Téma megtekintése - gyors és hatékony felfelé 5 tipp
A mai megjegyzés témája arról, hogyan lehet megtanulni, hogyan lehet hatékonyan kerékpározni a felemelkedés során. Felfelé haladni, és a szél ellen néhány ember szeret, de gyakran meg kell tennie.
Íme néhány egyszerű tipp. A legfontosabb dolog az, hogy nem kell megpróbálnia bizonyítani, hogy nem rosszabb, mint mások, és szakítani az utolsó erõkkel, különösen, ha még nincs edzés.
Nincs semmi szégyen a nyugodt leszerelés és a gyaloglás mellett. Hosszú csúszkák esetén az impulzus az anaerob zónába repül, és az ízületek és az ínszalagok nagyobb terhelés alatt vannak.
Soatorchkami az elején - a terminológia. A kerékpárosok a vázolók hosszú és szelíd felvonóit, rövid és meredek pontokat hívják.
Az Achilles esetében két dolog van - az izom és a légzés, a második pedig a kerékpározás "gördülése", de az izom maga nem növekszik. Ha valaki azt mondja neked, hogy a kerékpáros és a hintaszék összeegyeztethetetlenek, akkor ne higgye el.
Az edzőteremben lévő guggolás minden olyan kerékpáros bázisát szolgálja, aki gyorsabbá kívánja növelni a sebességét. A legjobb, ha télen nő az izmok, mert általában üresjáratban vannak.
Egy-két órát hetente a guggolással egy bárral segítenek felépíteni néhány hónapon belül elegendő izom a csípőre, hogy magabiztosan beugrik a mászásba.
A kerékpáros fő ellensége extra súly, és a felemelkedéseknél különösen figyelemre méltó. A súlyos csörgők eléggé vzvalivati a szintre, de amint az "felfelé és lefelé" indul, nagyon gyorsan elindulnak.
Tegnap ebben a csoportban volt a cikk arról, hogyan lehet enyhíteni a kerékpár, és azt mondja, hogy ahelyett, hogy az összes trükköt, hogy csökkentsék a súlyt a kerékpár, akkor jobb, ha elveszíti 5 kg súly - up kap egy sokkal könnyebb.
Tehát a motoros szezon kezdete előtt csak egy kicsit kevesebbet kell enni.
Aszfalt drogos könnyű - blokiruesh AMO-dugót (ha van) kell diszpergálni, egy egyenes vonal, repült a tehetetlenségi nyomatéka, mint magas, mint lehetséges, és anélkül, hogy csökkentené a lépést kapja a maradék. Nem tilos a hegy végén állni.
A talajpontok egy egész művészet, gyakran nem vesznek el ilyen hülyeséggel - az út lehet sziklákkal és gyökerekkel, és nem fog gyorsulni. Ezért csökkentjük a sebességváltót, amelyen könnyű megfordulni és felmászni.
A fő titok - ne nyúljon fel a nyeregből, hanem mozdítsa a súlyát a lehető legtávolabb, a legfontosabb pontig. A testet meg kell hajlítani a kormányon, és a karok hajlott a könyökökön. A pedál zökkenőmentesen próbáljon meg csavarni egy kört, hogy megakadályozza a lengés.
Ne zárja le a dugót, mert minden szabálytalanságot kezelnie kell. Nézd meg az utat, menj nagy kövekig, gödrök és cuccok között, ami ilyen kis sebességgel elveszítheti az egyensúlyt. Ha megállsz, akkor nem mehetsz tovább ilyen meredek emelkedésre.
Ha van egy hosszú emelkedés az elején, akkor nincs értelme felgyorsítani, felemelve a pulzust az idő előtt, még mindig a lendület nem elegendő az egész távolságért. Csavarja be a pedálokat a rendszeres ütemezéssel, és a sebességváltás sebessége lecsökken, ha szükséges.
Van egy kis trükk itt - ne menj nagyon könnyű felszerelésre, ha az emelkedés meredeksége nem igényli. Túl nagy a kadencia nagymértékben kimerítheti Önt még a pedál terhelése nélkül is. A terhelésnek folyamatosan mérsékeltnek kell maradnia, de észrevehető.
Néhány pillanatban még kissé csökkentheti a ritmust (például 90-70), egyértelműen forgatja a pedált egy körben (érintkezésvezérlés), szabályozza az izmokat és az ínszalagokat. Tartsa térdét lógó oldalról oldalra, a csípőt a kerethez párhuzamosan kell rögzíteni.
Előfordul, hogy a vázlat sima és hosszantartó emelkedést mutat, és a legmagasabb szintre a meredekség egyre meredekebb lesz. Ha úgy érzed, hogy egyre nehezebb csavarodni, akkor a torchkov technikát kell alkalmaznod - a maximális haladást, az alsó trönköt, a sebességváltót az alsó sebességfokozathoz kell mozgatni. Ezt a lépést elérjük a legmagasabb csúcsra, még akkor is megszakadhatunk.
Nagyon ellentétes jelenség - erõs szembefordulás a felemelkedésben. A domb elején az aerodinamikus fedél alatt áll, de amikor már fáradt, közeledik a csúcshoz, akkor egy újabb akadályt hoznak létre - a szél. És amikor végre, amikor a legmagasabb csúcson hagyta magát, reméljük, hogy pihenni fog a süllyedéskor, a szél a pedálokat csavarja, még lefelé is.
5. Hegyi előkészítés