A Renault csoroszlya regisztráljon a sorban
Az irányítópulton megjelenő Odomort 10 000 kilométernyi kilométert mutat. Ami nem meglepő, mert ez a modell már sikerült megismerkednie a különböző országok útvonalaival. Oroszországban az autó is sikerült néhány ezer kilométert forgatni. És megjelenésében nem fogod elmondani. Ő, kedves, tökéletes! Érdemes kipróbálni egy költségvetési kereszteződést, még több ezret dobni a versenybe, és összehasonlítani egy egyetlen versenyzővel. És egyébként, jó lenne hinni ezt a modellt az erőnek, még akkor is, ha le kell szedned Duster-et a fogaskerekekről.
A Renault annyira aprólékos megközelítés a technológiai újítások használatával kapcsolatban, és figyelemmel kíséri annak a képét, hogy a gyárat elhagyó autókat már a tulajdonosok is elvárják. Az autógyártó korábbi modelljei - a Logan (Logan), a Sandero (Sandero) és a Stepwey (Steppe) reprezentálják a megbízható autókat, amelyek tökéletes futási jellemzőkkel rendelkeznek. Biztonságosan mondhatjuk, hogy a Renault Duster (Renault Daster) egyike. Jelenleg nehéz találkozni a crossover hasonló modelljével.
Fordulj az elkövetkező évre
Értékének és minőségének aránya egyszerűen ideális. Ebben a népszerűségben vannak hátrányai. Az alapfelszerelést nem könnyű megvásárolni, mert már egy évvel korábban van. De az ügyfelek, akik ismerik a márka érdemeit, készek várni. Ön vásárolhat ingyenes értékesítést a módosítása több mint 60 000-100 000 rubelt. további funkciókkal. Természetesen 680 000 rubel különbség van. vagy 580 000 rubel. Ha azt tervezi, hogy vesz egy autót készpénzre, akkor ez az összeg egy része lehet kölcsönözni, és kapsz egy jól felszerelt Renault Duster kiegészítve egy parkoló asszisztens, ködlámpa, rádió és egyéb opciókat. Abban az esetben, ha egy hitelkereten való átkelést tervez, érdemes egy évig várni? Vásárolhatsz egy autót, és használhatod most, különösen azért, mert a túlfizetés elég kicsi.
Motor és sebességváltó
Most egy kicsit a motorról. A Renault Duster 1,6 literes motorral rendelkezik. A motor hatfokozatú kézi sebességváltóval működik egy páron. A doboz és a motor kombinációja kiváló eredményt ad. A Daster motor "szereti" az aktív vezetési módot. Magas fordulatszámon nagyon érzékeny a gáz nyomására. A motor kellemes tapadással és dinamikus tulajdonságokkal rendelkezik. Az üzemanyag-fogyasztás 11 liter 100 kilométerenként, amint azt a fedélzeti számítógép mutatja. Ami jó mutatója egy ilyen motornak.
A sebességváltó karja simán mozog, stabil helyzetben van, így nincs holtjáték a sebességváltáskor. Az átvitel pontosan bekapcsol, anélkül, hogy kellemetlen szabad mozgást eredményezne, ha hirtelen az átvitel nem ragad.
A doboz speciálisan a modell összes kerékhajtású változatára van felszerelve. Az első átruházás lefelé irányuló szerepet játszik. A teljesítményegység csúcsnyomatékának gyors előrehaladása lassan mozoghat. Ez a tény, hogy az autó tulajdonosa különösen nagyra értékeli a terepjáró vezetést. Mozgás magasabb szintű felületeken, például aszfalt esetén, a Duster könnyedén elindul a második sebességfokozattal is.
Bár természetesen a Niva meglehetősen kezelhető, jó felfüggesztéssel és dinamikus adatokkal rendelkezik, és az őrjáratokkal minden kereszteződés esélyt ad.
De nem számít, hogy milyen lassan képes mozogni az úton, és nem volt a Chevrolet Niva, a zaj, a karcolások és egyéb hibák, hogy a tulajdonos kell viselnie a teljes üzemidő. Elfogadom, ez nem a legjobb kilátás. A Renault Duster (Renault Duster) nincs összehasonlítva! Bár kisebb mozgásteret biztosít, de kényelmesebb, nem hall mindent alatta, mivel csendesebb. Nos, természetesen a megjelenés sokkal érdekesebb, mint a Nivaé. Fontos megfontolni ezeket a szempontokat, különösen azért, mert mindkét autó ára közel azonos.