Elektrolyuka javítás 124
Ezt az utasítást Alexander Grishko küldte nekem, nagy köszönet neki!
Én magamtól, hozzáteszem, amikor az utasításokon túlmutató dolgokat szétszeded, ne fordulj el. (ellenőrizni - rosszabb lesz). Az új útmutatókon (bal 124 780 05 12, jobbra-124 780 06 12) voltak az összes gumiszalag és zsír. "Organil" erőteljesen húzódott, de sikeresen. A szétszerelés során, hogy emlékezzen, és amikor helyesen összeszereli a rendszert. kis darabok sípálya. oz lehet "fejjel lefelé".
Szóval Alexander ajánlásai:
"Hello." 124 A hatchwayben a kormánymű leggyakrabban megtört.
összetett kialakítású és siluminból készült (acél lenne - FIG-nak ez lenne
törött) mindegyik (2 db - jobb és bal) a 80 dollár körüli. azok
módosítani kell. Ennek első jele az, hogy az aknaszál lóg, ha felnyílik,
ha félév zárása nem éri el a kívánt szintet, és amikor elcsúszik
vissza fordul és nem csúszik végig. ha a nyílás nem
kinyílik, és nem zár be, és nem is ugrik --- sem a motort
(a "szárny" hátán maradt - szétszereljük a csomagtartót és mindent
látni fogják) vagy valami kábellel. minden esetben
A nyílás szétszerelése az utastér burkolatának eltávolítása nélkül:
Ha a kapu képes visszahajtani a mennyezetre - félúton mozgatni,
vágja le a nyílás mennyezetét - az elülső él 3 vagy 4 klipszel a nyíláshoz
rögzített - csak vágja le. akkor a végét kihúzza
és tegye a mennyezetet előre és felfelé a nyílás megnyitásáig.
Ha a kapu zárt helyzetben elakadt, akkor lefaragja a mennyezet elülső élét
lehúzódnak - míg a mennyezet önmagában kinyitja a V betűt - nincs semmi
ne csináld meg - talán lebomlik - keményfa készült - téped ki
a mennyezet lefelé és előre hajlítva - csak először az első rész. ami
a klipeken. vágja le és húzza az egész mennyezetet előre - a hátsó részét
Egy speciális műanyag csövet ültetnek a kábelkötelekre - megszakadhat
. ha lefelé húz - és ez nem jó. o)) - röviden, először el kell mennie
mennyezeti nyílás - és máris minden elemi - ha tudod. milyen csavarok és
dió - látni fogod. hogy meg kell akadályozni. --- a nyílás fedele középen
a csuklós mechanizmushoz csavart 4 anyacsavar (8-nak tűnik) széles alátétekkel -
két oldalról mindkét oldalon - egy egyedi összecsukható kulcs segítségével hozzájuthat hozzájuk. -
hogyan kell kicsavarni őket. Emelje fel a fedélburkolatot (ahogy ő
kinyílik) - az elülső része továbbra is összekapcsolódik az útmutatókkal. de
. az útmutatókban vannak nyílások - amikor kinyitjuk a kaput. ezeket a réseket
megkapja az első pár csúszkát - látni fogja a saját szemével - próbálja meg
rántsa ki a kihúzást és a második pár csúszkát, amelyek a kapu fedelét húzzák vissza
és felfelé - ha lehetséges - teljesen kikapcsolja a fedelet
a sraffozás látható lesz és elérhető. o) A tető nyílását felülről nézzük -
a nikkelezett vezetékek mindkét oldalán - csavarja le őket (
darab 4 csavar és csavar, vagy fordítva - nem emlékszem pontosan: o) és lőni
. akkor minden elemi és érthető. mivel feltétlenül minden látható
.
amikor új irányító mechanizmusokat vásárol és cserélje ki őket (mindegyiket csavarják
a kábel két csavaros "gerenda"), és jobb, ha egy párral helyettesítjük őket. lesz a
Probléma a csuklyás fedél csavarozásával pontosan ezen a ponton. a
amely pontosan ugyanolyan szinten záródik, mint a tető - ez a helyzet nem egyedülálló
van egy szabad járat jobbra - balra előrefelé (lyukak a mechanizmusokban)
nagy átmérőjű vezetők és csavarok kicsi: o). Itt van szükség leginkább
kísérlet - csak az anyákat nem kell szorítani egyszerre - újra megteheted
minden megtörni.
Sok szerencsét. Alexander.