Hogyan válasszunk egy motardot
de nem lehet MOTARD ... csak vesz valamiféle „kettős” Tipo suzuki Djebel 200 \ 250 elég kényelmes és olcsó, honda XR 250, Yamaha TTR 250, Kawasaki KLX \ KLR 250 helyett fogazott gumi csak vedd fel az út, vagy ugyanabban a „kettős „abroncs, jól, vagy vásárolni a kerekek motardovye motardovyh változatai ezek porszemek vagy a következő generációs (egy felni (néha teljes és néha nem) körülbelül 5-7 ezer rubel fejenként, gumi, nem emlékszem pontosan, 8-10 végtelenig (b \ gumiabroncsok és ott olcsóbb, de én xs)) alábecsülni a Mota csökkentve lehetséges elmozdulási és telepítésével tollak optimális helyzetben az Ön számára (Anélkül, fanatizmus, természetesen) vissza Amorth is van egy pár ofszet lehetőségeket, így alábecsülni megváltoztatásával nyert szuszpenziót 5-7 cm ... akkor is megváltoztathatja a nyereg, akkor biztosan lehet zhesche (sokkal sokkal nehezebb.) De egy pár centet, és és még tisztább lesz.
Általában ha Hobit hosszú lábakkal, és húzza ki zokni leszállni velük, 5-7 centiméter is elég kényelmes legyen (ha motardovye kerekek majd még az OIT) és ha igen, zokni nem kap meg, akkor nyilván az ülés módosítás az Ön számára) ), vagy csak a tanulás az egyensúly, sőt a mozgás a „tot-Transalp”))) is, és akkor is, ha minden elfárad mindig lehet vásárolni YBR 125 „)))
és megáll, elfelejtettem egy dolog ... van még olyan Honda GROM / MSX125 és ő „zhuzhik motard” Nem tudom, hogyan és alkatrészek Oroszországban (valószínűleg ugyanaz, mint bármely selejt „várakozási megérkezett”), de a városi közlekedés során, mint az első a moly örült volna nekem ... de magas vagyok))
Ismét: "MOTARD" - Egyszerűbb biker :) (francia nyelven)
* A motorosok az úton jártak :)
A duals, motards, SM, Enduro a kerekeken - vannak modellek az alacsony növekedés.
Mothardnak talán nem kell, vegye ezt a kifejezést univerzális motorkerékpárra.
Leeshet - kis műanyag
Könnyű súly - könnyen emelhető, könnyű feltekerni, és húzni a garázsban (ez a szép hölgyek számára is fontos)
A felfüggesztés és a felfüggesztés nagyobb iránya - ne fékezzenek a "fekvőhelyre".
Ha ala Enduro - menj oda, ahol nincsenek autók - tanuld meg a technikát anélkül, hogy megy az ADD.
Közvetlen leszállás - kevésbé fáradtság.
A vezetési képesség a koordináció legjobb képzése és az akadályokon való munkavégzés.
Nincs univerzális recept - a fent felsorolt sok változat létezik, és minden 400 kockának joga van az elsőnek.
Ahhoz, hogy elérje a földet, ne aggódj - 3-5 órás "sűrű" korcsolyázás a helyszínen + glade, és felejtsd el a földet és "tartsd a csúcson" ez lesz könnyű.
- 5 Merfy → Hard Enduro
- 16 Várakozás → Kérdés a középső kocka V-ikrei tulajdonosainak
- 16 vasilio → A kis motorkerékpár választása
- 6 Serjio → Csizmács, gyártás
- 4 saku → Sisakméret ikon
- 23 settler → Motorkerékpár kiválasztása, mennyire fontos a felfüggesztés és az elektronika?
- 4 ises → Ha a VIN megsérült?
- 11 Korenb → Milyen mosási tanácsokat nyújt?
- 4 Boggi → VFR 800 dupla ütközéssel a tengelykapcsoló sima leengedésével
- 12 Nordwind → Hegyi motorkerékpárokra járok. # Milyen enduro vagy motocross tanácsot ad.
- 4 glareone → cikkszám yamaha
- 13 Uri → Liszt választás
- 10 Grfree → Csúszó nyereg
- 5 k0resh → Trojit CBR 600F2 a második henger szívásánál, a negyedik
- 5 Támogatás → a második enduro kiválasztása wr450f után
- 16 Kirian4eg → És újra az első motorkerékpár kiválasztásáról
- 2 Húzás → Féknyereg
- 4 dolog → Mit kell keresni a próbamotor kiválasztásakor?
- 9 zohan750 → Milyen kínai intercom tanácsot ad?
- 12 Anest → kínai radiátor