Tiida leválasztó fénymosó archívum - nissan club ukraine - hivatalos fórum
ESP gomb a fényszórómosó gomb eredeti gombjának megvalósításához a Nissan Tiida eredeti első bal szalon billentyűzetén:
A BZ-ben olvasható, vagy a Nout-ban egy külön témában, az ilyen gombok megvalósításának számos lehetősége miatt, tudja, mi a vicc és az egész gazdaság.
Karácsony előtt barátja volt a Tiidán.
Ő is a közelmúltban úgy döntött, hogy nem öntsünk egy csomó fények hiába nezamerzayki, azzal érvelve, hogy beállít egy gomb, beleértve a költségek és a munkát, már jön ki egy jó plusz a legújabb költsége fagyálló folyadék, amelyet már költött a fények.
Főbb útjai a városon kívülre, így az SDA, ahelyett, hogy konstruktív módon hiányozna a DRL, és mindent, tartalmaz fényeket. Ez a munka, mosás lobovoho jobb podrulevym kapcsoló és kiváltott fényszóró mosó minden alkalommal. Nem túl olcsó felszabadítás "tonnákba kerül". Azt tanácsoltam, hogy távolítsa el a relét, de elutasították. A fényszórók piszkosak a városban, és mivel a fanyar városi világítás miatt nem világos, hogy a lámpák még mindig megvilágítanak valamit. Megerősítem, hogy ez igaz Kijevre. Sam többször kikapcsolta, és bekapcsolta a lámpákat annak érdekében, hogy a lámpák éljenek (a mellékelt piktogramon a készüléken nem lehet meghatározni), és a fényszórók erősen sárosak, és csak mosni kell őket. Általánosságban elmondható, hogy a kijevi hatóságok és a hülye polgármesterek kényelmetlenséget okoznak és csökkentik az utak biztonságát, mert A közúti világítás nem hatékony, vagy egyáltalán nem működik, vagy visszadobásokkal győzedelmeskedik, olyan típusú lámpákat, amelyeket csak egy kullancsra lehet szállítani és energiatakarékosságként jelenteni stb. Vagy a lámpák magassága olyan nagy, hogy a homályos fény majdnem nem éri el az utat. Számos út mentén, egészen a ventilációig vagy a hülye energiamegtakarítás érdekében használják.
Ukrajnában, válság a villamos energia? Vagy a géppisztolyos majmok elfogták a Zaporozhye Gas Works-ot? Nem világos, de a hatalom buzgósága, mint mindig, a zsebében levő egyszerű emberekért, még olyan fénytelenül, mint egy fényszórómosó. Térjünk vissza a témához.
Általában ez a lényeg:
a tulajdonossal nem találta meg a mosógép bekapcsolására szolgáló saját gombot, ezért egy másik lehetőséget javasoltam.
Helyezzük az ESP gombot, amely 6 pólusú csatlakozóval rendelkezik, a 8 pólusú, mint a kn helyett. mosó. Perepinovku én a helyszínen, blokk 8-tűs csatlakozó, I nyírni egy 6 csap, és csak egy blokk omyvayki kotorászott natív 8-tűs aljzat tow mentén.
ESP gomb és 8 pólusú aljzat a könyv alatt. Omyvashki:
A 8-pólusú 6 tűs fejléc az ESP gombcsatlakozóján található, és mellette egy 8 tűs fejléc található:
Az ESP gombcsatlakozónak 6 csapja van, amelyek közül csak 4 használható, valamint a mosó gomb: egy 8 tűs csatlakozó, és csak 4 érintkező van.
Ezek a 4 tűk kettőt tartalmaznak a gomb LED-es bekapcsolásához (a méretek bekapcsolásakor), és a fennmaradó 2 tű jelzi az IPDM egységet.
De a bánat várta ránk!
Amikor kinyitottam a panelt, és megtaláltam a padokat, rájöttem, hogy megcsalt minket. A kábelezés mélységében 6 pólusra rögzítették a könyvet. ESP, valamint egy másik, barna U-alakú cipő (fehér elülső zárral) 6 csaphoz, amelyek közül csak 4 használható. Valami oknál fogva reménykedtem, hogy ez egy régi típusú cipő a fényszórómosó számára. A madár két vezetéken (rózsaszín és piros) jelenik meg a méretek bekapcsolása után. A harmadik (fekete) -minus. A negyedik (fehér) a jel. A tyka megértette, hogy ez nem "régi típusú".
Végül ezt tette: helyezze az ESP gombot a csonk helyére, és a talált natív párlót a gombhoz csatlakoztatta. A dimenziókon lévő gomb természetesen kiemelt, de nem működik, mert s-s ESP no, és a műszerfalnak nincs ilyen funkciója / LED / ikonja.
így egy barátja lecsúszik egy villanyszerelőnek, aki rendelkezik egy Consalt-2-vel, és megteszi, ami az egész: kikapcsolja a fényszóró mosó funkcióját a jobb oldali kormánykerék kapcsolóról. És akkor majd csak erőszakosan mosakodik, amikor az Omyvachki gombról akarja, ahelyett, hogy fizikailag felállította a kn.ESP-t.
Az IPDM egységből és az ESP-hez tartozó két hiányzó jelkábel ugyanazt a villanyszerelőt hajtja végre, hogy a gomb helyettesítse, és a gomb végül lezárja a parancsnoki kapcsolatot, hogy elindítsa az első fúvókákat a tartálymotorral.
Nem csináltam semmilyen fotót. egy kis kérdés.
Megnézheted a BZ-t, amikor mindkét gombot megvilágítja a Nout vagy a "tűzifa" megvilágításával:
www.drive2.ru/l/7277106/
A készlet mexikói volt.
Amikor fel az előző Arab megvilágított gombok a kormánykeréken, én egy csomagban (a fedélzeten kn.ESP) található, amikor hiányzik fúvókák a lökhárító betétet a 8-tűs kn.Omyvatelya. És ebben az esetben, és a fúvókák állnak, de nincs gombok a gomb alatt!
A torma megérteni ezeket az összeállítási programokat. Mexikói zazhlobili blokk ellentétben az arabok! Egyébként a munka 5 percig lenne!
És így szükséges húzni egy aypidiamki másik csipke. A második a mínusz egy, így egy, nem kettő. De ez valaki olyan kényelmes.
De a fényszórókat most meg lehet mosni, ha akarod, függetlenül a napszaktól, a külső megvilágítástól és a görcsös rángatózás nélkül, a megfelelő podrulevym kapcsolótól, ahonnan már az omyvachka fényszórók nem működnek :)
Van egy másik módja annak, hogy mentse a Nissan Tiida: cserélje ki a fúvókát szélvédő jet típusú fúvóka fan-típusú (a Nissan Note), de ez egy külön kérdés, ami valószínűleg mindenki tudja, még a tulajdonosok Kashkvev, IksTreylov és a különböző Renault Kia.