat kell neked.
Bátorság a saját agyad használatához.
Explorer 93g, UAZ hidak, Cooper STT új 33 ", 7" emelő, teljes pneuma. (Eladott)
GMC Savana 5,7, 00. Most 4x4.
Annak érdekében, hogy ne ürítsd a fórumot, amire itt kérdezek:
hogyan lehet megkülönböztetni a gáz kompresszor kondeya a déli országban, kompresoora északi és hogy van-e különbség, majd Choate gondolatok vándorol helyére a +40 árnyékában belseje nagyon gyors fűtés és hűtés nem sokat akar
Tisztítsa meg az elpárologtatót, cserélje ki a kifolyócsövet, a szűrőt a sorban, a freon akkumulátort, töltse be a Freon megfelelő mennyiségét. Tehát ne remélj a döntésed olcsóbbá és egyszerűbbé.
Gatorzhanin 98, 93. exp
Gasuy amíg nem rastheshsya. Rested - kibaszott.
akkor a chot gondolatok vándorolnak cserélni, mert +40 az árnyékban a kabin nagyon gyorsan felmelegszik, és nem igazán akar hűvös
Korai, hideg változás, és ez már plusz.
1. Indítsa el a motort, nyissa fel semmilyen hátsó ablakon, egy pár santimertov és a többi közel essno ajtók túl közel, kibír egy hőmérőt a szellőző csatorna, amennyire csak lehetséges, a legmagasabb helyzetben a ventilátor és a légkondicionáló teljesítményét mérje lope hőmérsékletet. Zapesat. A mérőeszköz pontossága. Kb. Egy hozzávetőleges értékre van szükségünk.
(a többi akció előtt javaslom, hogy a motort elfojtsa.)
2. Tisztítsa meg a kondenzátort. Csak nem Kercher, megvered a rekordokat, és lezárja őket, csak elrontja a kondenzátort.
2.a. Távolítsa el a gumi sávot a kondenzátor és a motor fűtőtest között, felülről, hosszúra, amelyen a tartalékból csavart.
2.b A fúvókák és más felesleges tárgyak jelenlétének felmérése - felesleges rázkódás (pl. Két verebélyes, mumifikált)
2.B Csavarja le a motor radiátor rögzítőcsavarjait, 2 db., A 10. kulcsot. Tolja vissza a ventilátorba, amennyire csak lehetséges.
2.g. Húzza ki a tömlőt a szivattyú kompresszorából a kondenzátor és a motor radiátor között. A kondenzátort légáramlási ellenáramban öblítse le.
2.e. Távolítsa el a tömlőt, lásd 2.d. a vízellátás, illetve más forrásból származó vizet, de nem erős, nem KERHER és mások, mint azok, hogy ne hajlítsa lamelki kondenzátor öblítsük protivohod levegőt.
2.zh. Helyezze be a motor radiátorát és csavarja vissza.
Azt javaslom, hogy ismételje meg a légtelenítés és az ezt követő öblítés eljárását a motorfűtőtest ellenáramában, ezért könnyebb eltávolítani a levegőellátást (csavarhúzó lapos, közepes).
Nem javaslom nézni a motor radiátor fújását a radiátor és a kondenzátor közötti résbe.
3. Tegye vissza a rugalmas és csavaró tartalékot.
4. Indítsa el a motort stb. lásd az 1. pontot. Zapesat. Olvassa el a vallomást itt az eljárás előtt és után. Kívánatos, hogy mindent megteszünk egy nap alatt, a kísérlet tisztasága miatt, így a külső hőmérséklet a kísérlet során megközelítőleg azonos.
Ha az eredmény MÁSODIK nem inspirálja, írjon, gondolkozunk majd, hogyan kell tovább megsemmisíteni az óvszert.
ZY Szellőztetés E1 - szart, azaz. kimegy, korlátozott, nincs levegő, akkor továbbra is gondolkodni fog? Ha nincs hova menni a levegőbe, akkor a szurkoló az apartmanon keresztül hiába próbálkozik, hogy a beáramlás megszervezésére tett kísérlet során a kapucni nincs ott
Bátorság a saját agyad használatához.
Explorer 93g, UAZ hidak, Cooper STT új 33 ", 7" emelő, teljes pneuma. (Eladott)
GMC Savana 5,7, 00. Most 4x4.