Olajok osztályozása hajtóművekhez és hajtóhidakhoz
Olajok osztályozása a
hajtóművek és hajtóhidak
SAE besorolás
Az SAE osztályozás szerint ezek az olajak 75W, 80W, 85W, 90, 140 és 250 osztályokra vannak osztva. A W betű azt jelenti, hogy az olaj viszkozitását alacsony hőmérsékleten határozzák meg. A táblázatban feltüntetett hőmérsékleteken az olajok viszkozitását 150 000 centipoise (cps) értéken kell tartani, emellett az olajnak meg kell felelnie bizonyos minimumkövetelményeknek 100 ° C-on. más SAE osztályú olajok esetében a végső viszkozitás jellemzőit 100 ° C-os hőmérsékleten határozzák meg.
A maximális megengedett viszkozitási hőmérséklet 150 000 cP
Viszkozitás cSt - ben
100 ° C min / max
Besorolás API szerint
Osztályozása olajok adásokat hajtótengelyeket függ az üzemi körülményektől és a design a sebességváltó. API osztályú mutatót hajtóműolajok a GL (Gear Lubricant) számozott 1-től 5 A gyakorlatban, a járművek különböző típusú olajfajták ajánlott GL-1, GL-4, GL-5.
Primechenie. Az API besorolása nem tartalmazza az automata sebességváltók olajjait, mivel az átvivők gyártói saját követelményeket támasztanak az alkalmazott olajokra vonatkozóan, amelyek korábban is jelentősen eltérhetnek egymástól. Most már megváltozott a helyzet, és most már majdnem minden automata sebességváltó ugyanolyan minőségű olajokkal kenhető.
Hajtóműolaj, amely nem tartalmaz extrém nyomású adalékokat (EP adalékanyagok). Kis sebességű sebességváltóknál könnyű terhelésnek és alacsony felületi nyomásnak van kitéve.
Olyan olaj, amelynél a szélsőséges nyomásnövelő adalékok meglehetősen nagy koncentrációban vannak, a legtöbb jármű kézi sebességváltójában.
Olyan olaj, amely rendkívül nagy koncentrációban extrém nyomású adalékanyagokat tartalmaz súlyos üzemelési körülmények között történő felhasználásra. A legkorszerűbb járművek nagysebességű hipoid hajtótengelyeihez és a magas hőmérsékleten működő és rövid időtartamú ütőterhelésnek kitett földmunka-berendezésekhez használják.
Viszkózus osztályozás SAE
A viszkozitása motorolajok alkalmazásával fejezik ki SAE osztályozása (Society of Automotive Engineers). Az osztályozás SAE osztva tizenegy osztályok: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60. A olaj megjelölt egyetlen adat, a Staudinger-on meghatározva 100 * C összhangban a csatolt táblázatban .
A W betű után az ábra azt mutatja, hogy az olaj hideg körülmények között működik. Ezen osztályokba tartozó olajok esetében a táblázat 100 ° C-on megadott minimális viszkozitása mellett a szivattyúzási hőmérsékletet és a viszkozitást is alacsony hőmérsékleten határozzák meg.
Minden egyes SAE osztály esetében meghatároztuk a maximális viszkozitást a hőmérsékletén. A viszkozitást hideg forgattyústimulátorral (CCS eszköz) mérjük.
A maximális szivattyúzási hőmérséklet a maga részéhez azt a legalacsonyabb hőmérsékletet mutatja, amelyen a motorolajszivattyú olajozhat a kenőrendszerben. Ez a hőmérséklet tekinthető a motor legalacsonyabb biztonságos indulási hőmérsékletének.
A táblázatban a "HTHS" betűket a High Temperature High Share Rate (Nagy hőmérséklet magas oszcilloszlop) dekódolják. "magas hőmérséklet - nagy nyíróerő". Ez a teszt az olaj viszkozitásának stabilitását méri az extrém körülmények között magas hőmérsékleten.
A jelenleg rendelkezésre álló motorolajok többségének több viszkozitási tartománya van, azaz megfelel egy bizonyos osztály viszkozitási követelményeinek mind alacsony, mind magas hőmérsékleten.
Viszkozitás SSS szerint, cP / ° C