Rally raid - hol kezdjem - 3. rész

Blog őket. locdog → Rally raid - hol kezdjem - 3. rész

Ismét üdvözlöm a kis rajongóidat a rally raidekről :) Ez a hűvös őszi reggel, míg a kéz gyógyul, úgy döntöttem, folytatom a történetet arról, hogy mit tudhatok a rally raidről. Ma beszélünk a "not-navigator" eszközről =) Az ERTF Unik1 név alatt. Régen együtt volt vele a dakaron, majd kiadta a készülék következő verzióját, és az első verzió az árnyékba került. Nem sokkal ezelőtt, az orosz bajnokságon bemutatták ezeket az eszközöket, az Unik1 első verzióját. Általában a kormánykerékhez van csatlakoztatva.

És most még dolgozni vele :)
Természetesen a javításhoz először meg kell vásárolni egy rögzítőt a kormánykeréken, amely a gumiabroncs gumiszalagokon kell lennie, mivel a verseny egész állapota az eszköz állapotától függ. Ezután egy GPS antennát csatlakoztatnak hozzá, egy akkumulátort, abban az időben, ha hirtelen elveszik a generátor áramellátását stb.

Kapcsolja be a készüléket, világít a kijelzőn :)

Ezután a készülék gombjaival meg kell adnia a kezdő számot.

Esténként egy tájékoztatóban elmondják a napi kódot, amikor a fiatalember azonnal megkapja az összes pontot. Javasoljuk, hogy 15 perccel indítsa el a start előtt, mert éjjel az orgiák megváltoztathatnak valamit.

Bekapcsolás után a fő képernyő világít. Megjeleníti az akkumulátor töltöttségét jelző ikonokat, valamint jelek fogadását vagy hiányát, valamint azt, hogy a fedélzeti hálózat áramellátása megszűnt.

A NAV gombbal bármennyi menüből juthat el a fő képernyőre, nagyon hasznos emlékezni erre :)
ahogyan azt az utasítás írja, azt választja, hogy közel vagy a ponthoz, de a kínzás miatt elmondom, a nifiga nem hallja ezt a képet, ha rohansz))))
A pontok és a nyilak témakörében a pontok nyithatók (alapvetően ez KV), de vannak rejtett pontok, amelyeket meg kell hozni, és rejtettek, ebben a pillanatban nincs nyíl. 2 km-re nyitnak, és egy nyíl jelenik meg.

Amint láthatja, a rejtett pontot a WPM (Waypoint Maszk) lerövidíti
További vsevidno az utasításoknak megfelelően, a sebesség távolsága alatt, a középen, amikor nincs nyíl mutatja a pályát, és a tanfolyam fölött.

Ezután az összes utasítás :) nincsenek megjegyzések

Ha rohant, mint a Ungulált, és elhaladtál a pont mögött :))) visszatérhetsz, és egy pontot veszsz, mert a nem büntetés rendben van. Néha egy másodperc percben határozza meg az eredményt.

Mivel a rally raid néha áthalad az ADD és a települések közelében, vannak pontok, vagy inkább sebességkorlátozások.
Ezek a zónák, amelyek így néznek ki.
Először az ikon jelenik meg a készüléken, hogy hamarosan megérkezik a sebességvezérlő zónába, miután 180 m-re fékezésre van szüksége, és ezután minden 150 méteres impulzus megy, és a sebességed fix. Ha túlléptél - a büntetés - és így tovább :))) volt emberek számunkra, hogy 9 túlerőt tett ... hrenachil az egész tollra)))))))))))))

Ez csak a zónába való belépés jelvénye.

És ez az ikon azt jelenti, hogy a korlátozás már működik és a sebességünk 48 km / h =

Az Unic1-ben is van egy kiegészítő képernyőfunkció, úgymond több informatív. Csak az OD + -ot hívjuk
Amint látod, egyre tömörebb, és van egy teljes távolság, nem csak az, hogy világosan követi a legenda, így amikor egy pontot kapsz, akkor helyesbít, ha hiányzott egy arc, az egyéni kilométeróra beállítható, ha érzékeny hazudik :)

Nos, amikor elérte a célvonalat, ami jó! Közvetlenül a pontok rögzítésének menüjébe léphetünk, fel lehet tüntetni a túlzásainkat és a nem vett / vett pontok számát. Ie azonnal megértitek, hogy igen, hogy menjen tovább, és készítsen stratégiai tervet a következőre. nap.

P.s. Korábban a legenda és a navigátor szerint haladtunk, ha ez nem igaz. Most, hogy egy versenyt kölcsönöztek az eszközhöz, a fegyelem az RR világversenyéhez hasonlítható. Ie mostanra egyetlen navigátor sem hasonlít a Dakarra)) Fontos és a lovaglás, a kitartás és a munkafej fontossága navigációval.

Természetesen a nagy sebességgel, hogy menjen, és nézd meg a legenda nem könnyű, még mindig le kell csökkenteni a fejét, hogy nézd meg a pályát. Mivel sok lovaglás során csak a helyszínen, akár a homok :) Ehhez akkor fröcsköl és devizavételi repeater, csatlakozik a yunik1, és egyszerűen csak megduplázzák során beállítod mellett a kilométer-számláló, és akkor nem dobja el a fejét alacsony. De ezek mindegyike a kényelem érdekében, sőt, mindenki számára mindenki kényelmes a maga módján. Nos, persze a kérdés ára néha harap, én nélküle vezetem)))