Peugeot 408 2018, benzin, 1600 kocka
Úgy döntöttem, hogy írja meg a véleményét az autó Peugeot 408, ahogy ő maga szenvedett, amikor kiválasztják a kocsi, átkutatták a sok fórumok és olvasni egy nagy számú hozzászólás, persze, hogy a választás mindig szubjektív, de talán valaki hasznos lesz.


Le fogom leírni, mit tartalmaz a csomag:
• Légkondicionáló
• Elektromos fűtés és állítható külső tükrök
• Elektromos szervokormány
• A kormánykerék magasságban és mélységben állítható
• Felkészülés az audio rendszer telepítésére
• Központi zár távirányítóval
• ABS + AFU
• Immobilizer
• Légzsákok a vezető és az utas számára
• Az ajtózárak automatikus reteszelése a mozgás elején
• Fényszóró-kioldó rendszer
• Vészfékezés automatikus vészfékezés
• Adaptáció az orosz utakhoz, beleértve a megerősített felfüggesztést és a megnövelt talajtávolságot, valamint egy nagyobb alátéttartályt, a forgattyúház védelmet és az optimális belső fűtést.
• Fedélzeti számítógép
• Az optimális sebességváltó pillanatjelzői
• A vezetőülés magassága állítható.
A kereskedők közvetlenül az SRT-ben kérdezték a korrózióellenes kezelést, de azt mondta, hogy nem volt szükség, mivel a test teljesen horganyzott.
A közeljövőben tervezett munka. Szeretnék felvenni a rádiós magnót, a kartámaszt, a ködlámpákat, a küszöböket és a sárvédőket, nos, nincs kritika a többiekért.
Most szeretném elmondani az első válaszokat az autóról.
Külsőleg az autó nagy, túl tágas. Szilárdnak látszik, a megjelenése általában kellemes, semmi különös nem tűnik ki.
A kabinban is minden egyszerű, még aszketikus is, de csak boldog vagyok. A panel kényelmes és egyszerű. Az ülés háttámlája jó, magassága állítható, a kormánykerék mind szögben, mind pedig meredekségben. Minden úgy van beállítva, hogy a lehető legkényelmesebb legyen. A zajszigetelés jó, különösen a régi autókhoz képest.
Ami a műszaki előírások, az átvitel típusa, a kezelés, a motor és a felfüggesztés túl korai lenne kijelenteni, így üti összesen 200 km, de az információ összegyűjtésére egyetlen bekezdésben. A doboz világos és engedelmes, nincs zaj. A menedzsment jó, csak időre van szüksége ahhoz, hogy megszokja a dimenziókat. A motort illetően még nem mondhatok részletesen, mivel nem töltötte be a betörésen és teljes kapacitáson, de a motor egyértelműen riasztottabb, mint Kalina. A felfüggesztés jól kiegyensúlyozott, nincs merevség, de nem túl nagy.
Így azt a tényt tudom levonni, hogy az autó boldog, a pénzéért - nagyszerű lehetőség.