A kormányrúd megbízható a 10-es lánc számára, de még mindig saját kopása
A kormánykerék Lancer 10 áttekintése
A modern autók gyakran képviselik a design mestermű tetejét. Ez különösen igaz a japán autóiparra, különösen a Mitsubishi aggodalmára, amely többször megbízható autókat gyárt. Az egyik ilyen lett a Mitsubishi Lancer 10. De, mint minden ember alkotása, semmi sem örök. Sajnos előbb vagy utóbb jön a pillanat, amikor még a legtökéletesebb autó is javításra szorul. Az egész kérdés az, hogy mit tehet ez a javítás.
A vezető számára a legszörnyűbb hang az elsõ kopogás. És nem számít, honnan jön a padló alatt vagy lent. Az első olyan megoldás, amelyet nem fogunk megfontolni, de a második esetben egy kopogás azt jelentheti, hogy szörnyű dolog történt - a Mitsubishi Lancer 10 kormánykeretét lefedték.
Hogyan történik ez? Először is, kevés, eleinte alig észrevehető kis dudorok zaj, ami fokozatosan növekszik, már kézzelfogható erőfeszítést a kormánykeréken. És egy idő után bármilyen egyenetlen út érzékelhető, egy érzés, mint ha edeto nagy reszelő, vagy a mosógép. A kormánykerék folyamatosan "kolbasit" indul, a kerekek vidáman igazi drumbeat-et termelnek. És mutat, mint a szabály, hogy csak a kis úton daganatot, de a mélyebb lyuk gép elmúlik csendben, zaj nélkül és az ütésektől. És ha és amikor parkoló autóját nagyobbnak tűnnek, zsír sebességváltó folyadék, akkor minden jel szerint a kormánymű fogasléc Mitsubishi Lancer 10 meghalt. A kétségbeesés egyszerre természetesen nem szükséges, a kormánykeret javítható.
Mit tehetek a kormánykeret hosszabb elkészítéséhez?
A fő oka a korai sínkopás természetesen, az állam az utak, különösen, ha úgy tetszik, hogy lovagolni az erdőben, vagy a vidéki kátyúk és halmok vagy óvatosan ne hagyjon ki egyetlen, a város lyuk, vagy egy különösen poros utcák és nem ellenőrzi a sértetlenségét a portok a kormánymű fogasléc. Mindenesetre ilyen esetben belső rack bepiszkolódik, akkor kezd gyorsabban elhasználódik, szivárgás általában kellemetlen következményekkel jár.
Egy másik tényező lehet néhány járművezető szerelme, hogy télen elhagyják autóikat, és a kerekek kiderültek. Vagy feledésbe merült, hogy a hidraulikus működtető rendszer hidraulikus folyadékát időben kell megváltoztatni. Ez a vezető téves bűntudata.
Leggyakrabban az állomány, csúszka vagy tömítőanyag nem működik. De lehet, hogy a csúcson vagy a kormányrúdon lévő gömbcsuklók kopottak. Ha igen, akkor viszonylag szerencsések vagy, mert a kormánykerékkel végzett javítási munka nem túl drága. De a Lancer X kormányzott vontatása viszonylag olcsó, ezért nem kell felborulnia az autószolgálat diagnosztikájával.
És a tanács itt valójában egy: megy a lehető legaktuálisabban. A Lancer 10 minden megbízhatóságáért nyilvánvalóan nem úgy tesz, mintha az SUV kategóriája lenne. Ez egy erőteljes, stílusos autó, de még mindig sportkocsi, off-road és poros utcák nem neki. Legalábbis nem nagy gyakorisággal. És mindig figyeljen, vagyis rendszeresen ellenőrizze a sínen lévő sarkokat. Tudod, hogy könnyebb megakadályozni a problémát, mint később megszüntetni, de ebben az esetben fájdalmasan költséges felszámolni.