Automata ventilátor fűtés
style = "display: block"
ad-client = "ca-pub-0562610021414947"
ad-slot = "5792664354"
ad-format = "link">
Hűtés vásárolt egy melegítő Kerámia Auto fűtőventilátort 12 Volt DC fűteni az utasteret, míg a névleges fűtő autómban 21063 kezd felmelegedés. Eladásakor az eladónő azt mondta, hogy ezek jelentenek a shuttle-kabin fűtés (azonnal rájött, hogy egy hazugság), de úgy döntött, hogy vásárolni. Az ára 350 rubel.
Ha ezt a hőventilátort 6 fokban az autóban forgattam, rájöttem, hogy télen nem leszek meleg. Nagyon gyengén hevert, alig észrevehető.
Úgy döntöttem, hogy hazaviszem és részletesebben tanulmányozom ezt a modellt.
A szokásos nem nagy és lapos "automatikus fűtés"
ventilátor fűtés az autó
Az igényelt jellemzők 150 watt, 12 volt, 10 amper.
Az alábbi dobozon azt mondja: "Úgy tervezték, hogy fűtse az ablakokat és a belső teret. Meleg levegőt biztosít közvetlenül bekapcsolás után »
[Reclam]
Tesztelése a készülék tartottuk szobahőmérsékleten 26 Celsius fok.
A ventilátor fűtés 12 voltos akkumulátortöltővel volt összekötve. A készülék 10 percig tartott, amíg teljesen fel nem melegedett.
Elhelyezése a hőelem (hőmérő) multiteszter a nyílás, amelyen a hevített levegő, a hőmérséklet 49 fok kapunk. Ami elég sok nem a fűtést.
ventilátor fűtés az autó
Ezt követően úgy döntöttem, hogy szétszerzem ezt a készüléket.
Letette a felső fedelet.
ventilátor fűtés az autó
A szabványos légcsavaros ventilátor helyett csiga-ventilátor készül, amely nagyon gyorsan és zajosan forog.
ventilátort a gépkocsi belsejéből
[Reclam]
Kerámia hőelem.
tíz ventilátort az autóhoz
A kerámia hőelem hűvítés nélkül felmelegszik, akár 116 Celsius fokig. (Talán ha lassítja a levegő áramlását ezen a hőelemen keresztül, akkor magasabb hőmérsékletre melegszik).
Hangos és gyors a ventilátor, mert normális motorja van. Játékgépekbe teszik őket.
Később, amikor hidegebb lesz, kipróbálom azt mínusz hőmérsékleten tesztelve. De nem szerette, túl gyenge és zajos. A hátsó utasok melegítésére nem fog segíteni, de valószínűleg segít megmelegíteni a hátsó ablakot, mivel üvegemnek nincs fűtése.
Hozzáadva a hideg pillanat elejével.
Ahogy tervezték a hideg, hogy továbbra is ellenőrzi a hatalmas hőventilátor "fűtés a kabin."
Az eljárás a következő volt:
A külső hőmérséklet (a járműben) mínusz 6 fok.
A ventilátort 5 percen keresztül fűtési üzemmódban kapcsolták ki a gépkocsi kikapcsolt állapotában.
Az 5 perces felmelegedés után elhagyott meleg levegő hőmérséklete mínusz 2 fok volt.
Ez a fűtőelem csak 4 fokig melegedhetett. ami kicsit kicsi ahhoz, hogy felmelegedjen bármi.