Body kit robot és kaland a telepítéskor
2 évvel ezelőtt.
Miután feltöltöttem a termonukleáris új motort
világossá vált, hogy teljesen pontos és feltétlenül szükséges az autó megjelenésének javítása.
Általánosságban, és röviddel a leírt események előtt a gyönyörű képek a beírt bummokról és küszöbökről izgatottak a képzeletnek.
Úgy tűnt, hogy mindez mindenütt megtalálható, könnyű és könnyű felállítani, de minden feltételezés
Megpróbálták keresni a várost (Szentpétervár) a szeretett részekre és egyre inkább megszállott gondolatokra.
Mint egy kicsit később kiderült, szinte az egyetlen igazi lehetőség volt az online áruházak, elsősorban Togliatti és
Samara a medence hazájában. De sok ilyen boltban sem mindig lehetett pontosan megválasztani, amit akartak,
és a legtöbb amit bemutatták, egyszerűen hiányzott. Miután hosszú, szüntelen keresést talált egy elfogadható boltban
mindenki ugyanazt a tudatossá tette, és úgy döntöttem, hogy előleget fizetek a kártyán.
A következő megrendeléseket rendelték el: első lökhárító, i-robot, hátul, mi más, mert Az I-robot csak a gepárd alatt volt, ugyanolyan névvel.
A rendelés idején úgy döntöttem, állandóan járnom kell, ezért mindent meg kellett tennie, és több üvegszálas szárnyat kellett rendelnem kibővített boltívekkel,
A szélesebb kilátást nyújtó és a lökhárító-típusú fedél spoiler
Két hetet vártam, és végül eljött az ülés órája:
egy új pillantást vetett az autóra
Alig eltávolítottam ezt a dolgot a szalonban, de teljes öröm zsebre mentem haza.
Az első benyomások kettősek voltak, egyrészt a bazhenogo megjelenése, más aggodalmakkal a lökhárítók erejét illetően,
kiderült, hogy nagyon vékony és finom műanyag.
Úgy döntöttem, hogy saját magam, 4 vagy 5 napjain nyaraltam, levettem a garázst, feltöltve: élelmiszer, ballonok festékkel № 378 "amulett",
alapozó is a dobozban, lakk, hogy a végső fényt újra a dobozban.
mi van a bejáratnál
Egy egész nap maradt erre, hogy festeni tudjon (de kiderült, hogy jobb felszerelés és felszerelés után festeni).
Először minden zsírtalanított, majd kétrétegű alapozással, a rétegek szárításával, majd 2-3 rétegben festették.
Kezdetben kiderült, hogy hanyag, de fél óra után a palackok készséggel rendelkeztek, és a rétegek teljesen sík, látható határok nélkül kezdtek feküdni. Festékek végén dopakal 4-szer, minden úgy tűnik, hogy csak egy kicsit nem volt elég, és akkor is két palack repül, jobb, ha csak egy tucat tartalék.
A lakkréteggel történő bevonás után csak remekül nézett ki!
Bár végül kiszáradt, elhatároztam, hogy leszerelik a régi, meglehetősen fáradt szemetet:
A csövet le kellett rövidíteni az első kanyarban