A fékpofák típusai, hogyan kell őket felszerelni, gms
Kezdőlap / Cikkek / Hogyan telepítik a fékpofákat?
A fékpofa olyan eszköz, amellyel a mozgó autók fékezésére kerül sor (a kocsik bejárására a hozzáférési utakon és állomásokon). A kompozíció rögzítése érdekében a cipők a kerekek alatt helyezkednek el. Annak érdekében, hogy azok a helyükön maradjanak, a gördülőállomány lapos részükön forog.
A fékpofák elve nagyon egyszerű. Amikor a kompozíció a sínek mentén mozog, a kerekek működésének elve az autó súrlódó gördülése lehet. Fékpofával történő fékezéskor ezt az elvet súrlódásnak (csúszó) - yuznak lehet jellemezni. A szerszám hossza függ az autó súlyától, a tengelyterheléstől, az autó sebességétől, az időjárási körülményektől és a súrlódó felületek állapotától.
A fékpofákat két fő típus képviseli: kétsoros és egysoros. Vannak még leeső cipők is. Olyan esetekben használják őket, amikor egy szabályozatlan mozgó vonat kiürítéséhez szükséges. Ezeken a fajokon kívül meg lehet különböztetni az álló stopféket is. A fékalkatrészek helyett a gördülőállományt biztosítják. A mechanizmust távoli szinten szabályozzák.
A fékpofák felszerelése nem sok időt vesz igénybe. Minden sínre felszerelik őket. Ebben az esetben a cipő irányának a vezetőautónak kell lennie. A fékezés folyamata a kerék gördülése a cipőre. Amint a vonat megáll, a visszahúzás miatt a kerék visszahúzódik, és kiszáll a cipőből.
A válogató állomásokon a fékpofákat szakemberek telepítik. Egy mester szolgálhat több síneket. Az állomás alkalmazottja egyidejűleg két vegyületet is képes kiszolgálni. Minden a vonat sebességétől és tapasztalatától függ.
Honlapunkon található fékpofák és egyéb fogyóeszközök, különösen a 35x625 GOST 1335-84 fékhüvelycsövek. gyűrűk és tömítések. Időben történő cseréje csökkenti a vasúti vonatok fontos elemeinek meghibásodásának kockázatát, beleértve a mozgó autók fékezését befolyásoló elemeket is.