Szörnyű kopogás a motorban
Originally Posted by Legacy1982
A kocsi a pentosedia-ból érkezett. És a carfax és az avtochekben vannak olyan bejegyzések, amelyeken a futásteljesítmény jelzi.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
A kopogás a fázisszabályozó oldaláról származik. Olyan kopogtató, mint a szeleptányér rügye. Tettem a kezemet a fedélre - vannak csapások. Ma reggel hidegen indult, a motor csendes. A munkakörülményre felmelegítve, egy kör keringett a negyedben - minden rendben van, még akkor sem, ha kopogtatnak.
1. Változtassa meg az olajat.
2. dörömbölt a hűtési lánc miatt a szelep olajszűrő konzol (lásd talán túl) Van ez csak kiesett, ő lecsavarta a nem tudom.
3. A cserehelyes feszítő (Clinit)
4. Mérje meg a nyomást és kicserélés alatt álló kis szivattyú esetén.
A cselekvés sorrendjében festettem, kicsitől nagyig.
Üzenet aleks19411-ból
1. Változtassa meg az olajat.
2. dörömbölt a hűtési lánc miatt a szelep olajszűrő konzol (lásd talán túl) Van ez csak kiesett, ő lecsavarta a nem tudom.
3. A cserehelyes feszítő (Clinit)
4. Mérje meg a nyomást és kicserélés alatt álló kis szivattyú esetén.
A cselekvés sorrendjében festettem, kicsitől nagyig.
Köszönöm a tanácsot.
Kicsitől nagyig a 3 és 4 helyet kell megváltoztatni, figyelembe véve az alkatrészek költségeit)))) 24000 szabályozó és 4800 szivattyú)))
És hol áll ez a szelep? Bár a hideg nem csinálok semmi kopogást. Mivel kiderült, hogy csak kopogás után a város körül, és áll a forgalmi dugók.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
Originally Posted by Noff
A Legacy1982 nem kell áradni, csak az olajnyomásmérés fogja mondani, hogy mit tegyen, vagy változtassa meg a szivattyút vagy a szabályozót. És általában lehet, hogy vettél egy énekelt Mobile-ot, ami nem ritka.
Annak ellenére, hogy az olajcsere után enyhe tapadás történt a forró motoron.