A motorkerékpár szerelmeseinek fóruma yamaha tt250r
- Alexis
- Off site
- író
- kísérletező
- YAMAHA TT250R
- 0 hozzászólás
- Hírnév: 0
Úgy döntöttem, hogy rövid cikket teszek közzé a hátsó kerékcsapágyak cseréjére a TT-R-ről, és megértettem, hogy fotók nélkül ez nem tűnik teljesen nyilvánvalónak. de így kiderült - nem volt fényképezőgép. Úgy gondolom, hogy nem kell a figyelmet a kerék lebontására összpontosítani - menjünk egyenesen a csere helyére. Vegyünk egy kis kalapácsot (előnyösen alumíniumot). és gyengéd ütéseket kezdjen a csikk és a távtartó hüvely oldalán (rövid). a féktárcsa oldalán található, hogy lengesse. Kihúzzuk. Következő. a kar lengő tengelye által maga a kalapács fogantyúja. a motorkerékpár szerelvényt a töltődobozba töltve (a lehető legkevésbé próbálja a tömítődoboz fémgyűrűjét deformálni). séta körben. vedd ki. Most vegye be a szakállát (célszerű végsõ soron egy bolgár háromszögletû csavart tenni, kb. 3 mm mély). A lehető legegyszerűbben egy átlagos távtartó hüvelyt helyezzünk el, és egy másikon keresztül egyetlen csapágyat ürítünk ki. Miután kiütötte a távirányítót (hosszú). két csapággyal és egy második mirigyvel együtt. Ezek ugyanazok a csapágyak. a csavarral a csavarral rögzítjük őket - először egy csavarhúzót vágunk. majd a véső. Csak az új csapágyak behelyezése marad. a kalapács könnyű fújásakor illessze be a deformált töltődobozt (vagy rendeljen hozzá egy-egy 150 rubelt), és gyűjtsék össze mindezt. Az egyetlen probléma. hogy a csapágyak csak az eredetiek számára alkalmasak. KOYO 60/22 RS (2RS). A hálózatban üzletek Podshipnik.ru mindig rendelkezésre állnak, és ára 450 rubel. minden. Referenciaként a méretei D = 44. d = 22. B = 12 mm.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 9 hónap vissza # 4050
Miután kiütötte a távirányítót (hosszú). két csapággyal és egy második mirigyvel együtt.
a csapágyak csak az eredetihez illenek. KOYO 60/22 RS (2RS). A hálózatban üzletek Podshipnik.ru mindig rendelkezésre állnak, és ára 450 rubel. minden
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4790
- johnbeell
- Off site
- író
- TTR 250 Raid, CBR1000F
- 0 hozzászólás
- Hírnév: 1
Uram, kérjük, fejtse ki, hogy hány és milyen csapágyak (olaj tömítések) vannak a hátsó kerékben.
És ugyanakkor hallgathatja az első kereket.)))
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4793
- EVV
- Off site
- szakértő
- Volt egy TTR.
- Kawasaki KLE 400 Yamaha YZ 125 kereszt
- Hozzászólások: 0 Tagok:
- Hírnév: 0
Állj meg, hagyd abba. rossz neked, Fyodor bácsi.
Ha valaki nem tudja, akkor a csapágyak "hőség" nélkül helyezkednek el. Nem tudom elképzelni, hogyan lehetne legyőzni őket, és ami a legfontosabb szegezett vissza anélkül, hogy károsítaná a csapágy vagy persely felbomlik.
Figyelmeztetek arra, hogy a történelemben vannak olyan esetek, amikor az osztott ujjak és a sérült csapágyak nagyon sértőek.
Ezért, mielőtt eltávolítja a csapágy bőségesen öntözni WD-40 minden belső és külső, lehet önteni a kerozin, mint a legvalószínűbb sok kosz (csapágyak volt kész), és hagyjuk állni szükség.
Ezután egy ipari hajszárítót és lehetőleg egy kis gázégőt (az építőüzletekben értékesítünk), és óvatosan melegítsük fel a csapot a csapágyak helyén. Szükség van a hő sokáig minden oldalról, a hőmérséklet kinövések fokkal 100. Ezután óvatosan kiütni egy csapágy (lehetséges, hogy megértsük, ahol egy erszényt világítson bele a lyukba).
Knock out egy jobb illeszkedő átmérőjű rúd, ütés belül belül csúsztatva a belső csövet félre. Lassan vert CIRCLE-ban.
Két csapágy is, nem engedte, hogy a kerék lehűljön.
Alaposan öblítse le kopogtató belül minden, törölje ismét mindenki számára, hiszen fel kell melegíteni (csapágyak tudunk a fagyasztóban, becsomagolt zsák), majd vastagon olajozott vékony olaj szélén a hüvely élek. A csapágy felszerelése A MEGSZÜNTETÉSI CSATLAKOZATON TARTALMAZÓ TARTOZÓKON KÍVÜL nem megfelelő eltolódásokon keresztül védeni kell a csapágyat a helyére.
NEM TUDJA - megszakítja a csapágyat, ha a belső ketrecbe ér, akkor nagyon káros.
A csapágyak szinte minden motorkerékpárra való cseréje ugyanaz, és mindig csak azt teszi, hogy az erőfeszítés helyreállítása nagyon kicsi. Telepítése után a csapágy Gusto zsír minden belsejében egy speciális zsírral állandó sebesség ízületek, csak a márka. Fűtött állapotban az összes paddockot kitöltik, és nem engedik a vizet bejutni és sárba jutni. Megfigyelés azt mutatja, hogy a csapágyak túl sok üres helyet és régi Omentumokat találtak. Tehát biztos, hogy meg kell változtatni podshpniki és tömítések, tömítések is megvásárolható dva0tri kit (ezek költsége fillérekért eredeti) és a változás a két vagy három évszak, ha mászni a szennyeződés vízben.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4801
Uram, kérjük, fejtse ki, hogy hány és milyen csapágyak (olaj tömítések) vannak a hátsó kerékben.
És ugyanakkor hallgathatja az első kereket.)))
A hátsó kerékben:
- Csapágyak - KOYO 60/22 2RS [d = 22mm, D = 44mm, b = 12mm] - mindössze 3 db. (Yamaha cikkszám: 93306-07202)
Ezek közül:
a meghajtott csillag oldaláról - 2 darab.
a féktárcsa oldalától - 1 db.
- Omentumok - 2 db.
(Yamaha cikkszám: 93106-28023)
+ 3 különböző hüvely: 1 távtartó és 2 tolóerő.
Az első kerékben megtalálja:
- Csapágyak - NSK 6202DDU (vagy KOYO 6202-2RS) [d = 15mm, D = 35mm, b = 11mm] - 1db.
(Yamaha cikkszám: 93306-20226)
- NSK 6003DDU (vagy KOYO 6003-2RS) [d = 17 mm, D = 35 mm, b = 10 mm] - 1 db.
(Yamaha cikkszám: 93306-00316)
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4809
- Migel
- Off site
- író
- Yamaha TTR 250 RAID
- 2 hozzászólás
- Hírnév: 1
Célom egyszerűen megváltoztatni a hátsó kerék olaj tömítéseit.
Mennyire helyesen és következmények nélkül (a csapágyak még mindig életben vannak) a 15 és 16 ujjak eltávolításához? Csak húzó?
A kép beágyazásához először át kell másolni a számítógépre, és hozzá kell kapcsolódnia a számítógéphez.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4811
Különleges húzó nélkül lőttem. Csak hogy két montazhki felütközik a szélén a hüvely és a kar a csomópontok (révén vékony lemezek) rángatás nélkül kihúzta őket. Az erőfeszítés minimális, a lényeg az egyenlő terhelés, torzítás nélkül.
Lehetséges és más módon. Beírása keréktengely helyen dobja natív anyát csavarja a vezetéket és a hollandi anyával, és enyhén megérinti a másik végét a kopogás hüvely körül.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 8 hónap vissza # 4879
- johnbeell
- Off site
- író
- TTR 250 Raid, CBR1000F
- 0 hozzászólás
- Hírnév: 1
Hoppá.
megtalálta a töltődoboz méretét:
Vissza - 2db 28x47x7;
Előtt - balra 22x35x7
jobb 20x35x5
Utolsó módosítás: 3 év 10 hónapja. vissza de_laerra.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
RE: A hátsó kerékcsapágyak cseréje. 8 év 7 hónap. vissza # 5544
- kuler
- Off site
- író
- Yamaha XT600E
- 47 álláshely
- Hírnév: 0
Elkerültem minden üzletet, nem találtam megfelelő húzót. És így mentem ebbe a csapágyba, felvette, és jól van, nincs semmi, ami elkaphatná.
Mondja meg, mit gondolok? Talán mindegy, van néhány okos húzó? (Moth TW200)