Dízel autók, amelyek gyorsabban haladnak, mint a benzin
Mit társítunk a "dízel" szóval? A tarahteniyu, teherautók, gazdaság, jó vontatás és csendes, de magabiztos kurzus. De vannak olyan dízelmotorok, amelyek sok benzinmotoros autót kínálnak - beszéljünk a legügyesebb közülük.
Úgy tűnik, hogy a dízel természeténél fogva messze van a sporttól. A dízel üzemanyag, mint tudjuk, nem szikrázik, hanem túlzott nyomástól. Annak érdekében, hogy ellenálljon ennek a nyomásnak, a dízelmotorblokkok nehéz és masszív. Milyen sport van ott?
És általában: mi a gyors dízel autók szükségesek, ha vannak benzin? A fő okok kétek: a dízel jó tapadást eredményez, és gazdaságos. Valójában miért fizetnek 25 liter benzinnek száz helyett 12, ha az autó dinamikája teljesen elégedett?
Kilencedik helyen. Mercedes-Benz S350 BlueTec
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 7 sebességes automata sebességváltó
A maximális kapacitás: 249 liter. a.
A legnagyobb csavarási pillanat: 620 nanométer
Tömeg: 2045 kg
Gyorsulás 100 km / h-ra: 6,8 s
Legnagyobb sebesség: 250 km / h
Költség: 4,380,000 rubel.
Ez az adaptív felfüggesztés mágikus Body Control (pre felismeri a szabálytalanságok és a felkészülés is, „elutasította” a megfelelő lengéscsillapító), és egy sor funkciók PRE-SAFE (blokkoló fékek közlekedési lámpáknál, a szabályozása gyorsan közeledik autók, stb.) Mindezek miatt a gép gyorsan vezetni, és még nehéz és luxus zászlóshajója a dinamika az utolsó hely a felmérés, melynek 6.8 „több száz” egy tömege több mint 2 tonna, és csak 3 literes motor - elérhetetlen sok más eredményt.
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 275 LE.
A legnagyobb csavarási pillanat: 600 nanométer
Tömeg: 1775 kg
Gyorsulás 100 km / h-ra: 6.4 s
Legnagyobb sebesség: 250 km / h
Költség: 4 540 000 rubel.
Hetedik hely. Porsche Panamera Diesel
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 250 LE.
A legnagyobb csavarási pillanat: 550 nanométer
Tömeg: 1880 kg
Gyorsulás 100 km / h-ra: 6.4 s
Legnagyobb sebesség: 244 km / h
Költség: 4 255 000 rubel.
Hatodik hely. Volkswagen Touareg
A motor: dízel V8 4,1 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 340 LE.
A legnagyobb csavarási pillanat: 800 nanométer
Tömeg: 2222 kg
Gyorsulás 100 km / h-ra: 5.8 s
Legnagyobb sebesség: 242 km / h
Költség: 4 255 000 rubel.
Ötödik hely. Maserati Ghibli Dízel
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 275 LE.
A maximális csavarási pillanat: 570 nanométer
Súly: 1835 kg
Gyorsulás 100 km / h-ra: 5.6 s
Legnagyobb sebesség: 250 km / h
Költség: kb. 4 millió rubel (az ajánlott kiskereskedelmi ár nem áll rendelkezésre)
A Maserati Ghibli egyedülálló képviselője az olasz autóiparnak dízelmotorainkban, és talán a legutóbbi modellen a piacon. Mondjuk még inkább - a Ghibli az első dízelmotoros márkájú autó. A Maserati szedán családjának legfiatalabb tagja a Quatropotre öreg testvérével közös számos alkatrész. Ez a felfüggesztésről és a test hatalmi keretének töredékéről szól. Egyesítés, amelyből nem tudsz menekülni. Örülök, hogy ez az autó nem tűnt rosszabbnak.
Negyedik hely. Porsche Cayenne
A motor: dízel V8 4,1 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 385 liter. a.
A maximális csavarási pillanat: 850 nanométer
Tömeg: 2215 kg
Gyorsítás 100 km / h-ra: 5,4 másodperc
Legnagyobb sebesség: 252 km / h
Költség: 4 611 000 rubel.
A sikeres első generációs Cayenne crossover segíti a céget az elhúzódó válságból. Úgy érezzük, hogy a németek érezte a megfelelő vektort, és minden új generációval kibővítik és megerősítik a sikert. Ma van egy hibrid verzió, és kis teljesítményű benzines motorok. De ez a gép egy 4,1 literes dízelmotorral és a gyorsulás a "több száz" mindössze 5,4 másodperc alatt - egy teljesen új szintre. Ezen felül a mérnökök nemcsak gyorsították és lassították a teljes méretű crossover-t, hanem tökéletesen áthaladtak a sarkokon, kissé megsértve a fizika törvényeit.
Harmadik hely. BMW xDrive M50d
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 381 LE.
A maximális csavarási pillanat: 740 nanométer
Súly: 2190 kg
Gyorsítás 100 km / h-ra: 5,3 másodperc
Legnagyobb sebesség: 250 km / h
Költség: 4 348 000 rubel.
Az "M" mágikus betűkkel terhelt német átkelőhelyek a közelmúltban meglepődtek a kiváló elkötelezettség és rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás hihetetlen kombinációjával. Az X5 harmadik generációja nem volt kivétel (a városban a teljes méretű crossover mindössze 7,6 liter 100 kilométerenként fogyaszt). Természetesen a BMW xDrive M50d-t nem terepen tervezték. Határa egy elővárosi golfpálya vagy egy jachtklub mezei pályája. De a bajorokat nem terepjáró tulajdonságokkal tartják tiszteletben, hanem csak a kiszámítható és józan viselkedés a nagy úton.
Második hely. Audi A7
Audi A7 3.0 Bi TDI verseny - európai piac.
Az Audi tágas és stílusos liftje nemrég átalakult. „Megújult” változat frissítve multimédia rendszer, jobb rendszer éjjellátó és képes csatlakozni a negyedik generációs internet (4G LTE). Az itt bemutatott legerősebb twin-turbo dízel változat A7 nem árulják hivatalosan Oroszország, bár elérhető számunkra „gyenge” változat (245 LE 500 Nm, 6,4 s) nem a leglassabb a felülvizsgálat. Nos, az európai, az 5.1-es és a 100-as, csak egy whiz.
Az első hely. BMW M550d xDrive
A motor: dízel V6 3,0 literes térfogatú, turbófeltöltéssel
Sebességváltó: 8 sebességes automata sebességváltó
A maximális teljesítmény: 381 LE.
A maximális csavarási pillanat: 740 nanométer
Tömeg: 1880 kg
Gyorsítás 100 km / h-ra: 4.7 s
Legnagyobb sebesség: 250 km / h
Költség: 3 765 000 rubel.
Külsőleg forró "öt", mivel "nem rosszabb, mint mások, és nem jobb, mint sokan" - nem mindenki képes lesz arra, hogy egy közönséges üzleti szedánban egy kontrollálhatatlan úttestet azonosítson. A minősítésünk legdinamikusabb autója öt másodpercen belül sikerült elhagynia a mutatót. Érdekes, hogy az M5 ugyanazzal a dízelmotorral van felszerelve, mint az X5, X6 és az egyéb márkájú modellek. Miért nem, ha az egység megbízható és modern, és a súlykülönbség minden modell esetében nem haladja meg a 300-400 kilogrammot?
Személyes közgazdász, biztonsági őr, oktató és diagnosztikus: univerzális automata gadget tesztelése
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Amikor egy vagy másik szerkesztőautót felszerel egy biztonsági rendszerrel, igyekszünk kihasználni a lehetőséget és kiválaszthatjuk a "jel" érdekesebb és ponorotochennee-t, miután tanulmányozta a friss ...
