Általános információk az eszközútról
A kapcsoló gyakorlati hosszúsága a vázszerkezet elülső résében lévő rés tengelyétől való távolság és a rés hátsó tengelyének tengelye. A kapcsoló gyakorlati hosszúsága:
ahol q a keretsín elülső éle;
Lm - a kapcsoló elméleti hossza;
m a kereszt hátsó vetületének hossza;
d az ütős rés értéke.
A keretes sín elülső élének méretét a rúdok száma és mérete határozza meg.
Kicsi és nagy féltengelyes kapcsoló
Az ütemterv tengelyirányú méretei (a0, b0, a és b) szükségesek a telepítés helyén történő lebomlásához.
A kapcsoló közepétől a kereszt b0 matematikai középpontjától a távolság a CCS téglalapjától függ.
ahol S a kapcsoló keresztmetszete nyomvonalának szélessége;
N keresztnevének N nevezõje
Távolság a fordítóközponttól a kiindulási pontig:
A kapcsoló középpontjától a keretes sín elülső hézagának résszel való távolsága:
ahol q a keretsín elülső éle.
A kapcsoló középpontjától a távolság a rés tengelyéhez, a kereszt farkában:
ahol m a keresztszelvény farokrészének hossza.
A kereszt gyakorlati hossza
3.15 A határoszlop célja és helye. Az állomás számának teljes és hasznos hossza
Annak jelzésére, hogy mely helyeken lehetséges közelítés a részvételi arányt járművet egy adott útvonalat, hogy amikor nem zavarja a szabad áthaladást a részvételi arány a járművek a másik úton, egy korlátozó bar.
Korlátozása bar fel a felezővonal a szög a középső kereszttartó zeneszámok közötti terekben, ahol a távolság a tengely a széttartó utak eléri 4100 mm. Ezt úgy határozzuk meg, hogy biztosítani kell a közlekedési biztonság és az azonos feltételeket a folyosón a túlméretes rakomány, mint a szakaszon a háromszög DAB egyértelmű, hogy q = 4100/2.
A kereszt középpontjától a határoszlopig terjedő távolság
3.16 A kapcsoló ábrája. Átviteli sávok elrendezése
A kapcsoló vázlata a skála rajza, amely a kivonulás összes alapméretét mutatja, kiszámítással és konstruktív módon: Ln. LT. a, b, a0. b0. BH. b, x, a, a sín hossza és vágása, az ízületek közötti rések mérete, az R0 sugár. R0. a vágány szélessége a jellemző szakaszokban. A kapcsolómozgás diagramjainak tervezésénél a vasúti szálak vágása és az átadó rudak elrendezése készül.
Általában két különálló sémát készítenek: az elrendezési sémát és a követési rendszert.
Átviteli sávok elrendezése
A fagerendák hossztól függően csoportokba sorolhatók, melyek mindegyike 25 cm-nél (3.00-tól 5.50-ig) eltér a szomszédosoktól. Azokat a rudakat, amelyeken az átviteli mechanizmus található és az átviteli rudak rögzítettek, szélturbináknak nevezik.
A keretes sín elülsõ nyúlványa megengedett, vagyis a q hosszúságánál fekszik.
A távolság a átruházható sávok az összekötő rész vett egyenlő (0,95-1,00) aper és esetleg azonos (aper - közepes Sleeper span a szakaszon). A nyíl és a kereszt alatt tanácsos megerősíteni az alapot, amelyhez a rudakat 5-10% -kal kisebbre kell helyezni, mint a talpfák között.
Kezdetben helyezze a rudakat minden csuklóra, a pont pontjára, a keresztre, és a szélvédőre is. A többi oszlop a lehető legegyenletesebben oszlik meg. A csípőpántok értéke C = 420 mm, P65 és C = 440 mm sínek P50-nél. A rugócsapok közötti távolság 600 mm.
A fából készült gerendák vannak a függőleges tengely az utat a nyíl át a középső, majd fokozatosan bontakozik 8-10 és átfogja az elejétől a közvetlen csatlakozással meghatározott függőleges felezővonal keresztezi a.