Az autó hangja, hogyan lehetne jobbá tenni
Ha a magas színvonalú otthoni akusztikával rendelkező személy sok időt tölt a közlekedésben, akkor arra is összpontosít, hogy a rendszer hogyan hangzik. Gyakran megérti, hogy a gyártó cég nem túl jó rendszert készített. És ebben a szakaszban felmerül a probléma, hogy miként lehetne korszerűsíteni a személyzeti rendszert az elfogadható hang elérése érdekében.
Ami a normál hangot illeti, minden felhasználó itt dönt arról, hogy mit jelent neki. Néhányan a maximális hangerőt szeretnék elérni, és minimalizálniuk kell a torzulások jelenlétét, mások pedig otthoni hangzású High End-et érnek el. Meg kell érteni, hogy lehetetlen megvalósítani a lakberendezést a közlekedésben. Miután az autószalon eltérő kialakítású, mint a szoba kialakítása. Emellett az autoacoustika szerkezete nem tartalmaz hangszórókat. És a legtöbb elem a hangszóró rendszerhez nem készült, de használja a már rendelkezésre álló tervezési az autó.
Gyakran előfordul, hogy a marketingesek értékelik a hangszóró rendszer minőségét a kompozícióban szereplő hangszórók számával.
Egyébként ez a fő oka annak, hogy a polgárok többsége úgy véli, hogy a High End rendszer nem elfogadható a gépjárművek számára. Végtére is problémamentes a minőségi színvonal emelése. Ez a megközelítés elfogadhatatlan számomra, mert nem akarom hallgatni a rádiót a forgalmi dugókban. Valószínűleg az autósok többsége ugyanaz a véleménye. Ezért a megoldások kiválasztása különböző, mindent megvalósítani.
Nem érdemes beszélni arról, hogy a rendszeres rendszerek rossz hangot adnak. Kétségtelen, hogy sok lehetőség kínál elfogadható hangot. De ezek az eszközök általában nagyon drágák.
Kezdetben el kell dönteni, hogy pontosan mit keresel. Abban az esetben, ha minőségi rendszert szeretne megtervezni, akkor problémás a kis összegek kezelése. A legjobb megoldás a probléma átfogó módon történő megoldása, bizonyos összegek előkészítésével. Annak érdekében, hogy ugyanazt az autós hangzást érjék el, mint a kiváló minőségű otthoni akusztikában, érdemes minden szakaszban végrehajtani. Ebben az esetben mindenkinek meg kell határoznia az elfogadható színpadot. Szükséges a legegyszerűbb megoldás.
Kezdeti szakasz: Autó zajszigetelés
Az autóipari rendszer korszerűsítésével ebből a szakaszból indulnunk kell. A dalok meghallgatása érdekében először meg kell szabadulni az idegen zajtól. By the way, ez segít megszabadulni a test zajától. Végül is az otthoni oszlopban nincsenek további hangok, valamint zajok. Minden, mert a megfelelően előkészített formatervezés monolitikusan kiemelkedik. És most érdemes pontosan megnézni, hogy a hangszóró mennyire koncentrált, hogyan készül a telepítés, amelyből a test kész. Az esetek többségében ilyen célra fémlemezt használnak, kevésbé műanyag kárpitokat. Mivel a testet a karosszériához vagy az ajtószerkezethez használják. És nagyon könnyű megvalósítani.
Az elfogadható akusztikai feltételek optimalizálása, valamint a rezonancia kialakulásának megakadályozása érdekében a legjobb, ha minőségi szigetelőanyagot használnak. Rendszerint bevonatot alkalmaznak, amelynek előállításához gumi, bitumen, bizonyos adalékokkal kiegészítve használják. Az ilyen anyagokat megnövekedett viszkozitás jellemzi. Az ilyen bevonatokat lapokba szállítják, így könnyű kivágni őket, meghatározva az elfogadható méretet és alakot. Az ilyen anyagokat ritkábban szállítják masztix formájában. És sokkal könnyebb dolgozni velük.
Ha a szükséges helyek megfelelő feldolgozását végezzük el, lehetőség nyílik a hangszórók teljesítményének optimalizálására és a feltételek javítására.
A Vibrodempfiruyuschie bevonatok nagyobb súlyt és nagyobb hatékonyságot kapnak. De ugyanakkor az ilyen burkolatokkal való munka problémás. Ezért nem minden mester használatra kész. De nem szabad megfeledkezni arról, hogy könnyebb a vékonyabb bevonatokkal dolgozni, bár nehezebb az optimális hatás elérése. De középen állhat meg.
Kétségtelen, hogy jelenleg rostos bevonatok vannak, de ezeket nem szabad használni. Végtére is, valamivel eltérő szerkezetűek, rosszabb a hangok befogadása.
Második szakasz: A beépített autó hangszórók cseréje
Ebben a szakaszban érdemes óvatosnak lenni. Végül is ennek a folyamatnak saját tulajdonságai vannak, amelyek problémásak. Ezért az ilyen modernizáció nem mindig hajtható végre. Végül is csak egy hangszóró cseréje nem mindig hat a teljes rendszerre. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a rendszer egyáltalán nem működik. A személyzet akusztikája azonban bizonyos hátrányokkal jár, de ugyanakkor kiegyensúlyozottan működik.
Kétségtelen, hogy a járművek tervezésénél az akusztika szerelése nem prioritás, de egyes gyártók érdekes dolgokat hajtanak végre. Például a kép egy BMW-autót mutat, amelyben a belső hangszóró belülre koncentrálódik, és viszonylag vékony és könnyű burkolatot használnak fedélként.
Gyakran az autógyártók jelentősen csökkentik a hangszóró rendszer impedanciáját. Az autók általában 4 ohmos rendszerek, valamint 2 ohmos rendszerek. Ez azért van, hogy enyhén frissítse az erősítőt, és növelje a rendelkezésre álló hangerő mennyiségét. Ha erősebb hangsugárzókat cserél, akkor a hangerő egy kicsit megnő, de a torzulások ismét megjelenik.
Kétségtelenül az utángyártott akusztika lehet bikromatikus. És ez beállíthatja a beállított jelet. Az ilyen intézkedések a legtöbb esetben kiemelkedő márkákkal foglalkoznak. És hasonló folyamatok lehetővé teszik az akusztikus kialakítás kis mértékű beállítását. És a modernizáció nem éri meg.
Ne zárja ki teljesen ezt a módszert. Végtére is, jelenleg a járműveket készítő készleteket forgalmazzák. Az ilyen tevékenységeket azonban leggyakrabban az európai vállalatok végzik.
Harmadik lépés: Frissítés végrehajtása a központi irodai eszközök cseréje nélkül
Ha a korábban figyelembe vett tények nem igazán számítanak, figyelmet kell fordítania az erősítőre. Ebben a szakaszban meg kell oldani egy ilyen problémát: hogyan lehet korrigálatlan lineáris típusú jelet szerezni annak érdekében, hogy kiváló minőségű akusztikát generáljon az auto számára.
Nézd csak fel ilyen problémás. Ehhez nincs egyszerű megoldás, ezért a legtöbb esetben érdemes meglátogatni a mestereket. Végrehajtják a megfelelő beállításokat. Ilyen módon kiléphet a helyzetből.
Tehát a megfelelő jelet közvetlenül a fejberendezésről kaphatja meg. By the way, ez a folyamat tökéletesen kidolgozott és tesztelt. És csak a minimális összeg lehetővé teszi RCA csatlakozók beszerzését, amely a hátoldalra koncentrálódik.
A legtöbb fej egység lehetővé teszi ezt az eseményt. De itt a jel minősége ebben az esetben nem lesz nagyon. Annak érdekében, hogy ne kapjon sok zajt, be kell állítania a puffert a kimeneten. Egy ilyen eseményrel rendelkező mester könnyen kezelhető.
Egy másik lehetőség akkor használható, ha a lineáris jeleket egyszerűen nem lehet kimenni. Ennek az opciónak a végrehajtásához nem kell megváltoztatnia a szabványos erősítőt. Itt az erősítőből ki kell húzni a rendelkezésre álló hangszórókat, és meg kell vezetni a vezetékeket egy új erősítőhöz. De ezekhez a célokhoz csak azok az erősítők tartoznak, amelyek magas szintű bemenettel rendelkeznek.
Ne feledje, hogy csak az autó hangsugárzó elemei vannak felszerelve magas szintű bemenetekkel. Végül is, otthon, nem fogadható el több erősítő csatlakoztatása. De a motoros szállításban, hogy ilyen cselekvéseket készítsen, megéri, mivel ez bizonyos eredményeket hoz. Ez annak köszönhető, hogy a dinamikát az erősítőbe táplálják. És ez lehetővé teszi számodra, hogy nagyon jó minőségű hangot kapj, ami nem számított a rendszeres rendszerből.
Felhívjuk figyelmét, hogy ez a lehetőség nem mindig lehetséges. Végtére is a legtöbb rendszerben a lineáris jel szándékos korrekciója. Ilyen célokra rendszeres erősítőt kell használni a készülékben. Ha a csatornázott erősítésről beszélünk, akkor ezek az intézkedések teljesen értelmetlenek.
Van egy másik lehetőség, amely lehetővé teszi, hogy kilépjen a helyzetből. Ehhez egy digitális autós processzort használnak, például az Audison bit Ten-et. Ezeket az elemeket oly módon választják ki, hogy felhasználhatóak legyenek a szükséges jel előállításához, korrekciók elvégzéséhez és a kívánt autós erősítő létrehozásához. És ez az elem érdekes eredményeket hozhat, ha azokat szakemberek használják.
A közúti közlekedésben használható másik érdekes lehetőség, ha a MOST buszokat használják az akusztika kialakításában. Jelenleg sok ilyen rendszer létezik. Ez a rendszer abban különbözik, hogy a jelen komponensek egyetlen digitális buszra csatlakoznak, amelynek segítségével az optimális működés fenntartható. Egyébként lehetetlen leszerelni az elemeket ebből a rendszerből.
Annak ellenére, hogy ezt a rendszert meglehetősen bonyolultnak tartják, a kényelem miatt kiemelkedik. Végül is csak a MOST buszok szükségesek a megvalósításához.
Ha a rendszer a járműben található MOST buszokkal van felszerelve, a szükséges jelek a megfelelő adapter segítségével érhetők el. Ebben az esetben további lépéseket nem szabad végrehajtani. A jövőben továbbhaladhat. Ezenkívül egyszerűbb verziókat is végrehajthat, amelyekben egyetlen esetben van erősítő és processzor, valamint érdekesebb, eredeti lehetőségek. A zamorochek elég sok lehet.
4. szakasz: Az összes rendelkezésre álló házon belüli akusztika cseréje
Bizonyos esetekben előfordul, hogy nemcsak az akusztikus autórendszerből származó hangzás nem megfelelő, de a fejberendezés bizonyos funkciói elfogadhatatlanok, egyszerűen hiányoznak. Ez olyan szakaszokban van, és érdemes egy csere, amit az autó tulajdonosai gondolnak. By the way, ez nem mindig lehetséges végrehajtani ezt a minimális költségeket.
A Honda gépjárműveinek kezdetén a fejperselyes berendezések vettek részt, amelyek közvetlenül a torpedóba kerültek. A nem szabványos panelek használatával a mesterek más fejberendezéseket helyeztek el, amelyek megfelelnek a méretnek és formátumnak. De óvatosnak kell lennie, amikor kiválasztja a megfelelő formátumú eszközt. Ez elérni fogja az optimális eredményt.
Kezdetben érdemes megnézni, hogy mely fejberendezés készül. Abban az esetben, ha az eszköz saját monitorral van felszerelve, vannak olyan elfogadható kezelőszervek is, amelyek nem vonatkoznak a többi rendszerre. Ebben az esetben lehetőség nyílik a szabvány felszerelés szétszerelésére. Ez nem teszi lehetővé a rendszer teljes frissítését. És ezért tudod jelentősen csökkenteni a költségeket, valamint elérni az optimális hatást.
Ne tévesszen meg az autó fejszerkezetének valódi mérete és formája. Mindezek után a pillanatban az eladó jön egy csomó különböző fej egység, felkészült a közvetlen márkájú járművek. Ezért mind az ülések, mind a megfelelő csatlakozók tökéletesen illeszkednek egymáshoz. Használhatja a szabvány keretet is, amelyen keresztül telepítheti a szükséges eszközöket, és kombinálhatja azokat a csatlakozókkal. Ezt a lehetőséget számos gyártó biztosítja, ezért válassza ki a megfelelő készletméretet komplikációk nélkül.
Abban az esetben, ha a személyzetfej-berendezéseket hatalmas számú funkció elvégzésére tervezték, akkor a csere sokkal nehezebb. Végtére is sokkal nehezebb az egyszerűbb megoldások alkalmazása, de a felkészületlen felhasználók számára valóságos munka elvégzése problémás.
Bizonyos esetekben a fejberendezések és más, a járműben jelen lévő rendszerek kombinációja. Ez jelentősen bonyolítja a folyamatot. Végül is ez jelentősen megnehezíti a fejberendezés kiválasztásának folyamatát. Egyszerűen nem lesz eladó. Jobb, ha egyéni megoldást választunk, bár több forrásra van szükség a megvalósításhoz.
Ez a McIntosh (rádió), és a bemutatott rendszer alapja. E célból megfelelő szerelőkeretet készítenek. A korábban telepített rendszerből csak a fejberendezés marad, bár kiegészítő hangforrásként működik.
Kétségtelen, hogy egy másik lehetőséget is használhat. Az extravaganciával rendelkezik, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy valóban kiváló minõségû forrást készítsen a hangvételhez. A kivitelezéshez nem szükséges a fejberendezés leszerelése, mivel a jármű új rendszerének felépítésére szolgál. Ebben az esetben a főberendezés átkerül a másodlagos tervbe, és más fejberendezést táplál a kimeneteire.
Köszönjük a vágyat, hogy visszajelzést adjunk az autó sztereóhoz, akusztikához, mélysugárzókhoz, erősítőkhöz!
A visszajelzésedet 1-2 munkanapon belül felülvizsgálják és hozzáadják az oldalhoz a megfelelő termékhez. A negatív véleményeket ugyanúgy kezelik, mint a pozitívakat. A legfontosabb az igazság megírása! A vélemények törlésre kerülnek, 10 grammatikai hibával és gyalázatossággal.
Visszajelzés a cikkről.