A honda civic tengelykapcsoló cseréje
Honda Civic tengelykapcsoló cseréje
A doboz szétszerelésével és a tengelykapcsoló készlet cseréjével kapcsolatos munkák elvégzéséhez a következő eszközök listája szükséges:
- Billentyűk és fejek, jobb, ha 8 mm-ről 19 mm-re kell tárcsázni.
- Hosszabbító kábel és racsnis.
- Mount.
- Levehető gomb a gömbcsukló eltávolításához.
- A fej 32, az anyacsavarhoz.
- A fej 10, vékony falú, 12 arc, ezért meg kell csavarni a kuplung kosarat.
- Speciális kulcs a hajtóműolaj leeresztéséhez.
- A tengelykapcsoló tárcsa esetén a központosító tüske szükséges.
- Támogatja a gép elülső oldalát.
- Az emelvény.
A csere érdekében előzetesen elkészítse az összes szükséges alkatrészt és alkatrészt.
- Egy új kuplung.
- Hajtóműolaj.
- Fékfolyadék, a tengelykapcsoló rendszer szivattyúzásához.
- Litol zsír.
- Univerzális zsír WD-40.
- Tiszta ruhák és kesztyűk.
Most egy kicsit arról a folyamatról, amely elvégzi a gépkocsi tengelykapcsolójának cseréjét Honda Civic:
- Szerelje le a sebességváltót.
- A tengelykapcsoló eltávolítása.
- Új tengelykapcsoló beszerelése.
- A csapágy cseréje выжимного.
- Szerelje be a sebességváltót.
- A korábban eltávolított alkatrészek összeszerelése.
- Új hajtóműolaj öntése.
- A rendszer prorollálása.
Most, részletesen, elemezzük a terv minden pontját.
1. Szerelje le a sebességváltót
Szükséges lesz a váltórúd és a rúdrúd leválasztása, a hajtó tengelyek leválasztása, és a végén leveheti a dobozt a motorról. Ezután a sebességváltó eltávolítható az autó alá.
2. A tengelykapcsoló eltávolítása
Húzza ki a tengelykapcsoló dobozt.
Mielőtt eltávolítaná a kuplung kosarat, be kell szerelnie a központosító tüskét a hub lemezt. Ha ezt nem teszi meg, a tengelykapcsoló tárcsa egyszerűen kiesik a kosár leválasztása során, mert csak egy nyomólemez nyomva tartja, amely a hajtott tárcsát a lendkerékhez nyomja. Zárja le a tengelykapcsoló egység forgását és indítsa el a kuplungkosár szétkapcsolását. A rögzítőcsavarok csavarozásához 10 fejű, 12 facet és vékony falra van szükség.
Távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsát.
A kosár eltávolítása után elkezdheti a slave meghajtó kibontását. Miután eltávolította a lemezt, vizuálisan ellenőrizze a sérülést és a kopást. A lemez fröccsöntött köpenyei különösen ki vannak téve a kopásnak, ez a hornyok kialakulását eredményezheti a kuplungkosár súrlódó burkolatain. Ellenőrizze, hogy a rugók csillapítanak-e, ellenállhatnak.
Válasszák le a lendkereket, hogy kicseréljék a vezetőcsapágyat.
A lendkereket mindenképpen el kell távolítani, még akkor is, ha a lendkerékben nem észlelhető kopás, és cseréje nem szükséges. Az eltávolítás lehetővé teszi a lendkerék külső állapotának becslését, és segít egy olyan irányító csapágy elérésében, amelyet módosítani kell. A csapágyat a lendkerék középpontjában lenyomják, és a cseréjét el kell távolítani, és újra be kell nyomni. A lendkerék felhúzásával kihúzhatja a régi vezetőcsapágyat. Amikor a régi csapágyat eltávolítjuk, hogy az új, és kenje meg kívülről a zsír, majd óvatosan tegyük a közepén a lendkerék az ülésen egészen a visszatartó felni. Nem sok erőfeszítésre lesz szükség ahhoz, hogy beültessük, rögtönzött anyagokból készült kiütés szükséges.
3. Helyezze be az új tengelykapcsoló készletet.
4. Cseréljük a csapágyat выжимной
A csere megakadályozza a csapágyköltségeket, hogy minden alkalommal megkapja a csatlakozás szétszerelését és a tartozékainak cseréjét. Ez az elsődleges tengelyen, vagy inkább a karmantyúján helyezkedik el, és a tengelykapcsoló villa végén található. A sajtolás a villával leszerelhető, a gömbforrástól elválasztva, a kuplungvarral szemben, amely kívülről van elhelyezve. Az új súrlódás telepítése előtt kenjen belülről a hornyát és a tengelycsapot zsírral. Ezenkívül a dugót kenni kell a csapágyazás helyén, a gömbcsap ülésén és a tengelykapcsoló rabszolga hengere tolóerejének szánt helyén. Ezután a tengelykapcsoló villáját a tengelykapcsoló forkjával helyezze be, és tegye a tengelyre, míg a dugó másik vége be van menetelve a sebességváltóház burkolatába.
5. Szerelje be a sebességváltót
6. Töltse fel az új olajat a sebességváltóban.
Ehhez csavarja le a töltő sapkát és öntsön az új olajat a kívánt szintre, azaz addig, amíg a felesleges olaj kifolyik a töltőnyílásból. A gyártó által ajánlott, az eredeti feltöltési hajtóműolaj az autók - MTF, úgy tekinthető, hogy a hajtómű fut simábban és pontosabban, valamint, hogy hány magas minőségű olajjal töltött függ PPC erőforrás. Az olaj feltöltéséhez használjon egy tartályt a szükséges kapacitással és egy tömlő vastag, mint egy lefolyó lyuk. Rögzítse a tartályt a sebességváltó fölé, a tömlő egyik végét az edénybe, majd a másik a doboz lefolyónyílásába, a tömlő a legrövidebb, így a vastag hajtóműolaj gyorsabban áramlik. Annak érdekében, hogy kizárja a gépkocsi egyenetlen felületének hatását a szintre, adjunk hozzá 100-150 gramm olajat a légtelenítőn keresztül.
7. Szivattyúzza a tengelykapcsoló rendszert.
Ezután folytassa a szivattyúzást. A fékfolyadékot a tartályba öntve egyszerre nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Ha a pedálok meghibásodnak, segíts neki visszatérni a hátramenethez. Miután elérte a pedál rugalmasságát, ki kell üríteni a folyadékot, amíg nincsenek levegőbuborékok a kifolyócsőből. Vigyázzunk egyidejűleg a fő henger tengely mögött, hogy a folyadék szintje ne essen a megengedhető normál érték alá, különben minden intézkedést újra végre kell hajtani. Amikor a folyamat befejeződött, húzza meg a tengelykapcsoló rablóhengerének leeresztő szelepét és töltse fel a folyadékot a tartályba.