Mint importőr, hogy megvédje jogait a vámügyekben
Az importáló társaságnak önállóan meg kell határoznia az importált áruk vámértékét, és e költséggel meg kell fizetnie a vámokat. A vámtisztviselők gyakran nem értenek egyet az importőr vámértékével, feltételezve, hogy hiányos vagy megbízhatatlan adatok alapján számítják ki. Hogyan működhet egy külkereskedelmi résztvevő ilyen helyzetben? Vegyük fontolóra az importőr lehetséges lépéseit az autók importjának példáján.
Hogyan határozták meg az importált autó vámértékét?
Az autó importőre jogosult a behozott autó vámértékének meghatározására a vámtarifáról szóló törvényben (18. cikk) meghatározott módszerek egyikével.
A közvetlenül a cégekkel dolgozó autók importőrei - az autógyártók az importált járművek vámköltségének kiszámítására leggyakrabban a "importált árukkal történő tranzakció árán" alkalmazzák a módszert. Ha ezt a módszert alkalmazzák, az ügylet során az importőr költségeit, különösen a szállítási költségeket, a biztosítási költségeket stb. Hozzáadják a tranzakciós árhoz az áruk költségén felül (a törvény 19. szakasza 1. szakasza).
Miért használják ezt a módszert leggyakrabban? Először is, ez az alap (alap) módszer az összes behozott áru vámértékének kiszámításához (a törvény 18. cikke). Másodszor, ez a módszer általában az importőr számára előnyös. Ha közvetlenül a gyártótól vásárol egy autót, gyakran fizet a legalacsonyabb árat közvetítői pótlék nélkül. Ezért a gépek vámértékének kiszámításánál "az importált árukkal kapcsolatos tranzakció árán" az importőrnek a tranzakciós árban szereplő többletköltsége jelentéktelen. Ezenkívül egy ilyen módszert alkalmaznak az importáló cégek, amelyek a mellékletben szerepelnek az Oroszországi Vámügyi Bizottság 10.07.02 N 440-p rendelettel, amelyet az Oroszország N 847 Állami Vámügyi Bizottságának rendelete alapján adtak ki.
Az N 847 sz. Rendelet előírja, hogy számos vállalat (az importált autók vezető gyártóinak hivatalos viszonteladói) egyszerű vámeljárással állapíthatja meg az autókat egyszerűsített sorrendben, amennyiben az engedélyt az Orosz Állami Vámügyi Bizottság engedélyezi.
A vámérték meghatározásának más módszereit csak abban az esetben használják fel, ha az "Importált árukkal kötött ügylet árán" alkalmazott módszer nem alkalmazható (a törvény 19. cikkének (2) bekezdése felsorolja a felsorolt eseteket a 49. oldalon). Ezenkívül minden további módszert alkalmaznak, ha a vámértéket az előző módszerrel nem lehet meghatározni (a törvény 18. cikkének (2) bekezdése).
Ugyanakkor, a sajátosságait az import autók olyan, hogy gyakran nem elég helyes felmérése az importált autók „a tranzakciós érték azonos áruk vagy hasonló áruk”, mert minden autó saját márka, minőség, ár, és így tovább. D.
Ezért a vámtisztek helyességét az importőr a termék árát (. Ez a jog a 16. cikk a törvény) használt biztonsági módszer: a költség a jármű meghatározott nyilatkozatot az importőr, szokások összehasonlítja az ár tartalmazza a könyvtár „Superschwacke”.
Ha az árkülönbség kicsi (legfeljebb 30%), a vámhatóságok egyetérthetnek a nyilatkozattevő által bejelentett áruk vámértékével. Azonban gyakran a különbség nagyobb - valójában a "Superschwacke" címtárban kiskereskedelmi árakat jeleznek, és a nyilatkozattevő általában nagykereskedelmi áron vásárolja az autókat. Ebben az esetben a vámhatóság nemcsak azt kívánja megtagadni, hogy az importőr választja-e a meghatározás módját és a bejelentett vámértéket, hanem maga is meghatározza az autó árát.
Például a gyakorlatban gyakran a vámhatóság úgy véli, hogy az importőr által benyújtott dokumentumok hiányosak vagy megbízhatatlanok. Ebben az esetben a vámtisztviselők javasolják az importőr számára, hogy feltételes értékelést készítsen az importált autó költségéről és annak alapján a vámfizetések megfizetésére (a vonatkozó dokumentum kivonatát lásd ezen az oldalon). Ha egyetért azzal, hogy fizetésük után döntést hoznak a gép feltételes felszabadításáról, úgyhogy egy bizonyos időn belül az importőr a vámhivatalnak további dokumentumokat nyújt be a vámhivatalnak, amely igazolja a bejelentett vámérték pontosságát. Ha az importőr nem fogadja el a feltételes értékelést, akkor magasabb jogokkal kell élnie a jogaival, az orosz Állami Vámügyi Bizottságig. És mindaddig, amíg nem döntenek arról, hogy elfogadható-e az importőr által bejelentett autók vámértékének elfogadása, az autók a szokásokon maradnak.
A vámtisztviselők az áruk szabad forgalomba bocsátása után is tévesen definiálhatják az áruk vámértékét - a külföldi gazdasági tevékenység résztvevőjének pénzügyi és gazdasági tevékenységeinek ellenőrzésére vagy a vámellenőrzés eredményére. Ebben az esetben az importőrnek jóváírásra kerülnek a vámfizetések, valamint a fizetés késedelmes fizetése.
Az Orosz Föderáció területére behozott áruk vámértékének alkalmazására vonatkozó eljárásról és feltételekről szóló rendeletek, amelyeket az Orosz Állam Vámügyi Bizottság 2004. január 5-én
1.3. Ha ez nem lehetséges során vámkezelés az árut, hogy a határozat elismeréséről a bejelentett vámérték a nyilatkozattevő által vagy annak ésszerű átalakításokat a vámhatóság, hogy a áruk vámkezelését, akkor lehet dönteni a feltételes szabadságra bocsátás az árut. Feltételes áru kiadása azt jelenti, hogy előállított áruk feltételes (ideiglenes) a vámérték meghatározásához, az eljárás létrehozásáról a végső értéke a vámérték át követő időszakra az áru kiadása azzal a megkötéssel, amely szerint a nyilatkozattevő a szükséges kiegészítő információkat.
Hogyan lehet megcáfolni a vámhelyzetet?
A vámhatóságok határozatainak fellebbezési eljárása
A vámtisztviselők döntéseit és tetteit (tétlenség) az Orosz Föderáció Vámkódexének XIII. Szakaszában megállapított eljárásnak megfelelően vonják be. Ez az eljárás két fázist tartalmaz: kezdeti és másodlagos fellebbezés.
Az első szakaszban, a résztvevők külföldi gazdasági tevékenység nyújthat írásos panaszt a vezetőt vagy egy kiváló vámhatóság, míg a fellebbezést az intézkedések az orosz SCC és tisztviselők kell benyújtania panaszt a bizottság.
Az eredeti kifogás benyújtásának határideje a külföldi gazdasági tevékenység résztvevőjének beérkezésétől számított három hónap, amikor a vámhatóság határozatáról vagy a kereset indításáról értesítést kap (LC RF 408. cikke). Ha a vámtisztviselők nem értesítették a határozat importőreit, vagy nem válaszoltak írásbeli, bármely ügyben hozott döntés iránti kérelemre, akkor ez az időtartam hat hónapra meghosszabbodik.
A panaszt egy hónapon belül meg kell vizsgálni. Oroszország Állami Vámügyi Bizottsága meghosszabbíthatja ezt az időszakot, de legfeljebb két hónapot.
Felhívjuk figyelmét, hogy panaszt nem függeszti fel a végrehajtás a fellebbezett határozatot vagy intézkedést (Art. 412 LC RF). A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha az importőr a vonzó helyességét a vámérték meghatározásához az importált járművek vámtisztviselői, akkor nem lehet szabad forgalomba hozni, ameddig az importőr nem ért egyet Vám értékelését, és nem kötelezi alapján feladatai, vagy amíg a legfelsőbb bíróság nem hoz pozitív döntés panaszát.
Másodlagos panaszt nyújtanak be a bírósághoz, ahol azt az eljárási jog által megállapított szabályok szerint vizsgálják (az RF RF 416. cikke).
Természetesen az importőr és a vámhatóság közötti kapcsolat minden vitás kérdését általában egyedileg kell eldönteni. Ebben a cikkben megpróbáltunk csak az általános jogelveket megfogalmazni, amelyek az autók vámértékének meghatáro- zására vonatkozó jogokat érvényesítik.
A cégeknek - az autók importőreinek a vámhatóságok számára "átláthatónak" kell lenniük
Interjúban Alexander Kochetkova