A fiat linea futásának diagnosztizálása
Teljesen egyértelmű, hogy a működő Fiat minden csomópontjának jó állapotban kell lennie. Ez különösen a felfüggesztésre vonatkozik, mivel a motorral ellentétben, amely leállhat és a Fiat Linea egyszerűen nem megy tovább, egyes felfüggesztő elemek megszakítása a vezetés során komoly balesethez vezethet.
1. A nyilvánvaló biztonság mellett a Fiat Linea futása a kényelmes vezetésért és a jó kezelésért felelős. A legveszélyesebb dolog az, hogy ebben az esetben nagy a valószínűsége az irányítás elvesztésének, a következő hatással az akadályra, amely felmerült az úton. Csak a Fiat Linea rendszeres diagnosztikája fogja elkerülni ezt a helyzetet.
A futó Fiat Linea diagnózisa magában foglalja az elemek ellenőrzését:- rugók és lengéscsillapítók;
- karok és támaszok (a felső csapágyak, az alulról jövő csendes blokkok);
- stabilizáló perselyek Fiat Linea;
- kormányrudak és sínek;
- kerékcsapágyak;
- CV ízületek.
2. A Fiat Linea tulajdonosok számára a felfüggesztés meghibásodásának megítélésével kapcsolatos tapasztalatok egyszerűek. A tapasztalat hanggal és forrással fogja megmutatni nekik, mi a probléma. Ezenkívül a felfüggesztés leggyakoribb működési zavara szinte minden autóban megegyezik.
A futó Fiat Linea diagnosztizálását rendszeresen, még akkor is, ha a hiba nem látható. Növelje jobban a liften, de lehet egy közönséges felüljáró vagy megfigyelési gödör.
3. Fontos megjegyezni, hogy a Fiat Linea működőképes állapotban van, akkor a jövőben bármilyen hiba nyilvánvaló lesz. Ahhoz, hogy megértsük, hogy valami nincs rendben az autóban, egyáltalán nem kell tapasztalt vezetőnek lennie, és még inkább egy autószerelőnek.
Leggyakrabban a hibás lineáris Fiat Liney következő jelei:- a zaj hirtelen megjelenése, kopogás, a Fiat Linea pattogása, amely mindkettő eltűnhet, és tökéletesen sík úton is eltűnik;
- túl nagy tekercsek a kanyarokban és a test észrevehető lendülete a szabálytalanságok átadása vagy fékezéskor;
- önkényes irányítás, a Fiat Linea azonnal vezet;
- a gumiabroncsok egyenetlen kopása.
4. Leggyakrabban a Fiat Linea felfüggesztés kopogtatását hallja, ez azt jelzi, hogy a gumikesztyűk kopottak vagy a rögzítőelemek lazák. Rengeteg gumielem van a futásban, nagyjából, gyakorlatilag bármely Fiat Linea felfüggesztési szerelvénynek köszönhetően pontosan azonosítani lehet a kopogás okát, az autó alulról vizsgálandó.
Ha hallani egy crunchot, különösen akkor, ha viszont vagy éles gyorsítással a Fiat Linea-t, szinte biztosan kijelenthetjük, hogy az ok a Fiat Linea, az úgynevezett gránát ízületének hibájából áll. A nyák leggyakrabban a stabilizáló perselyek cseréje után fordul elő, gyakran ez rossz minőségű hüvelyt jelez.
5. Ha a Fiat Linea elhúzódik, gyakrabban történik a gödrök és kúpok kemény folyosása után, akkor szükség lehet hasonló összeomlásra (a Fiat Linea összehangolása és konvergenciája). A legjobb esetben ez kiküszöböli a hibát, a legrosszabb esetben a fojtás valami hajlítható, a kormányrúdtól kezdve, és egy forgócsappal zárva.
Ha előfordul az egyik ilyen jel, a lehető leghamarabb diagnosztizálni a futó Fiat Linea. Még a szabályok kifejezetten tiltják a működést hibás felfüggesztéssel, nem is beszélve arról, hogy ez csak veszélyes.
6. Idővel, amelyet nem a Fiat Linea hangtompítóval cserélnek ki, ami nem olyan drága, a karral való feltöréshez vezethet, száz dollárért. Sok gépkocsivezető odafigyel a Fiat Linea megjelenő hangjaira, és mindaddig vezetnek, amíg a hang teljesen kritikus marad, vagy amíg valami csak leesik, egy ilyen megközelítés egyszerűen abszurd.
7. A futó Fiat Linea rendszeres szemrevételezéses vizsgálata pénzt takarít meg, mert ha egy repedt varratot vagy burkolatot talál időben, és működési helyettesítőt végez, akkor az elemek által védett elem tovább tart. Ha a Fiat Linea ellenőrzésénél már elszíneződött elülső rúd található, biztos lehet benne, hogy hamarosan ez a felfüggesztés elem cserére szorul.
Miután ellenőriztük az összes elemet, el kell végezni a Fiat Linea elülső felfüggesztési elemeinek diagnózisát. Az elülső felfüggesztés bonyolultabb, mint a hátsó felfüggesztés, nagy terhelésnek van alávetve, ennek következtében sokkal gyakoribb lesz. Először ellenőrizzük a Fiat Linea lengéscsillapítókat, nem szabad belekeverni őket, vagy olajfoltokat. Megpróbálhatja rázni a lengéscsillapítót az oldalra, a lengés amplitúdója elhanyagolható.
De a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizzük a felfüggesztés elemének karbantarthatóságát, ha a Fiat Linea-t lengetjük úgy, hogy a diagnosztizált lengéscsillapító sarka sarkába kerül. Ha a sajtolás után a Fiat Linea visszatért a kezdeti állapotba, tovább lengett és felfelé állt, ez a lengéscsillapító meghibásodását jelzi.
8. Ezután ellenőrizni kell a futó Fiat Linea rugóit, gyakran megszakítják a fordulókat, ezért meg kell vizsgálnia őket a repedések és az összes fordulat integritása miatt. De itt is meg lehet határozni a rugók funkcionalitását anélkül, hogy a gép alatt néznénk. Ehhez csak a Fiat Linea tisztaságára kell figyelmet fordítania, ha az autó észrevehetően alacsonyabb lesz, akkor már jelzi a rugók meghibásodását, elájultak és megfelelően nem tudják ellátni a funkciót.
9. A labdát és a csendes blokkokat csak a Fiat Linea alján ellenőrzik. A diagnózisuk miatt jobb, ha egy fém karral könnyebben ellenőrizni lehet mindent a kiskapuk miatt, egy működő kocsiban, amit nem szabad megtenni. Ugyanígy ellenőrizni kell a stabilizátor és a Fiat Liney kapcsolatait. Az agycsapágy ellenõrzéséhez a kereket meg kell rázni, ha van játék, ez a csapágy rossz állapotát jelzi.