Főtengely hátsó tömítés - csere
Nehézségi fok: 5.
Vezetési idő: 10 óra.
Szüksége van 2 asszisztensre a munka befejezéséhez.
1. Az autót megbízhatóan szereljük fel egy gödörre vagy egy tartóállványra (lásd "Szabványos műveletek").
2. A sebességváltó eltávolításának összes előkészítő és alapműveletét végezzük el (lásd "Kézi sebességváltó - eltávolítás és szerelés").
3. Távolítsa el a meghajtott lemezt és a kuplung kosarat (lásd "Tengelykapcsoló lemez - eltávolítás és beszerelés").
Szerkezetileg a lendkerék rögzítőcsavarjai a motor főtengely pereméhez egy kis fejmagassággal rendelkeznek. Szükség esetén, ha nincs megfelelő szerszám, akkor az arccal levágást 17 fokig csiszoljuk.
4. Jelölje meg a jelölést a főtengely lendkerékén és karimán.
5. A 17-es módosított végfejjel rendelkező kis fej használatával lazítsa meg a lendkerék rögzítéséhez szükséges 5 csavart úgy, hogy a lendkereket elforgatja egy hornyolt csavarhúzóval. A lendkerék fogai közötti nyílású csavarhúzóbetét a hengerblokkban lévő lyukban.
6. Távolítsa el a lendkereket a motorról.
7. A csavarhúzóval a főtengely hátsó olajtömítését tápláljuk és eltávolítjuk.
Különös gonddal vegye figyelembe a töltődobozt, ne karcolja meg a főtengely nyakát.
1. Tisztítsa meg a motorolajat az új olajtömítés tömítő huzatára. Miután felvette a megfelelő tüskét, egyenletesen torzítás nélkül nyomja be a töltődobozt a hengerblokk lyukába.
2. A lendkeréken és a forgó tengely végfelületein egyesítve a felcsévélhető tengelyeket, levehető lendkereket állítunk elő.
3. Az előre bevont a lendkerék csavarjait anaerob tömítőanyag retesz zár a menetes csatlakozások nélkül szorítócsavarok 6 forgat lendkerék.
4. Fogja meg a kézikerék elfordulás ellen, több menetben, a következő sorrendben: „keresztbe” lendkerék húzza meg a csavarokat, hogy elérjék a szabályozott nyomatékot.
A szétszerelés során eltávolított egyéb alkatrészek felszerelése fordított sorrendben történik.