Toyota Corolla
A folyadékokat a kenési rendszerek, hűtőrendszerek, fékrendszerek stb. Annak a ténynek köszönhetően, hogy menet közben a folyadék és / vagy a szennyezés fokozatos áramlása következik be, még a normál motor működés közben is, a folyadék mennyiségét rendszeresen fel kell tölteni. A rendszerek folyadékszintjének visszaállítása előtt válasszon ki egy márkájú friss folyadékot (lásd "Javasolt kenőanyagok és folyadékok"). A megelőzés
A folyadékszint ellenőrzését megelőzően a járművet sík felületre helyezze.
A motorolaj szintje
1. A legalacsonyabb olajszint jelzése
2. A legmagasabb olajszint jelzése
3. Töltse fel az olajat
4. Normál szint
5. Túlcsordulás
1. Távolítsa el a szőnyeget a pótkerék felett a csomagtérben. Csavarja ki a pótkerék tartóját. Az olajszintmérő pálca a motor hátulján jobbra található.
2. Ellenőrizze az olajszintet hideg alapjáraton, vagy körülbelül 15 perccel a leállítás után. Ha az olajszintet az utazás után ellenőrizni kell, az olaj egy része a motor tetején marad, és a teszteredmények hibásak lesznek.
3. Távolítsa el a tesztvezetéket a csőből és törölje át tiszta ruhával vagy papírtörölközővel. Helyezze vissza a tiszta tesztvezetéket a csőbe, és húzza ki újra. Ellenőrizze az olajfilm szintjét. Az olajszint kell között található a kockázatok és F L csáp, különben hozzá elegendő mennyiségű olajat, így a szintet, hogy F (lásd. Ábra. Markerek olajszint).
4. Ahhoz, hogy az L jelölésből származó szintet az "F" jelig hozza, add hozzá kb. 1,0 liter olajat. Ne engedje, hogy a szint az L jel alatt legyen, mert ezzel a motor meghibásodhat. Ha az olajszint meghaladja a normál értéket (az F jel fölött), az olajtalanítja a dugókat, az olaj szivárog, vagy megsérül a töltődobozban.
5. Olaj hozzáadásához távolítsa el a hengerfej fedelén lévő olajbetöltő sapkát. Használja a tölcsért, hogy elkerülje az olaj kifolyását. Az olaj feltöltése után kézzel húzza meg az olajbetöltő sapkát. Indítsa el a motort, és gondosan ellenőrizze az olajszűrő vagy az olajteknő kifolyócsonkja közötti bármilyen szivárgást.
6. Állítsa le a motort, várja meg az olajat az üvegből a tetején az egység tetejéről és a hengerfejből, majd ellenőrizze az olajszintet. Az olajbetöltő nyak töltődugója a hengerfej fedelén található. Mielőtt eltávolítaná a dugót, győződjön meg arról, hogy a felület tiszta, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a motorba.
7. Az olajszint ellenőrzése a karbantartási műveletek fontos megelőző intézkedése. Ha az olajszint folyamatosan csökken, az oka az olajszivárgás a sérült csomagoláson, laza csatlakozásokon keresztül vagy a dugattyúgyűrűkön vagy a szelepvezető hüvelyeken keresztül. Ha az olaj olajat kap, vagy vízcseppeket észlel az olajban, akkor a fejvédő tömítése megszakad. Mindez azt jelzi, hogy szükség van a motor azonnali ellenőrzésére. Az olaj állapotát rendszeresen ellenőrizni kell. Minden alkalommal, amikor az olajszint ellenőrzése során az olajmérő pálcika törlése előtt megfogja az olajmérő pálcát két ujjal, és felfelé tolja. Ha egyértelmű, hogy a szennyeződés vagy a kis fémrészecskék maradványai az ujjak és a tapintó között ragadnak, az olaj cseréjét lásd a 2.5.2 alfejezetben).
1. Az ebben a kézikönyvben leírt valamennyi járműnek zárt, zárt, nagynyomású hűtési rendszere van. A motortér bal első sarkában lévő fehér tágulási tartályt egy tömlő csatlakoztatja a radiátor töltőfedéllel.
2. Ahogy a hűtőfolyadékot a motor futása közben felmelegítik, a folyadékot a radiátor töltő sapka és az összekötő tömlőt a tágulási tartály hermetikus dugóján átvezetik. A motor lehűlése után a hűtőfolyadék visszavezethető a hűtőrendszerbe, fenntartva a szükséges szintet. A tágulási tartály az akkumulátor mellett található.
4. Ha a feltöltés utáni rövid idő után a folyadék szintje csökken, akkor a rendszer szivárgása lehetséges. Ellenőrizze a fűtőtestet, a tömlőket, a töltőfedelet, a leeresztő dugókat és a vízszivattyút. Ha nincs nyilvánvaló szivárgás jele, akkor ellenőrizze a radiátor sapkát átadásával az autójavító műhelynek.
5. Ha szükséges, hogy nyissa ki a betöltő csonk a radiátor, akkor várja meg a teljes hűtési rendszer, akkor egy dugóburkolaton vastag ruhával és fordítsa az első állomás. Amikor megjelenik a gőz, várjon, amíg a folyadék teljesen lehűl, majd távolítsa el a dugót.
6. A folyadékszint ellenőrzésénél mindig figyelje annak állapotát. Viszonylag átláthatónak kell lennie. Ha a folyadéknak barnás színűnek vagy rozsdaszínűnek kell lennie, cserélje ki, előzetesen ki kell mosni a hűtési rendszert. Az korróziógátló tulajdonságok idővel romlanak, bár a folyadék kielégítő megjelenést biztosít. Ezért a folyadékot rendszeres időközönként ki kell cserélni.
7. Ne hagyja, hogy a fagyálló a bőrön vagy az autó festett felületén legyen. Bőrrel való érintkezés esetén bő vízzel azonnal le kell mosni.
1. A fő fékhenger a vákuumerősítőre szerelhető a motortér belsejében. A tengelykapcsoló-főhenger, amely kézi sebességváltóval felszerelt járműveken van, a fékek főhengerének közelében található.
2. A főtengely-főhenger tartályban lévő folyadékszintet vagy a tengelykapcsolóhenger tartályát a Min és a Max jelölés határozza meg. Mindkét tartályban a folyadékszintnek a Max jel közelében kell lennie.
3. Ha a folyadék szintje a két tartály a normális alá, majd távolítsa el a dugót a ciszternák, ciszterna után lemosva a felületet ruhával a szennyezés elkerülése érdekében a hidraulikus fék vagy tengelykapcsoló.
4. A főfékhenger tartályának tengelykapcsoló és a fék csak feltölteni egy speciális folyadék (folyékony márka szerepel a fejezet elején a következő részben „Ajánlott kenőanyagok és folyadékok”, vagy az autó kézikönyvét). Különböző típusú folyadékok keverése nem megengedett, mivel letilthatja a rendszert. Töltsük tápanyag fékfolyadék tartály csak a szaggatott vonal, a megfelelő szinten jön létre miután fel a dugót a helyére.
5. A csatlakozó eltávolítása után ellenőrizze a szennyeződések jelenlétét a tartály belsejében. Jelenlétében az üledék, szennyeződések vagy víz csepp folyékony kell ereszteni, és helyébe egy újat (a sorrendben a helyettesítő folyadék a hidraulikus hajtás tengelykapcsoló és fékek fejezetben leírt 8.2.5 szakasza és 9.12).
6. A tartályban lévő folyadék szintjének visszaállítása után győződjön meg róla, hogy a dugók biztonságosan rögzítve vannak a folyadék szivárgásának és / vagy a rendszer nyomáscsökkenésének elkerülése érdekében.
7. A fékfolyadék szintje csökken, ahogy a fékbetétek természetes viselnek. A fékek főhengerének tartályában a folyadék gyakori feltöltésének szükségessége a fékrendszer szivárgásának jele, amelynek okát azonnal meg kell találni és ki kell küszöbölni. Ellenőrizze a fékvezetékek és a tömlők összes csatlakozását és állapotát, valamint a kerékhengereket és a vákuumerősítőt (lásd a 2.7. Alpontot).
8. Ha hiányzik (vagy csaknem teljesen hiányzik) a folyadék szintjének ellenőrzésénél a fő fékhenger tartályában, azonnal ellenőrizni kell a fékrendszert (lásd a 9.12. Alpontot).