Tekintse át a yamaha v-max 1200-at

Között az orosz motorosok „B-Max” gyakran szeretettel hívják a „Sledgehammer”, mintha hint nem a leghatásosabb kezelési jellemzőit. Igen, Yamaha V-Max 1200 - jelen power-cruiser. Ő képes gyorsítani úgy, hogy nem fogja elkapni semmilyen sportbike, legalábbis addig, amíg a „V-Max” nem tér el a gőz, de jó irányíthatóság - nyilvánvalóan nem az ő erőssége. Kompakt, szorosan kapcsolódik, úgy néz ki, és úgy érzi, nehéz, alatta, úgy tűnik, hajlik aszfalt. Azonban, stílusos, de nem régimódi megjelenést ad az átlagember, milyen őrült erő rejlik ebben a leegyszerűsített kinézetű motorkerékpár.

Azonban a "V-Max" motorja általában érdekes. Ez a V alakú kvartett már kölcsönzött a Yamaha Venture Royale a korai 80-as évek, és alig változott. V-boost rendszer automatikusan aktiválódnak körülbelül 6000 rpm, és a négy felváltva a két égéskamrát (emelte csappantyú közötti égésterek), hogy a mérések szerint az állványra, ez ad majdnem azonnali megnövekedett teljesítmény 45%. Így a teljes testű Yamaha V-Max 1200 büszkélkedhet 14 lóerővel. és 124 Nm nyomaték, és a „fojtott” japán változata szétkapcsolt V-lökést - 98 LE és 100 nM. Néhány modell év, és találkozott más verziók más országok - 120, 122, 136 és 140 lóerős.

Mit szeret a V-Max? Természetesen az a tény, hogy ő is képes gyorsítani, mintha készül el pályára. Novice lovas „V-Max” ellenjavallt, ez a motor igényel nagyon óvatos és nagyon-nagyon óvatos kezelését. Rendkívül erős reakció a nyitás a gáz hatalmas teljesítmény (gyorsulás 0-ról 100 km / h - 3 másodperc, a maximális sebesség Yamaha V-Max 1200-250 km / h (y polnosilnoy változat)), és nem egy jó irányíthatóság szabhat azok korlátait.

Az összes ebben a súlya Yamaha V-Max 1200 alatt 280 kg. Ez persze nem akadályozza meg, hogy jelent, mint egy rakéta, de a vezetés nem megkönnyítik, annak ellenére, hogy a csekély dőlésszöge a villa, és egy viszonylag alacsony súlypont. Mellesleg, annak érdekében, hogy alábecsülni a súlypont, mint lehetséges, a gáztartály került az ülés alatt, és a tetején van falshbak. Üzemanyagtank kapacitás „B-Max” 15 literes, ami nem sok, tekintve, hogy vezetés közben a legcsendesebb üzemmódban a fogyasztás még mindig nem esik körülbelül 7 liter. Átlagban, a motorkerékpár fogyaszt 8-9 liter, és agresszív vezetési V-Max 1200 képesek kiüríteni a tartályt szárazra kevesebb, mint száz kilométerre.

A szerény erőforrás miatt ez a kerékpár nem alkalmas hosszú utakra. Nem, bizonyos motorkerékpárosok természetesen kitalálnak és utazni fognak rajta, de általában körültekintő, hogy benzint töltsön. A Yamaha V-Max 1200 egy tisztán városi lakos, egy igazi izmos huligán, aki nem ismeri fel a riválisokat, és képes fogadni mindenki kihívását, hisz ő magabiztosan győzedelmeskedik.

• 
  A Suzuki GSF 1250 Bandit áttekintése
• 
  A Yamaha FJ 1200 áttekintése
• 
  A Suzuki GSF 1200 Bandit áttekintése
• 
  A Honda Magna 750 V45 felülvizsgálata
• 
  A Yamaha XVZ 1300 Royal Star felülvizsgálata
• 
  A Yamaha Venture Royale áttekintése

Kapcsolódó cikkek

• Személyes élmény: yamaha vmx1200 v-max 2018 - az elsőszülött és a motorkerékpár választása

• Yamaha 1200 v-max leírás, tulajdonos véleménye, fotó

• A tulajdonos yamaha v-max i (1985-2018) yamaha v-max i (1985-2018) 1994 visszahívása, egy csoda fenevad