A kondicionáló üzemanyag feltöltése
Megérkezett, mérjük a maradéknyomást, 12 kilogrammról 10 csodálatos, csodálatos csodát találunk, melyeket egy héten át nullára fújnak. Újra szivattyúzzuk 12-et és propenilláljunk a rendszerben lévő összes ízületet. Általában nekivágnak papucsokat, kiabálva, hogy idióták vagyunk, hogy befejezzük, de úgy döntöttem, hogy betöltöm a rendszert. Nem használunk klímaberendezést, mindig az orrból áramolok és anélkül, hogy feltöltsük, elég lesz a nyár, és ott lesz ott. Általában vákuumot tettek és tankoltak.
Fotó az egyértelműség kedvéért, amikor a balon feltöltése állt a mérlegen
Töltött, freon együtt az olajjal valahol 505 gramm, majd egy fotó az olaj.
És most a dob-tekercs ... Valery elmondta, hogy a tapasztalatai szerint a legalacsonyabb hőmérsékletet a Focus 3 (valahol +5.8) adja, és most azt a tényt vizsgáljuk,
Cond, te részeg vagy, menj haza!
Általában magunk maradt egy kicsit megdöbbentett, különösen én, mert egyáltalán nem számítottam egy ilyen forgatókönyvre. A nagyon minimális volt, mint a +2.3 vagy a +2.5, de én eltört valamit, és nem készítettem egy fényképet.
És most, a töltőmester kapcsolatai
8-953-427-09-47 Valery.
Erre mindent, szerencsét és kellemes légkört találtam a kabinban)
SLOT (Shet) - Swing - Swing
SLOT - Vízkörök
SLOT - reinkarnáció
Slot - Mochit, ahogy akar!
SLOT - Ctrl + Z
SLOT - Várakozó helyiség
SLOT - 4 lépés
Jaded Star - Csillagok
Jaded Star - Tartsd a harcot
Jaded Star - A maszk
Jaded Star - Ébredjen fel
Amaranthe - Stardust
Amaranthe - Amarantin
Amaranthe - Végtelen
Amaranthe - Mecanical Illusion
Amaranthe - Invincible
Amaranthe - Razorblade
Árcímke: 1 500 ₽
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A hőmérséklet nem hiba - probléma az ilyen típusú motoroknál (16V 109 LE) fennálló légkondicionáló probléma. Ha elsajátítja az egész témát, akkor meg fogja érteni a problémát, és talán, ha mindent meg akar gyógyítani, találsz egy szakembert, aki frissítheti a TRV-t.
A kabin kimenetén a levegő hőmérséklete nem lehet + 5 ° C alatt.
Az Ön esetében a kompresszor fúvókái lefagynak a motortérben. Ezután a védelem működik, és a kompresszor kikapcsol - egy forró levegő kerül a szalonba. A kompresszor újra bekapcsol, miután a csövek felengedtek. Különösen a forgalmi dugókban érezhető - a kondesset 2-3 percenként átöblítik, ennek megfelelően táncolnak is - lehet bomlani.
Saját gépünkben a kompresszor teljesítménye sajnálatosabb, mint a párologtató teljesítménye.
Ennek az egyensúlyhiánynak a minimalizálása érdekében az AvtoZAZ 300 g Freon töltését javasolja.
A témával kapcsolatos további információk megtalálhatók a profil fórumon.
Ez a gesztus, mint egy rossz die most)))), és ha ez komolyan fagyasztás csövek és minden fent megadott I tankolás tudom, nem különösebben ijesztő, mert ha figyelembe vesszük, hogy a veszteség a nyomás ott, és tudva, úgy döntöttek, töltse meg 500 gramm. Idővel egy kicsit Strava és Conder én tartalmazza a teljes nonszensz nem fog, de ahhoz, hogy vezetni a hőt az autó után, egy hosszú parkoló a nap is elég, és egy pár percig.
Ez nem így van, ne halj meg!
De a lábujjak és a kezek hidegek fagynak, még akkor is, ha egyetlen beinduláskor fújnak)))
Ui És látszólag, boldog ember vagy, csak a táblákon vannak forgalmi dugók!
:)
Igen, nem fogok meghalni, én vagyok, tréfásan írtam).
Nos, ha nem keményen dolgozik az egyiknél, a kályhában lévő egységet határozottan az üvegre helyezi, így nem köd.
Hűvös, egyenes hűtés)))
Aha, itt az ideje, hogy bekapcsolódj, hogy ne betegedj le)
Feltöltőztettem a freonot, amely, ha kiszivárgott, az ultraibolya fényben látható a padlón
Jó dolog, de nincs ultraibolya zseblámpa, és a mester egy garázst kapott, de a nap alatt nem lenne látható.
És nem túl sokat 505gr. Tankoltam fel 300 gr. + 50 g olaj. Bár különböző módon fut. Bizonyos tsiferok, akik nem tudják, hogy az Ineta fertőzött.