Cserélte a VAZ 2110 natív felfüggesztését, a priors felfüggesztéséről
Emellett néhány javulást ajánlottam ebben a felfüggesztésben.
Az elülső rugókat a viburnumból kell beszerelni, természetesen hordó, "A" osztály (két narancsjel).
A 2110-es vázák állványainak támasztóinak erősítői a régi 2110-es tartóktól előállíthatók, és úgy tűnik számomra jobb lenne.
Anthers vette a 2110-et (lehetett hagyni a sajátjaikat), nem akartak szemüveget, az antereket kicsit módosítani kellett, 2 lyukkal kellett őket készíteni. 8 mm és 4 db. kissé magasabb 10 mm-rel.
Minden más natív preorovskoe, a pillér ugyanolyan stabil, mint már az "Anvis", a Vologda "VBF" támogatásának hordozása volt. Az első lökhárítók vették az SS-20 szabványt. és frissített állványok CAAZ 49.2905011
Nos, a legfontosabb dolog, hogyan jelenik meg ez a felfüggesztés?
Először is, én váltotta a hátsó lengéscsillapítók, egy pár napig proezdil igen, de a hatás már nagyon pozitív, első lovas „a hullámok” eltűnt, illetve, és ha elkezd hiányzik a hatása megereszkedett hátul, jól, másrészt, rögtön érezte, hogy a szabálytalanságok teljesíti szamár nagyon is.
Továbbá, ő helyettesíti az első oszlopok, valamint a csendes blokkok karok és stabilizátor, tojás, labda, elment az összeomlás.
Mit szeret: rossz utazási át a síneken halad nagyon méltó biztosan ad valamit a kormány, az autó még mindig nem új, de még mindig működik felfüggesztő sín mozgatásakor elég kényelmesen.
Áthajtani „fekvőrendőröket” is, mint mikor lassan csendben úgy felfüggesztését, ha egy kicsit gyorsabban 30 km óránként, ez is teljesíti megfelelően, nem erős puffanást munkát.
Különösen lágy rugózást, én nem nevezném, amit enyhén rugalmas, vagy valami, mert a meggyilkolt kavicsos úton szalon kezd csörgő, de ennek ellenére ez egy nagyon jó munkát végzet, hogy kopogtat töréspontok a felfüggesztésről, nem, a járdán repedések nem mondhatok hallható, kivéve a közepes sebességű „a mi jó utak” kezdődik jól hallani szalon)) azonnal úgy gondolja, hogy a felfüggesztés egy kicsit „merev”, a bankok, de nem több, mint az azonos Datsun on-up, de a lényeg, ahogy jól eltartható , hogy egy rossz aszfaltot megfordulva, hogy menjen, nem szörnyű.
A 110-120 sebességgel közlekedő úton kényelmes, az út tökéletesen megmarad.
Felsorolok mindent, amit meg kellett vásárolnom, és mennyibe kerül.
Előtt:
Elülső rack 49.2905011 (mind a 4 elöl és hátul 7000 rubel)
Az előremenő felfüggesztés konzolja LADA Kalina 2 db 1555 rbl.
Cikkszám: 11190-2902712