A gördülőcsapágy tartójának cseréje - renault (Reno)
Úgy is nevezik, mint egy csendes blokk vagy stabilizátor rúd.
Idővel a gumi elhasználódik, különösen a felső gumi alátét és a stabilizátor, és kellemetlen kopogás hallatszik a mozgás alatt.
A gördülési rúd támogatása:
A támogatás cseréje - egyszerű, nem igényel nagy erőfeszítést és időt.
A csere érdekében használtam: egy pár csapot, egy 13 fejjel, egy kalapáccsal, egy hosszú, hatgerendős T40 lánckerékkel, egy fa bárral.
1. Felemeljük az autót, csavarjuk le a kereket. Az autó előkészített aljzatra van felszerelve.
Silentblock (támogatás):
2. Csavarja le a feszítőcsavar anyáját:
3. Csavarja ki a csavart:
4. Finoman dolgozunk, mivel a csavar feje a külső csukló hullámlemezére (termoplasztikus burkolatára) támaszkodik, amely a gondatlanság miatt megsérülhet:
5. Ezután behelyeztem a kulcsot a kar és a stabilizátor között, leengedtem a stabilizátort és beállítottam a fából készült blokkot,
6. Telepített egy új silentblock:
7. Probléma merült fel: az alsó gumi alátét felszerelésével megállapítottam, hogy a csavar hosszúsága nem elég ahhoz, hogy lazán megcsavarja az anyát:
A nakruchivayaya diófélékhez használjon speciális bilincset a stabilizátor tartójának szorításához. Ez a készülék nem volt kéznél. A következőképpen jártam el:
- a poddoktíliát stabilan stabilizálni, anélkül, hogy extra erőfeszítést keltene, ily módon a stabilizáló hordozó perselyét összenyomná;
- megtörve a csavarfejet, becsavarta az anyát.
Szeretném rögtön megjegyezni, hogy a gördülékenységgátló stabilizátor nem fordította be az anyát.
A kulcsot egy gombnyomással le kellett nyomnom.
8. Végül összeszereljük:
Elszedjük az aljzatot, rögzítjük a kerekeket.