Testrészek
1. A radiátor keret felső kereszttartója;
2. Első szárny;
3. Az elülső oldali elem csatlakozója a padlóval;
4. Első sárvédő;
5. A szélablak és az oldalfal keretének csatlakozója;
6. A motorháztető;
7. A VAZ-2108 gépkocsi jobb oldala;
8. Alsó középső szélvédő keret erősítő;
9. Első alsó tetőgerenda;
10. A tetőpanel;
11. A tetőerősítő;
12. szélvédő keret;
13. hátsó kerék íve;
14. Az oldalfal külső lapjának kiterjesztése;
15. Jobb oldali hátsó kupak;
16. A szélvédő keret belső kerete;
17. A csomagtérajtó;
18. Hátsó tetőgerenda;
19. A hátsó ajtó nyitásának nyílása;
20. Csatornahorony;
21. Az autó bal oldala VAZ-2108;
22. A VAZ-2108 gépkocsi központi állványának erősítője;
23. Az autó bal oldala VAZ-2109;
24. A VAZ-2108 kocsi bejárati ajtaja;
25. A hátlap panelje;
26. A VAZ-2109 kocsi hátsó ajtaja;
27. A hátsó oldalelem erősítője;
28. A VAZ-2109 kocsi bejárata;
29. A padló hátsó kereszttartója;
30. Hátsó padló;
31. A hátsó oldali erősítő csavarjának lemeze;
32. A hátsó felfüggesztő kar alá helyezett támasz;
33. A hátsó lateron erősítője;
34. Az alátámasztás alátámasztása a csatlakozó aljzat alatt;
35. Hátsó padlópisztoly;
36. A padló átlagos keresztmetszete;
37. Csatlakozó hátsó fészek és első emelet;
38. A középső nem;
39. Alsó bélés;
40. Az oldalfal és az előtét csatlakozója;
41. Egy előremenő rack erősítője;
42. Első üléskeret;
43. Padlóburkolat aljzat felszereléséhez;
44. Az első emelet;
45. Padlóburkolat a váltókar rögzítéséhez;
46. A padló keresztmetszete;
47. Bal első tartó;
48. Akkumulátor területe;
49. Elülső szárny légtelenítő dobozral;
50. Első ütköző;
51. A radiátor keret vázlata;
52. A blokk-fényszóró tartóelemének rögzítése;
53. A motor elülső felfüggesztési konzoljának tartóeleme;
54. A radiátor keret alsó kereszttartója;
55. A radiátor keretének panelje;
56. A radiátor keret alsó kereszttartójának bal oldali erősítője.
A karosszéria VAZ-2108 csapágyszerkezete háromajtós fémes hegesztéssel. Az autónak van egy utas- és rakomány-utas testének változata. A VAZ-2109 5 ajtós autó teste. A külső és a belső oldallapok nyílása az első és hátsó ajtókhoz. A testváz többi részlete és elemei nem strukturálisan különböznek a VAZ-2108 karosszériájától.
A test testvázát és tollai
A fő váz elemek közé tartozik az elülső, padló, az oldalfalak, tetõkeretben a szél ablak, Zadok, a hálózati vázelemek (gerendák, kereszttartók, oszlopok). A testburkolat részletei a test elülső paneljei és a csuklós egységek (első ajtók, motorházfedél, csomagtérajtó, első sárvédők). Minden alkatrész és komponensek a test, kivéve a függönyt, vannak kapcsolva egyetlen egész ponthegeszéshez, és nagy igénybevételnek kitett alkatrészek járulékosan hegesztett ívhegesztés. A tokmányház egy függőleges szárny 49 elülső végén, az elülső sárvédők 4 szárnyak kereszttámaszok 1 és 54, a panelek 55 a radiátor keret, az elülső oldalsó hossztartók 50, csatlakozók rugóstagokkal 51 vozduhopritoka dobozok és egyéb kisebb tárgyak. Egy doboz levegőbeáramlást hegesztettek az elülső fedélre. A karosszériapadon 44, 38 középső és hátsó 30 emelet van. Az elülső padló vályús alakú, középen alagút van a kisülő csövekhez, csővezetékekhez és üzemanyagvezetékekhez, amely védi őket a károsodástól. A hátsó padlólemeznek van egy teljesen öntött résszel a pótkerékhez. Mentén az egész padlót oldalelemek vannak hegesztve, amely formában az elülső 50 és a hátsó 35 gerendák mentén egyenletes a jármű hosszirányú üregek, jól szellőző levegő. Jó hozzáférést biztosít mindkét lábon és a rejtett üregekben. Az elülső 46, a középső 36 és a hátsó 29 keresztdarabok a padlóhoz vannak hegesztve, valamint az erősítők és a padlóburkolatok. A jobb 7 és a bal 23 test oldala külső és belső panelekből áll. Az oldalfalak külső felületei központi és hátsó oszlopokkal ellátott integrált részekből állnak, az oldalablakok nyílásaival. A belső panelek egyike a kerekek külső ívének, a rackek megerősítésével. Hátsó oldalfalak erősítők és niche (a megfelelő oldalfal) benzines gőz elválasztó, valamint a hornyok és a karimák ajtótömítések. Merevségének növelésére az alsó része a külső és belső panelek az oldalfalak alkotó küszöbértékek ajtók, a borító 39 vannak beállítva alacsonyabb oldalfalak. Az erősítők az oldalfalak elülső és középső oldalára vannak felszerelve. A szélvédő keretét egy darabból készítik, amelyhez az erősítőket felfelé és alulról hegesztik. A szélvédő keret 16 belső kerete növeli az első oszlop merevségét, és két szigetelt üreget képez. Tetőpanel 10 rendelkezik két erősítő 11 hátlapján vannak hegesztve két nyaláb erősítők 18 szereléséhez az ajtó 17 és a hátsó végén elülső keret 9. Az előlap 25 van egy felső hátsó vége kereszttartó van rögzítve hegesztéssel a hátsó kereszttartó, a hátsó talaj és az oldalfalak a test. A hátsó lámpák a csomagtérajtóra vannak szerelve. Tollazat test tartalmaz egy első szárny panelt 2, a külső panelek az oldalfalak 12 és a keret elülső szélvédő, tetőpanel 10, a hátsó panel 25 külső és ajtópanelek és Hood. A test legfontosabb részeit egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású acéllemezből bélyegzik. A fő testrészek vastagsága 0,8 mm; ajtók és első szárnyak külső paneljei - 0,7 mm; erősítők - 1-1,2 mm. A kis alkatrészek 0,8-2,5 mm vastagságú acélból vannak bélyegezve. 2 elülső szárnyak kapcsolódnak a test frame nyolc önmetsző csavarok: négy felső peremének a szárny a sárvédők, egy csavart alján az elülső és a hátsó az alsó és két csavart, hogy az elülső állványok a szárnyak alatt. A szárnyak alatt lévő tömítő tömítések csökkentik a szárny rezgését, amikor a jármű elmozdul. Az elülső részről a testet mikroporózus poliuretán habból készült radiátor béléssel látják el finoman elosztott üvegszálakkal. A bélés a test színére festett, csavarral rögzítve a testhez alul, az elülső és a felső fedél alatt. A 6 fedél egy 0,8 mm vastagságú acéllemezből készült külső és belső panelből áll. A paneleket hajlító karimákkal ragasztással összekötjük. A panelek között a tömítések tovább bővülnek. A kapucni a hátsó szélén csuklós. A kapu előtt gumi pufferek helyezkednek el. A 24 és 28 első ajtók és a hátsó 26 darab VAZ-2109 külső és belső panelek, ablakkeretek és erősítők állnak. Minden ajtót két csuklópántra kell felakasztani, amelyek rögzített rögzítéssel vannak rögzítve a test állványaihoz rögzítve. A hurkok mozgó összekötései az ajtóerősítőkhöz vannak hegesztve. Az ajtó rögzítésének csavarjainak megnövelt lyukai miatt az ajtó és a test közti rés kis mértékben megengedett. A 17 hátsó ajtót a tető hátsó 18 gerendelyén két pánton rögzítik. Nyitott helyzetben az ajtót két gázzal töltött ütköző tartja. A megállók a testhez és az ajtóhoz csuklósak. A dugattyú cső alakú felső héjába dugattyú van, amelynek rúdja kilép a házból a tömítésen keresztül. A dugattyú és a test alja között egy speciális kenésálló dugattyú és rúd folyadék és gáz van. Mivel a gáz nyomás alatt van a testben, a szétszerelés nem megengedett.