A renault sandero hub javítása, felfüggesztése renault sandero
Elszakítjuk a kerékanyát és a kerékcsavarokat, emeljük fel az autót. A kereket eltávolítjuk.
Csavarja le a kormánycsúcs anyáját, és csúsztassa ki a csúcs ujját a forgócsapból.
Csavarjuk le a csavarok anyáját, amelyek az oszlopot az oszlophoz rögzítik.
Fordítsa el az állványt annak érdekében, hogy levegye a kart a golyóscsapágyról a forgócsapról. A fényképek a jobb oldalt mutatják, és helyénvaló az egész szerkezetet jobbra forgatni. Ezután csavarja le az anyát a csavarkulccsal, amely a gömbcsukló ujját tartja, majd kinyitjuk a csavart. Néha általában nem siet, hogy kimegy, aztán be kell nyomnia azokat a részeket, amelyeket a vésővel együtt húz.
Pörgős kalapács segítségével megveregettük a golyócsapágy ujját a forgó ökléből. Ehhez a kalapácsot meg kell ütni a karban. A módszer első pillantásra barbárnak tűnhet, de nem tudom, hogy a másik hatékonyabb. Az üzletet még nem láttam, és egy univerzális kar eldöntheti a gömbcsukló magasságát.
Nem szükséges a kardot egy pengével megütni, akkor húzza ki a csavarokat a lengéscsillapítóból és húzza maga felé. Ezután csavarja le a féknyerőt, és tegye rá a drótra. Nem tudod lefagyni, de felhúzni a tavaszról, de leeshet. Csavarjuk ki a keréktárcsát és egy támaszt, húzzuk ki a csavarokat egy amortizációs rackből, és egy forgó öklöt húzzunk ki egy hajó összegyűjtésével. A munka fele kész!
Ez a módszer egy 24-es fej használatával.
Továbbá maga a hub a csapágy belső rétegének egy része, amely szintén eltávolításra kerül.
A bolgárok segítségével propil készítik. FONTOS Ne érintse meg magának a hubot.
Ezt követően gyűrűt és kalapácsot használjon. Folytassuk a csapágy eltávolítását.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
Vessünk egy új csapágyat, és helyezzük a helyére a hubban egy sajtó segítségével.
Szerelje vissza fordított sorrendben.
Egy hajó cseréje a RenaultSandero / Logan számára
Először is, egy 30 kulcsos kulcs segítségével csavarja le a kerékagyat, ez valószínűleg nem lesz könnyű, ezért használja a kart. Most lazítsa meg a kerék csavarjait és csatlakoztassa az autót (jobb, ha az autót egy tartóra helyezi). A kerék eltávolítása után a féknyereget el kell távolítani, a kényelem érdekében jobb, ha lecsavarja a kormánykereket. A tartót 2 csavarral tartják kulcsrakész alapon a 18. A könnyebb kikapcsoláshoz először meg kell szórni a WD-40 csavarokat. Most húzza ki a féknyereg szerelvényét (csipesz, csavarja a rugóhoz vagy bármi máshoz, de semmiképpen ne akassza fel a féktömlőre).
Ezután csavarja le a kormánycsúcs anyáját, ha az anya a csúcs "ujjával" együtt forog, akkor azt a hatszögnek kell tartania. Most el kell távolítanunk a gömbcsuklót, ezért csavarjuk le az anyát, de ne távolítsuk el a végéig, annak érdekében, hogy kijavítsuk a csavart anélkül, hogy károsítanánk.
Ha az "ujj" golyó nem jön ki, akkor kissé lazítani kell az "ujj" rögzítésének helyét. Most ütögesse ki a kerékagyat az agyból (az anyát úgy vágjuk át, hogy ne sérüljön a menet). A 18-as kulcsot kapcsolja ki a csavarból 2 csavart, és húzza ki az elforduló öklöt.
Most eltávolítjuk a féktárcsát a forgócsappal, ez minden.
Renault Sandero
- motor Renault Sandero
- test és külső tuning Renault Sandero
- Salon Renault Sandero
- fékrendszer Renault Sandero
- autórádió a Renault Sandero-ban
- Renault Sandero felfüggesztés
- Sebességváltó, tengelykapcsoló és sebességváltó Renault Sandero
- kormányozva a Renault Sandero-t
- lámpák és lámpák Renault Sandero
- villanyszerelő és elektronika Renault Sandero
hírek - Renault Sandero
A Renault Sandero hátsó kamera megtekintése- hátsó kamera
- Media Nav
- autó hangszórók
- autórádió
- zajszigetelés
- hátsó hangszórók
Cserélőszíjszíj Reno Sandero-n
- sebességtartó automatika
