Titanic az asztalon, anatómia - titánium
Az évek során megkérdeztem, hogy melyik modell jobb, hol lehet vásárolni, függetlenül attól, hogy nehéz összeszerelni. Soha nem adhatok egyetlen választ. Van egy csomó mérleg, és a személyi magatartás modellje nagyon különböző. Ami megfelel az egyiknek, egy örömteli tengeret hoz, a másik pedig csalódást okoz. Ezért itt figyelembe kell venni mind a korukat, mind az anyaggal, eszközökkel, a rendelkezésre álló helyekkel, és főleg a pénzügyi helyzetével kapcsolatos munkát. Mindig azt tanácsoltam, hogy egy egyszerű, fokozatosan új, összetettebb szintre kell lépnie. Tudomásul veszem, hogy mindenki nagy léptékben kezd elindulni, a belső terekkel és a világítással, de hidd el nekem, nem ismerek olyan újoncot, aki véget vet a mega-projektjének. És "macskákon" próbálkozva megértheted a tiédet. Ebben az esetben még a személy temperamentuma is fontos.
Ennek a cikknek a célja a Titanic műanyag (soros) modelleinek történeti áttekintése a különböző világszerte gyártókból, anélkül, hogy minden egyes készlet részletes leírása lenne (maguk az interneten is megtalálhatók). Így bevezetem a választékot, és a választás a tiéd lesz.
1. Hogyan kezdődött mindez. «Entex».
1975-ben egy amerikai cég részt vesz a gyártás műanyag modellek „Entex”, megjelent az első modell a legendás „Titanic” a skála 1 \ 350 (76cm), ami szó szerint elkábított modellezők a pontosság és a megfelelő arányokat. A hajó eredeti rajzaival a modell tervezői nem működtek, mert a Harland és a Woolf hajógyár archívuma azt állította, hogy elveszett a második világháború idején (ahogy később kiderült, nem így volt). Ezért az "Entex" felszólította a Titanic Történeti Társaságot, valamint személyesen Ken Marshallnak, egy olyan művésznek, aki híres volt a "Titanic" munkájáról. Ő tanácsolta a céget a bélés tervezésének, színezésének legkisebb részleteiről, és a csomagolási modell tervezőjévé is vált.
Kezdetben a termelést Japánban alapították, majd a sajtótájékoztató "költözött" Kaliforniába. Abban az időben a készlet ára 19,95 dollár volt.
Egy évvel később, egy sikeres hullámban a vállalat egy "Lusitania" készletet állít elő, ugyanolyan méretben, mint a "Titanic". A várakozásoknak megfelelően a készlet eladása is megverte az összes rekordot. Sok modellező és ma egyetért azzal, hogy ezek a modellek a legjobbak, amelyeket sorozatosan adtak ki, bár több mint 35 év telt el. Mellesleg, ez ugyanaz a modell „Lusitania” készül az engedély alapján eddig, de a japán cég „Gunze Sangyo” .A Ugyanakkor, a piacvezető műanyag modell „Revell”, betartva a sikeres értékesítés egy sor „Titanic” formáját ölti a sajtó " Entex "kiadó és négy évig (1976-80)" Titanic "-ja 1/350-es skálán készül. Ezzel párhuzamosan a vállalat az 1/570 méretarányban vette fel a bélés fejlesztését, ami végül az Entex modell sikertelen példányának bizonyult. De még később. Sajnos, 1982-re az Entex csődbe ment. Az elektronikus játékok új sorára való áttérés, de ahogyan azt mondják, az üzlet nem ment. A penészgombákra vonatkozó valamennyi jogot átruházták az "Anmark" társaságra, és 1985-ig a Titanic készletet a vállalat gyártotta.
2. A Titanic mindenki emlékezett: a MiniSraft és az Academy.
A "MiniSraft" fokozatosan bővítette az értékesítési piacot a világon, mert a kereslet óriási volt. Úgy döntöttek, hogy az Európai Unió területén az 1986-87 közötti időszakban a modell német változatát a német "Revell" fogja elfoglalni. E célból a vonatkozó dokumentumokat aláírták. Kérdezd meg, miért adtak át a közvetlen versenytársaknak eladni kívánt jogokat, válaszolok. A MiniCraft céget 1960-ban alapította Revell korábbi exportvezetője, Ai Trendl, de talán a "csúcson" tartott baráti kapcsolatok továbbra is fennmaradtak. Azt hiszem, szerepet játszott.
1989-ben a MiniSraft Dél-Koreába költözött, és együttműködési megállapodást írt alá a helyi mintagyártó akadémiával, a MiniSraft / Academy közös márkával. Ugyanakkor a vállalat licenszet ad a Titanic, a Lusitania és néhány más modelljének gyártásához a japán Gunze Sangyo céghez.
3. Amikor a válás hasznos volt. «Academy».
A közös vállalat összeomlása után a MiniCraft akadémia kiadja a Titanic modelljét, de 1/400 (67 cm) skálán. A készletet a modellezők kétértelműen fogadták el. A játék másolta az "Entex" által elkövetett hibákat, de ami még jobban megalázta, az új hibák és hiányosságok jelenléte volt, amelyek többségét nem lehet rögzíteni. Például, fedélzetet és B túl magas, mert ez a modell nem volt hasonló a „Titanic”, hiányzott a két kísérőjének mentőcsónak, mûlegyezést bőr irányította a rossz irányba, rossz felépítmény fedélzeten C. De voltak profik. Lehetőség volt egy jó formát létrehozni, így amikor az öntés lehetővé tette a hibák kijátszásának elkerülését, ellentétben az ugyanazon MiniCraft kapuival. Kiderült, hogy közvetíti a fedélzet fából készült textúráját, jelentős mennyiségű "kis dolgot" adtak hozzá a forcastle (központi horgony, horgonyláncok, emelőeszközök stb.). Nagyon jól megtervezett lifera. Maga a műanyag minősége is nagyságrenddel magasabb, mint a versenytársé. Ráadásul a műanyag rugók megismételték a bélés eredeti színeit, és különösen a lusta modellezők vagy a gyerekek nem tudták festeni a modellt. A készletet egy egyszerű utasítás egészítette ki. Bárki mondott valamit, de a modell megtalálta rajongóit, mert ez jó alternatíva lett a drága, az ár tekintetében, "MiniCraft".
A Titanic Akadémia modelljeinek eladási engedélyét számos, a műanyag modellek gyártására és értékesítésére szakosodott vállalat értékesítette. Közülük a világhírű angol Airfix cég (1 \ 700, 1 \ 400), valamint orosz cégek: "Modelist" (1 \ 400 és 1 \ 700) és "Zvezda" (1 \ 700). És olyan sok kínai földalatti cég létezik, hogy nem is próbálom felsorolni őket.
«RMS TITANIC» 1 \ 400 Centenáriumi évforduló kiadás (№14202) Akadémia.
4. A verseny vezetője. «Revell».
Most vissza a Titanic modelljéhez. Amint azt mondtam, 1976-ban a cég kiadja az Entex sajtóformát, és négy évig gyártja a Titanicot az USA-ban 1/350-es skálán. Ugyanakkor a saját fejlődésüket felszabadították, de kisebb léptékben, azaz 1/570-ben. Ez volt az első "Titanic" sorozatuk. Erről azt mondhatod, hogy a modell sikertelen. Egy nagy mínusz az életforma, a felépítményt vagy a testet együtt vetették, és úgy nézett ki, mint egy fal. A többit az "Entech" modell sikertelen példánya. 1982-ben megjelent egy frissített verzió. Ez a készlet kiállítva és napjainkig csak a csomagolás frissül.
Ezzel lezárul a Titanic műanyag modelleinek áttekintése. Most azt javasolom, hogy komolyabb szintre kerüljek.
5. Titáncsata. "Mantua" az "Amati" ellen.
Tehát lépjünk át a titán modell piacának "nehézsúlyaira". Ezek két olasz cég "Mantua" és "Amati".
"Mantua" - olasz cég, amely különböző méretű hajók fadarab gyártására szolgáló készleteket gyárt. Ezenkívül a Mantua széles fegyvergyártást és úgynevezett "harci állomást" gyárt, amely egy fedélzet és egy pisztolyos kikötő oldalán áll, a fegyver és az ágyú kiegészítők minden részletében. De érdekel a Titanic. A "Mantua" 1/200-as skálán teszi közzé, ez pedig 134 cm! Felajánljuk, hogy egy standot és egy rádióvezérelt modellt is összeállítanak. A modellváltozat kiválaszthatósága érdekében a cég öt részletet osztott fel, melyek mindegyike tartalmazza az összeszerelés ezen szakaszára vonatkozó utasításokat és a részek fényképét. Az első készletben a test, a hátsó és az első fedélzet; a motorizálás második szakaszában; a harmadik esetben, és az orrról a tatóra; a negyedik, közepes fedélzeten és csövekben; az ötödikben a teljes végső részlet. A modell lézer-, fém- és fotómaratott részekkel, szálakkal kivágott faalkatrészeket használ. Hozzáteszem, hogy a teljes készlet körülbelül 1000 dollárral jár, ami egy kicsit eladja a piacon. A modell csak rendelésre vásárolható.
Az "Amati" szintén 1 \ 250 (107 cm) méretarányú modellt kínál. A mi 500 dolláros vérünkre ugyanazt a klasszikus fa modellt ajánljuk, mint egy dial-up hajótest és fedélzet, héj bélés. Rengeteg foto-maratott alkatrész, lézervágás, mindez lehetővé teszi egy csodálatos modell létrehozását. A modell utasításait új módon hajtják végre: két fotóalbum, több mint 150 fotóval, teljes méretű színes rajz mindenféle és szükséges vágásokkal, nyolc nagy méretű grafikonlap. De a felépítmények személyesen depressziósak. A papír, amelyre az ablakokat és az ajtókat kinyomtatják, rétegelt lemezre ragasztják. Ez olcsóbb a készülékhez, és elriasztja az egész benyomást. Ha rendelkezik a modellezéshez szükséges képességekkel, akkor a legjobb megoldás. Az európai modellt megjelentette a Hachette kiadó című, "Build the Titanic" című heti magazin című magazin. Két évig a hajómodellezők és az amatőrök összegyűjtötték és építették modelljüket. A tesztanyagokat helyben értékesítették Oroszországban és Ukrajnában. Sajnos, de egy teljes körű sorozat még nem történt meg. Várakozás közben.
Az eredmény. Ajánlom ezeket a "Titanic" -ot azok számára, akik tudják, hogyan kell dolgozni a fa, az eszközök, és gyűjtött több mint egy fából készült modell. A mínuszok - az ár, amely nyilvánvalóan nem járul hozzá sok zúgás körül a készleteket.
Jelenleg ez minden. Remélem, hogy sikerült világosan és könnyedén megmagyarázni, valamint számos modellek bevezetését. Továbbra is figyelem a Titanic játék világát, és amint vannak érdekes hírek, biztosan kiegészítik ezt a cikket. Addig is kellemes vásárlást!
Forrásokból.
Fotók ingyenes internet-hozzáféréssel.