Bmw 3 (e30), használati utasítás, bmv 3
Ha az indítómotor be van kapcsolva, a váltókarnak semleges állásban kell lennie.
Ne indítsa el az indítómotort a motor futtatásával. Az indítószerkezet bekapcsolása a meghajtó vagy a lendkerék fogainak megszakadásához vezethet.
Ne üzemeltesse a járművet az alacsony olajnyomás-figyelmeztető lámpával a motorban. A lámpa akkor világít, ha a felmelegített motor alapjárati fordulatszámmal működik, minimális motorfordulatszámmal. Ha a sebességet növeli, a jelző kialszik. A lámpa gyújtása a motor egyéb üzemmódjaiban hibát jelez.
Ne engedje, hogy a motor a főtengely fordulatszámán fusson, ahol a tachométer tűje a mérleg vörös zónájában van. Röviden megengedett a motor főtengelysebességgel történő működése, amelynél a fordulatszámmérő tűje a mérleg sárga zónájában van.
Tilos a kocsit elindítani az "indító" helyéről. Ha megérinti az autót egy helyről, akkor csak az első átvitelnél lehetséges, amikor a levehető fék teljesen felengedik a karját, és egyenletesen engedje el a kapcsoló pedálját.
Ne lépje túl a gyártó által korlátozottan megengedett terhelést. A túlterhelés az alváz károsodásához, a hátsó tengely deformációjához, az autó stabilitásának csökkenéséhez vezethet. Különösen veszélyes a túlterhelés gyakori gyorsítás és fékezés közben.
Ne engedje a forgalom alacsony minőségű utakon nagy sebességgel. A felfüggesztés "bontása", amely általában olyan mozgásokkal jár, amelyek az autó alvázszerkezeteinek károsodásához és deformációjához vezetnek. A test károsodása és deformációja is előfordulhat. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását: az alacsony nyomás a gumiabroncs kopását okozza. A 0,2-0,3 atm gumiabroncs-nyomás különbsége az autó kezelése romlásához vezet.
Tilos a generátor mûködésének ellenõrzése, a vezetékek leválasztása az akkumulátorról, valamint a gyújtásrendszer "szikránként" való mûködtethetõsége.
Az akkumulátor termináljait és csatlakozóit tiszta és biztonságosan húzza meg. A kapcsok és a bilincsek oxidációja, valamint gyenge csatlakozása miatt a megbízhatatlan érintkezés helyére kerülnek, ami az autó elektronikus berendezéseinek meghibásodásához vezethet.
Ne hagyja a gyújtást hosszú ideig bekapcsolva, amikor a motor nem működik. Ez lemeríti az akkumulátort.
Ne feledje, hogy az akkumulátor terminálok más átmérőjűek - a pozitív kapocs nagyobb, mint a negatív kapocs. Győződjön meg róla, hogy a vezetékek a terminálokon és a sorkapcsokon feltüntetett polaritással összhangban vannak csatlakoztatva.
Ha az akkumulátort közvetlenül az autóra töltik egy külső áramforrásról, mindig húzza ki a generátortól (vegye le a "+" csatlakozót az akkumulátorról).
Rendszeresen ellenőrizze a rögzítő rúd zsanérok állapotát. A sérült eseteket ki kell cserélni, mivel a víz és a szennyeződés gyorsan letiltja a mechanizmusokat. A tankoláshoz használja a gyártó által ajánlott kenőanyagokat és folyadékokat. Ne sértse meg az ellenőrzési és karbantartási munkálatokat. Teljesítsd az összes munkát.