Az omega-b megnyitása a vetéshez acb
Hello mindenkinek! Történt velem egy baj (Omega állt 5 nap a parkolóban. Elmentem, és megpróbálta kinyitni, és a nulla értelme! Általában nem történik semmi, a teljes csendet ((CH nem reagál ragaszkodni a jelzéseket. A kulcs vezetőoldali ajtó nem tudom megnyitni, és a törzs zár a kulcs nem illeszkedik (nem forgatja).
A jelenlegi helyzetből három lehetőségünk van:
1) Hajtsa be az ajtó keretét, és emelje fel az ajtó záró gombját (ha a gépet nem zárta le a holtponton). A boncolás szakértője 15-20 $)
2) Nyissa ki a fedelet. Ebben a bejegyzésben nem fogom leírni, hogyan kell ezt csinálni, ha ez, írjon egy személyre. Csak azt fogom mondani, hogy néhány ember sikeresen eltávolítja a radiátorrácsot károsodás nélkül :)
3) Csatlakoztassa a külső tápforrást a közvetlenül a "+" akkumulátorhoz vezető vezetékhez.
Általában ez egy vastag huzal, amely egy indítóhoz, generátorhoz kapcsolódik. De az Omega-nál van egy változat kényelmesebb :)
Az első lökhárítóban csavarja le a rácsot a bal ködlámpa közelében. Ezután két hangjelzést látunk, melyek mindegyikét leválasztják a csatlakozóról. Két vezeték van csatlakoztatva a dugóhoz. Ha megnézzük a diagramot, látjuk, hogy a barna vezeték a reléen keresztül van a talajhoz csatlakoztatva, és a piros vezeték közvetlenül az akkumulátorhoz van csatlakoztatva! Itt szükségünk van rá! A lökhárító előtt a donor akkumulátort helyeztük el. Vessünk egy dugót. A Vörös vezeték érintkezése a donor akkumulátor PLUS-jához van csatlakoztatva, a MINUS ezzel az akkumulátorral a tömeghez van táplálva (a krokodilt a vontató fülhöz akasztottam). Várunk néhány percet, és egy kulcstartóval kinyitjuk az autót :)
Egy másik, "+" konstans vezetéket talál a vontatórúd aljzatában és a csomagtartó lámpaernyőjében (ami a szedán szempontjából fontosabb). De jobban ellenőrizze / javítsa a zárakat előre, és ne kerüljön bele ostoba helyzetbe)))
Mindannyian egy hatalmas siker, és mégis!)))
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.